ສະຖານີສາກໄຟ EV AC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ 7KW 22KW ແບບປືນຄູ່ ປະເພດທີ 1 ປະເພດທີ 2 GBT EV AC Charger

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ກອງສາກໄຟ AC ຫຼືທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເສົາສາກໄຟ "ສາກຊ້າ", ມີຮູສຽບໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢູ່ໃຈກາງຂອງມັນ ເຊິ່ງສົ່ງໄຟຟ້າໃນຮູບແບບ AC. ພະລັງງານຂອງກອງສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ປະເພດເຄື່ອງສາກໄຟທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ AC 7 kW ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ EV 22 kW, ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການຕ່າງໆ. ມັນສົ່ງພະລັງງານ AC 220V/50Hz ໄປຫາລົດໄຟຟ້າຜ່ານສາຍສະໜອງພະລັງງານ, ຈາກນັ້ນປັບແຮງດັນ ແລະ ແກ້ໄຂກະແສໄຟຟ້າຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວຂອງລົດ, ແລະ ສຸດທ້າຍເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານ, ອີງໃສ່ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນຂອງລົດເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກະແສໄຟຟ້າ.

ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ AC (V):220±15%

ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (H2):45~66

ພະລັງງານຜົນຜະລິດ (ກິໂລວັດ):7KW/22KW

ກະແສໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ (A):32A

ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP65

ການຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:ຄວາມເຢັນຕາມທຳມະຊາດ

ການສາກໄຟ:ປັດ ຫຼື ສະແກນ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ເສົາສາກໄຟ AC ມີພະລັງງານສາກສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສົາສາກໄຟ DC ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານສາກສູງກວ່າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະສົ່ງເສີມ. ສະຖານີສາກໄຟ AC ແຕກຕ່າງກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະ ຜ່ານການຄຸ້ມຄອງແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ພາລາມິເຕີອື່ນໆ, ພະລັງງານສາກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້.

ສະຖານີສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີວິທີການສາກໄຟສອງແບບຄືການສາກໄຟແບບທຳມະດາ ແລະ ການສາກໄຟໄວ, ຄົນສາມາດໃຊ້ບັດສາກໄຟສະເພາະໃນກອງສາກໄຟທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີເພື່ອໃຊ້ບັດ, ການດຳເນີນການສາກໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ໜ້າຈໍກອງສາກໄຟສາມາດສະແດງປະລິມານການສາກໄຟ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເວລາສາກໄຟ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆ.

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ:

ກອງສາກໄຟ AC 7KW Double Gun (ຝາ ແລະ ພື້ນ)
ປະເພດໜ່ວຍ	BHAC-32A-7KW/22KW
ພາລາມິເຕີທາງດ້ານເຕັກນິກ
ອິນພຸດ AC	ຊ່ວງແຮງດັນ (V)	220±15%
ອິນພຸດ AC	ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)	45~66
ຜົນຜະລິດ AC	ຊ່ວງແຮງດັນ (V)	220
	ພະລັງງານສົ່ງອອກ (ກິໂລວັດ)	7/22
	ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (A)	32
	ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ	1/2
ຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງ	ຄຳແນະນຳການດຳເນີນງານ	ພະລັງງານ, ການສາກໄຟ, ຄວາມຜິດພາດ
	ຈໍສະແດງເຄື່ອງຈັກ	ບໍ່ມີໜ້າຈໍ/4.3 ນິ້ວ
	ການສາກໄຟ	ຮູດບັດ ຫຼື ສະແກນລະຫັດ
	ໂໝດການວັດແທກ	ອັດຕາຄ່າບໍລິການຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
	ການສື່ສານ	ອີເທີເນັດ (ໂປໂຕຄອນການສື່ສານມາດຕະຖານ)
	ການຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ	ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບທຳມະຊາດ
	ລະດັບການປ້ອງກັນ	IP65
	ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ (mA)	30
ຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງອຸປະກອນ	ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື (MTBF)	50000
	ຂະໜາດ (ກຍສ) ມມ	2701101365 (ບ່ອນລົງຈອດ) 270110400 (ຕິດຝາ)
	ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ	ປະເພດການລົງຈອດ ປະເພດຕິດຝາ
	ຮູບແບບການກຳນົດເສັ້ນທາງ	ຂຶ້ນ (ລົງ) ເຂົ້າໄປໃນແຖວ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	ລະດັບຄວາມສູງ (ມ)	≤2000
	ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃)	-20~50
	ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-40~70
	ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະເລ່ຍ	5%~95%
ບໍ່ບັງຄັບ	ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ 4G	ປືນສາກໄຟ 5 ແມັດ

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ການສາກໄຟເຮືອນ:ເສົາສາກໄຟ AC ຖືກນຳໃຊ້ໃນເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອສະໜອງພະລັງງານ AC ໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ.

ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ:ເສົາສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສະໜອງການສາກໄຟໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມາຈອດ.

ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ:ກອງສາກໄຟສາທາລະນະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ປ້າຍລົດເມ ແລະ ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງດ່ວນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ກອງສາກໄຟຜູ້ປະຕິບັດງານ:ຜູ້ປະກອບການກອງສາກໄຟສາມາດຕິດຕັ້ງກອງສາກໄຟ AC ໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ຈຸດຊົມວິວ:ການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວສາມາດອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການ ແລະ ຄວາມພໍໃຈໃນການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເສົາສາກໄຟ AC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອນ, ຫ້ອງການ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສະດວກ ແລະ ໄວ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ເສົາສາກໄຟ AC ຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປ.