180KW/240KW DC Charger Output Voltage 200V-1000V Quick EV Charging Pile Platform ການຊໍາລະສະສາງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ ຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ

180KW/240KW DC Charger Output Voltage 200V-1000V Quick EV Charging Pile Platform ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໃໝ່

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ເສົາສາກໄຟ DC 180KW/240KW ຍັງເປັນແຜ່ນສາກໄວ, ແຜ່ນສາກໄຟ DC ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ພຽງພໍ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ລະດັບການປັບປະຈຸບັນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄວໄດ້. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງມັນແມ່ນໄວກວ່າການສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ 380V ສີ່ສາຍ, ເວລາສາກແມ່ນ 1-3 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟ AC ຊ້າຈະໃຊ້ເວລາ 7-10 ຊົ່ວໂມງ. ເສົາສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເວລາການອອກແບບປືນສອງເທົ່າ, double waterproof, dustproof, ເຫມາະສົມກັບລົດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່ແລະເກົ່າ, over voltage, under voltage, overload, short circuit, leakage, over temperature, low temperature, lightning and other protection.

ພະລັງງານຜົນຜະລິດ (KW):180/240

ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ:360/480

ຊ່ວງແຮງດັນ (V):380 ± 15%

ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)::45–66

ລະດັບການປົກປ້ອງ::IP54

ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ:ການລະບາຍອາກາດ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

DC Charging Pile ແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດສະຫນອງພະລັງງານ DC ໂດຍກົງກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກໍາຈັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກາງຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ແປງໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ. ດ້ວຍຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ, ເທັກໂນໂລຍີນີ້ສາມາດເຕີມເຕັມພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າໄດ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟ ແລະປະສົບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້າແບບພິເສດພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍອັນ, ລວມທັງການປົກປ້ອງ over-current, over-voltage protection, short-circuit, and leakage protection, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ DC ສາກໄຟຍັງຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນແລະເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ແຕ່ຍັງຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃນຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສູນການຄ້າແລະສະຖານະການຊີວິດປະຈໍາວັນອື່ນໆ, ສະຫນອງການບໍລິການຊາດທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ!

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ເຄື່ອງສາກ BeiHai DC
ຮູບແບບອຸປະກອນ	BHDC-180KW/240KW
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
AC input	ຊ່ວງແຮງດັນ (V)	380 ± 15%
	ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)	45–66
	ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ	≥0.99
	ຄື້ນຟລູໂອໂຣ (THDI)	≤5%
DC ຜົນຜະລິດ	ອັດຕາສ່ວນ workpiece	≥96%
	ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ (V)	200~750
	ພະລັງງານອອກ (KW)	180	240
	ກະແສຜົນຜະລິດສູງສຸດ (A)	360	480
	ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ	2
	ຄວາມຍາວຂອງປືນ (m)	5 ມ
ອຸປະກອນຂໍ້ມູນອື່ນໆ	ສຽງ (dB)	<65
	ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່	<±1%
	ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງດັນຄົງທີ່	≤±0.5%
	ຜົນຜະລິດໃນປັດຈຸບັນຜິດພາດ	≤± 1%
	ແຮງດັນຜົນຜະລິດຜິດພາດ	≤±0.5%
	ລະດັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ	≤±5%
	ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງ	ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີ 7 ນິ້ວ
	ການປະຕິບັດການສາກໄຟ	ປັດ ຫຼື ສະແກນ
	ການວັດແທກແລະການເກັບເງິນ	DC ວັດວັດໂມງ
	ຕົວຊີ້ບອກການແລ່ນ	ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການສາກໄຟ, ຄວາມຜິດ
	ການສື່ສານ	ອີເທີເນັດ(ອະນຸສັນຍາການສື່ສານມາດຕະຖານ)
	ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ	ລະບາຍອາກາດ
	ການຄວບຄຸມພະລັງງານຮັບຜິດຊອບ	ການແຜ່ກະຈາຍອັດສະລິຍະ
	ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF)	50000
	ຂະໜາດ(WDH)mm	7005651630
	ວິທີການຕິດຕັ້ງ	ປະເພດພື້ນ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	ຄວາມສູງ (ມ)	≤2000
	ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃)	-20~50
	ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-20~70
	ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍສະເລ່ຍ	5%-95%
ທາງເລືອກ	4G ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ	ປືນສາກ 8m/10m

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ:

AC Input: ເຄື່ອງຊາດ DC ທໍາອິດປ້ອນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ແປງ, ເຊິ່ງປັບແຮງດັນໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຊາດ.

DC Output:ພະລັງງານ AC ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະປ່ຽນເປັນພະລັງງານ DC, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໂດຍໂມດູນການສາກໄຟ (ໂມດູນ rectifier). ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງ, ຫຼາຍໂມດູນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານແລະເທົ່າທຽມກັນໂດຍຜ່ານລົດເມ CAN.

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ:ໃນຖານະຫຼັກທາງວິຊາການຂອງເສົາສາກໄຟ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງໂມດູນສາກໄຟ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະກະແສໄຟຟ້າອອກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.

ໜ່ວຍວັດແທກ:ຫນ່ວຍວັດແທກວັດຈະບັນທຶກການໃຊ້ພະລັງງານໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເອີ້ນເກັບເງິນແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ.

ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ:ເສົາສາກໄຟ DC ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟມາດຕະຖານເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານ DC ສໍາລັບການສາກໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພ.
ການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງຈັກຂອງມະນຸດ: ປະກອບມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດແລະຈໍສະແດງຜົນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ເສົາສາກໄຟ DC ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ສູນການຄ້າແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະສາມາດໃຫ້ບໍລິການການສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີ, ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສົາໄຟຟ້າ DC ຈະຂະຫຍາຍຕົວເທື່ອລະກ້າວ.

ຄ່າຂົນສົ່ງສາທາລະນະ:ເສົາສາກໄຟ DC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວສໍາລັບລົດເມໃນເມືອງ, ລົດແທັກຊີ່ແລະຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານອື່ນໆ.

ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະພື້ນທີ່ການຄ້າກຳລັງສາກໄຟ:ສູນການຄ້າ, ຊຸບເປີມາເກັດ, ໂຮງແຮມ, ສວນອຸດສາຫະ ກຳ, ສວນສາທາລະນະຂົນສົ່ງແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະອື່ນໆແລະພື້ນທີ່ການຄ້າຍັງເປັນເຂດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC.

ພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສກຳລັງສາກໄຟ:ດ້ວຍລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຂົ້າມາຫຼາຍພັນຄອບຄົວ, ຄວາມຕ້ອງການປ້ຳສາກໄຟ DC ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ເຂດບໍລິການທາງຫຼວງ ແລະປ້ຳນ້ຳມັນກຳລັງສາກໄຟ:ເສົາສາກໄຟ DC ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ ຫຼື ປໍ້ານໍ້າມັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄວສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດ EV ທີ່ເດີນທາງໄກ.