CCS 1 EV Charging Connector – DC Fast Charging Station
CCS1 (ລະບົບການສາກໄຟປະສົມປະສານ 1)ສຽບສາຍສາກ EVເປັນການແກ້ໄຂການສາກໄຟປະສິດທິພາບແລະສະດວກສະບາຍອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາເມລິກາເຫນືອ. ສະຫນັບສະຫນູນທາງເລືອກໃນປະຈຸບັນຂອງ 80A, 125A, 150A, 200A ແລະແຮງດັນສູງສຸດຂອງ 1000A (Liquid Cooling), ມັນປະສົມປະສານການສາກໄຟ AC ແລະDC ສາກໄວຟັງຊັນເພື່ອຮອງຮັບຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກການສາກໄຟບ້ານຈົນຮອດການສາກໄວທາງດ່ວນ. ປລັກ CCS1 ນຳໃຊ້ການອອກແບບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າ, ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້.
ປັ໊ກ BeiHai Power CCS1 ແມ່ນມີຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ແລະກົນໄກການປົກປ້ອງຫຼາຍເຊັ່ນ: ການໂຫຼດເກີນແລະການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, CCS1 ຮອງຮັບການສື່ສານອັດສະລິຍະເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະຂອງການສາກແບັດເຕີຣີແບບສົດໆ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີ.
CCS 1 Liquid Cooling Charging ລາຍລະອຽດຕົວເຊື່ອມຕໍ່
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | ສູງສຸດ 1000V. | ລັດສະໝີໂຄ້ງສາຍ | ≤300ມມ | 
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ | ສູງສຸດ 500A (ສືບຕໍ່) | ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງສາຍ | ສູງສຸດ 6 ແມັດ | 
| ພະລັງງານ | ສູງສຸດ 500KW. | ນ້ຳໜັກສາຍ | 1.5 ກິໂລ / m | 
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທົນ: | 3500V AC / 1 ນາທີ | ລະດັບຄວາມສູງຂອງການດໍາເນີນງານ | ≤2000ມ | 
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | condiction ປົກກະຕິ≥2000MΩ | ວັດສະດຸສ່ວນພາດສະຕິກ | Thermoplastic | 
| ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງບົດທີ 21 ຂອງ IEC 62196-1 ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ປຽກແລະຮ້ອນ | ວັດສະດຸຕິດຕໍ່ | ທອງແດງ | |
| ຕິດຕໍ່ການຜະລິດ | ແຜ່ນເງິນ | ||
| ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ | PT1000 | ຂະຫນາດອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ | 415mm*494mm*200mm(W*H*L) | 
| conductive ປະຕິບັດການອຸນຫະພູມ | 90℃ | ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ ອັດຕາການລົງຄະແນນສຽງ | 24V DC | 
| ການປົກປ້ອງ(ຕົວເຊື່ອມຕໍ່) | IP55/ | ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ ຈັດອັນດັບປະຈຸບັນ | 12 ກ | 
| ການປົກປ້ອງ (ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ) | Pump&ພັດລົມ: IP54/ອຸປະກອນບໍ່ມີການປ້ອງກັນ | ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານ | 288W | 
| ແຮງແຊກ/ຖອນ | ≦100N | ສຽງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ | ≤58dB | 
| ແຊກ/ຖອນຮອບວຽນ: | 10000 (ບໍ່ມີການໂຫຼດ) | ນ້ ຳ ໜັກ ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ | 20ກກ | 
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30 ℃ ~ 50 ℃ | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ | ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ | 
ການຄັດເລືອກແບບຈໍາລອງແລະສາຍໄຟມາດຕະຖານ
| ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ການກໍານົດສາຍ | ສີສາຍ | 
| BH-CSS1-EV500P | 500A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | ສີດໍາຫຼືປັບແຕ່ງ | 
| BH-CCS1-EV200P | 200A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | ສີດໍາຫຼືປັບແຕ່ງ | 
| BH-CCS1-EV150P | 150A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | ສີດໍາຫຼືປັບແຕ່ງ | 
| BH-CCS1-EV125P | 125A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | ສີດໍາຫຼືປັບແຕ່ງ | 
| BH-CCS1-EV80P | 80A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | ສີດໍາຫຼືປັບແຕ່ງ | 
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ
 
ຄວາມຈຸສູງໃນປະຈຸບັນ: CCS 1 Charger plug ສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າ 80A, 125A, 150A ແລະ 200A, ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ່າງໆ.
ຊ່ວງແຮງດັນກ້ວາງ: DC Fast Chargingຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS 1ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ສູງເຖິງ 1000V DC, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງ.
ການກໍ່ສ້າງທົນທານ: ຜະລິດຈາກວັດສະດຸຊັ້ນນໍາທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ.
ກົນໄກຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ: ມີອຸປະກອນການໂຫຼດເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ແລະການປົກປັກຮັກສາລັດວົງຈອນສັ້ນເພື່ອປົກປັກຮັກສາທັງລົດແລະຍານພາຫະນະ.ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ.
ການອອກແບບ Ergonomic: ມີຈຸດຈັບ ergonomic ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ງ່າຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ.
ແອັບພລິເຄຊັນ:
ປລັກ BeiHai Power CCS1 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ສະຖານີສາກໄຟເຮືອ, ແລະສູນສາກໄຟ EV ທາງການຄ້າ. ຄວາມສາມາດຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນສູງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟທັງລົດໂດຍສານແລະ EVs ການຄ້າ, ລວມທັງລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.
ການປະຕິບັດຕາມແລະການຢັ້ງຢືນ:
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ CCS1, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສະຖານີສາກໄຟທີ່ຫລາກຫລາຍ. ມັນໄດ້ຖືກທົດສອບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານດ້ານຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄວ.
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບມາດຕະຖານສະຖານີສາກໄຟ ev – ລອງຄລິກທີ່ນີ້!
 
 
              
              
             