ພະລັງງານສູງສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບປະສົມປະສານ, ການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ versatile ວິສະວະກໍາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າການຄ້າຫນັກເຊັ່ນ:E-Trucks ແລະ E-Buses.ຫນ່ວຍສາກໄຟແບບພິເສດນີ້ມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານສູງຂອງ240kW ແລະເຖິງ 480KW, ຮັບປະກັນການທົດແທນພະລັງງານຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດລົດ. ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກແລະຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ, ມັນມີລະບົບ Dual Gun ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ CCS2 ແລະ GB/Tພ້ອມໆກັນ. ຮູບແບບປະສົມປະສານ, ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຮັດໃຫ້ນີ້ສະຖານີສາກໄຟໄວສຸດທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະມີອໍານາດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການເຮືອການຄ້າທີ່ຊອກຫາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້,ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ.
ຕົວກໍານົດການສາກໄຟລົດ
| ຊື່ຕົວແບບ | BHDC-240KW-2 | ||||||||
| ຕົວກໍານົດການອຸປະກອນ | |||||||||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາເຂົ້າ (V) | 380 ± 15% | ||||||||
| ມາດຕະຖານ | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||||
| ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (HZ) | 50/60 ± 10% | ||||||||
| ປັດໄຈພະລັງງານໄຟຟ້າ | ≥0.99 | ||||||||
| ຮາໂມນິກປັດຈຸບັນ (THDI) | ≤5% | ||||||||
| ປະສິດທິພາບ | ≥96% | ||||||||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ (V) | 200-1000V | ||||||||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂອງພະລັງງານຄົງທີ່ (V) | 300-1000V | ||||||||
| ພະລັງງານອອກ (KW) | 240KW | ||||||||
| ປັດຈຸບັນສູງສຸດຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ດຽວ (A) | 400A | ||||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ | ລີເວີຫນຶ່ງ | ||||||||
| ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | 2 | ||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກ (m) | 5m (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) | ||||||||
| ຊື່ຕົວແບບ | BHDC-240KW-2 | ||||||
| ຂໍ້ມູນອື່ນໆ | |||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ | ≤± 1% | ||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງດັນຄົງທີ່ | ≤±0.5% | ||||||
| Output ຄວາມທົນທານໃນປະຈຸບັນ | ≤± 1% | ||||||
| ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຂາອອກ | ≤±0.5% | ||||||
| ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນ | ≤±0.5% | ||||||
| ວິທີການສື່ສານ | OCPP | ||||||
| ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ | ||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP55 | ||||||
| BMS Auxiliary Power Supply | 12V / 24V | ||||||
| ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF) | 30000 | ||||||
| ຂະໜາດ (W*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| ສາຍເຂົ້າ | ລົງ | ||||||
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ (℃) | -20~+50 | ||||||
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃) | -20~+70 | ||||||
| ທາງເລືອກ | ຮູດບັດ, ສະແກນລະຫັດ, ເວທີການດໍາເນີນງານ | ||||||
ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ: ຫນຶ່ງໃນຈຸດເຈັບປວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອແມ່ນເວລາສາກໄຟທີ່ຍາວນານ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC EV ພະລັງງານສູງນີ້ແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການສະຫນອງການສາກໄຟ DC ຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄວ dc, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນຍານພາຫະນະໄວຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ.
ການນໍາໃຊ້ປະລິມານສູງ: ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຄິດຄ່າລົດສອງຄັນໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟເຮືອຫຼື aສູນສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ, ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານການຄ້າ.
ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການລົດ EV ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນີ້ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂະຫນາດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງສາກອັນດຽວ ຫຼືຂະຫຍາຍໄປໃສ່ຊຸດຫຼາຍໜ່ວຍ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພໍທີ່ຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນກັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ນີ້ສະຖານີສາກໄຟ EVແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນ; ມັນເປັນການລົງທຶນໃນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາຫລ້າສຸດCCS1 CCS2 CHAdeMO ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການສາກ GB/T, ທ່ານກໍາລັງສະຫນອງເຮືອຫຼືລູກຄ້າຂອງທ່ານດ້ວຍການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວ, ປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບ. ອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ, ເຮືອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຄຸນສົມບັດທາງການຄ້າ, ເຄື່ອງຊາດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຢູ່ຂ້າງຫນ້າໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຍົກລະດັບຄວາມໄວສູງສະຖານີສາກໄຟ DC EV ໄວສຸດໃນມື້ນີ້, ແລະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານມີປະສົບການການສາກໄຟພິເສດທີ່ໄວ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.