ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ 30kw DC EV Charger ພ້ອມໂປໂຕຄອນ Ocpp1.6 ສຳລັບການຈັດການການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ຮູບພາບເດັ່ນ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ 30kw DC EV Charger ພ້ອມໂປໂຕຄອນ Ocpp1.6 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ກອງສາກໄຟ EV DC ຄວາມໄວສູງ 20kW ນີ້ມີປະສົບການການສາກໄຟ EV ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ກອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຂະໜາດນ້ອຍ (ແບບເສົາ) ທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ສະຫງ່າງາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນກອງສາກໄຟ EV DC ທາງການຄ້າທີ່ເໝາະສົມ. ມັນໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ 400V ທີ່ແຂງແຮງ, ໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໂດຍໃຊ້ທັງມາດຕະຖານ CCS1, CCS2 ແລະ GB/T. ການອອກແບບຂອງມັນຫຼີກລ່ຽງລາຍລະອຽດທີ່ສັບສົນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ ເໝາະສຳລັບທຸກຄົນ. ດ້ວຍໂມດູນທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ເຊິ່ງສະເໜີຜົນຜະລິດ 20kW ຫຼື 30kW, ສະຖານີຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄວ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່.

ເລກທີລາຍການ:BHDC-30KW-1

ພະລັງງານສາກໄຟ:30 ກິໂລວັດ

ກະແສໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ (A):80A

ລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດ (V):200-1000ໂວນ

ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ:OCPP 1.6/2.0, Wi-Fi, ອີເທີເນັດ, 4G LTE

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ:CCS1, CCS2, GB/T (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ຽວ)

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຊຸດ DC 20-40kW

ຄວາມໄວສູງນີ້ກອງສາກໄຟ EV DC 30kWມີປະສົບການການສາກໄຟ EV ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຂະໜາດນ້ອຍ (ແບບຖັນ) ທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ສະຫງ່າງາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຄ້າ.ກອງສາກໄຟ EV DCມັນເຮັດວຽກດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ 400V ທີ່ແຂງແຮງ, ໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໂດຍໃຊ້ທັງມາດຕະຖານ CCS1, CCS2 ແລະ GB/T. ການອອກແບບຂອງມັນຫຼີກລ່ຽງລາຍລະອຽດທີ່ສັບສົນ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ ເໝາະສຳລັບທຸກຄົນ. ດ້ວຍໂມດູນທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ທີ່ສະເໜີຜົນຜະລິດ 20kW ຫຼື 30kW, ສະຖານີຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄວ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່.

ລົດໄຟຟ້າພາລາມິເຕີສະຖານີສາກໄຟ

30 ກິໂລວັດ ກຳແພງ-ຕິດຕັ້ງແລ້ວ/ຖັນ dc ເຄື່ອງສາກໄຟ
ພາລາມິເຕີອຸປະກອນ
ເລກທີລາຍການ	BHDC-30KW-1
ມາດຕະຖານ	GB/T / CCS1 / CCS2
ຂອບເຂດແຮງດັນຂາເຂົ້າ (V)	220±15%
ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ (HZ)	50/60 ± 10%
ປັດໄຈພະລັງງານໄຟຟ້າ	≥0.99
ຮາໂມນິກປັດຈຸບັນ (THDI)	≤5%
ປະສິດທິພາບ	≥96%
ຂອບເຂດແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ (V)	200-1000ໂວນ
ຂອບເຂດແຮງດັນຂອງພະລັງງານຄົງທີ່ (V)	300-1000V
ພະລັງງານສົ່ງອອກ (ກິໂລວັດ)	30 ກິໂລວັດ
ກະແສໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ (A)	100A
ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ	1
ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກໄຟ (ມ)	5 ແມັດ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້)

ຂໍ້ມູນອື່ນໆ
ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ	≤±1%
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່	≤±0.5%
ຄວາມທົນທານຂອງກະແສໄຟຟ້າຜົນຜະລິດ	≤±1%
ຄວາມທົນທານຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຜົນຜະລິດ	≤±0.5%
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນ	≤±0.5%
ວິທີການສື່ສານ	OCPP
ວິທີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ	ການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ
ລະດັບການປ້ອງກັນ	IP55
ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟເສີມ BMS	12V
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື (MTBF)	30000
ຂະໜາດ (ກເລິກສູງ) ມມ	500215330 (ຕິດຝາ)
ຂະໜາດ (ກເລິກສູງ) ມມ	5002151300 (ຖັນ)
ສາຍເຂົ້າ	ລົງ
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ (℃)	-20～＋50
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-20～＋70
ທາງເລືອກ	ຮູດບັດ, ສະແກນລະຫັດ, ແພລດຟອມປະຕິບັດງານ

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ໂມດູນສາກໄຟ 20kW/30kW: ສະເໜີຜົນຜະລິດພະລັງງານ DC ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມໄວສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ຕ່າງໆສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງລູກຄ້າສູງສຸດ.

2. ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄລິກດຽວ: ເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນ, ກຳຈັດຄວາມສັບສົນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອປະສົບການທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

3. ການຕິດຕັ້ງແບບ Minimalist: ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ຕິດຕັ້ງເທິງຝາຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມງາມ.

4. ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າຫຼາຍ: ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສູງສຸດ (ຄວາມພ້ອມ), ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື - ເປັນປັດໄຈສຳຄັນສຳລັບຜົນກຳໄລທາງການຄ້າ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

ເສົາສາກໄຟ DC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະສະຖານະການນຳໃຊ້ຂອງມັນລວມມີແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະ:ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ປ້ຳນ້ຳມັນ, ສູນການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະອື່ນໆໃນຕົວເມືອງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ສະຖານີສາກໄຟທາງຫຼວງ:ສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເທິງທາງຫຼວງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດໄຟຟ້າໄລຍະທາງໄກ ແລະ ປັບປຸງລະດັບການໃຊ້ງານຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ສະຖານີສາກໄຟໃນສວນຂົນສົ່ງ:ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສວນຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ.
ສະຖານທີ່ໃຫ້ເຊົ່າລົດໄຟຟ້າ:ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ໃຫ້ເຊົ່າລົດໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບລົດໃຫ້ເຊົ່າ, ເຊິ່ງສະດວກສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການສາກໄຟເມື່ອເຊົ່າລົດ.
ກອງສາກໄຟພາຍໃນຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖາບັນຕ່າງໆ:ບາງວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສະຖາບັນ ຫຼື ອາຄານສຳນັກງານສາມາດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ DC ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພະນັກງານ ຫຼື ລູກຄ້າ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍພາບລັກຂອງບໍລິສັດ.