ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ EV CCS2 200A DC ສະຖານີສາກໄຟໄວ ປລັກ CCS2 ປືນສາກໄຟ CCS ປະເພດ 2
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ EV CCS2 200A – ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ EV CCS2 200A ເປັນໂຊລູຊັ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ທັນສະໄໝສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບ DC ໄວ. ຖືກອອກແບບມາສຳລັບທັງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະ ເອກະຊົນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການສາກໄຟ AC ແບບດັ້ງເດີມ. ດ້ວຍອິນເຕີເຟດ CCS2 ປະເພດ 2, ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ສາມາດຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 200A, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຈະຖືກສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານທີ່ການຄ້າ, ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີການສັນຈອນໜາແໜ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດພັກລົດ, ສູນການຄ້າ, ຫຼື ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄຟຟ້າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ CCS2 200A ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ການນຳໃຊ້ໜັກ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໄວໃນທຸກໆຄັ້ງ.
ລາຍລະອຽດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟຄຸນສົມບັດ | ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-Im |
| ຮູບລັກສະນະທີ່ກະທັດຮັດ, ຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງ | |
| ຊັ້ນປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ IP55 | |
| ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ | ອາຍຸການໃຊ້ງານກົນຈັກ: ສຽບ/ດຶງອອກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໂຫຼດ > 10000 ເທື່ອ |
| ຜົນກະທົບຂອງແຮງພາຍນອກ: ສາມາດຕົກລົງໄດ້ 1 ແມັດ ແລະ ລົດແລ່ນຜ່ານແຮງກົດດັນ 2 ໂຕນ | |
| ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນ DC: 80A, 125A, 150A, 200A 1000V DC ສູງສຸດ |
| ກະແສໄຟຟ້າ AC ປ້ອນຂໍ້ມູນ: 16A 32A 63A 240/415V AC ສູງສຸດ | |
| ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ: ＞2000MΩ (DC1000V) | |
| ອຸນຫະພູມສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນ: ＜50K | |
| ທົນແຮງດັນໄຟຟ້າ: 3200V | |
| ຄວາມຕ້ານທານຕິດຕໍ່: 0.5mΩ ສູງສຸດ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນຳໃຊ້ | ວັດສະດຸກໍລະນີ: ເທີໂມພລາສຕິກ, ຊັ້ນໜ่วงໄຟ UL94 V-0 |
| ໝຸດ: ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເງິນ + ເທີໂມພລາສຕິກຢູ່ດ້ານເທິງ | |
| ປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -30°C ~ + 50°C |
ການເລືອກຮູບແບບ ແລະ ສາຍໄຟມາດຕະຖານ
| ຮຸ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ | ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ລາຍລະອຽດສາຍໄຟ | ສີສາຍໄຟ |
| ເປຍໄຮ-CCS2-EV200P | 200A | 2 X 50 ມມ² + 1 X 25 ມມ² + 6 X 0.75 ມມ² | ສີດຳ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມໃຈມັກ |
| ເປຍໄຮ-CCS2-EV150P | 150A | 2 X 50 ມມ² + 1 X 25 ມມ² + 6 X 0.75 ມມ² | ສີດຳ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມໃຈມັກ |
| ເປຍໄຮ-CCS2-EV125P | 125A | 2 X 50 ມມ² + 1 X 25 ມມ² + 6 X 0.75 ມມ² | ສີດຳ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມໃຈມັກ |
| ເປຍໄຮ-CCS2-EV80P | 80A | 2 X 50 ມມ² + 1 X 25 ມມ² + 6 X 0.75 ມມ² | ສີດຳ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມໃຈມັກ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ
ຄວາມຈຸພະລັງງານສູງ:ຮອງຮັບການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 200A, ຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານໄດ້ໄວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກສຳລັບລົດໄຟຟ້າ.
ຄວາມທົນທານ ແລະ ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ:ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຕິດຕັ້ງທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ:ປລັກ CCS2 ປະເພດ 2 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີມາດຕະຖານການສາກໄຟ CCS2, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວຕະຫຼາດ EV.
ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ:ມາພ້ອມກັບກົນໄກຄວາມປອດໄພໃນຕົວລວມທັງການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະລະບົບລັອກອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພແລະໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ.
ການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ:ຮັບປະກັນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ສົ່ງເສີມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ລຽບງ່າຍ, ວ່ອງໄວ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສຳລັບທັງເຈົ້າຂອງ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ CCS2 200A ເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໄວ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດຄັນດຽວ ຫຼື ການຈັດການລົດໄຟຟ້າປະລິມານຫຼາຍໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ໃນຂະນະທີ່ສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ.
-
ໂທລະສັບ
-
ອີເມວ
-
ວັອດສະປອດ
-
ເທິງ