ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ເສົາສາກໄຟ AC ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີຫນ້າທີ່ການສາກໄຟໂດຍກົງ, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຊາດ on-board (OBC) ໃນລົດໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC, ໃນທາງກັບກັນການຊາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພະລັງງານຂອງ OBC ມັກຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມໄວການສາກໄຟຂອງ AC charging post ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 9 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເພື່ອສາກໄຟ EV (ຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິ). ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີສາກໄຟ AC ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ ແລະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການສາກແບັດເຕີຣີຂອງ EV ໃຫ້ເຕັມ, ແຕ່ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການສາກໄຟບ້ານ ແລະສະຖານະການສາກໄຟບ່ອນຈອດລົດດົນໆ. ເຈົ້າຂອງສາມາດຈອດລົດ EV ຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໃກ້ບ່ອນສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນເວລາຫວ່າງສຳລັບການສາກໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການໃຊ້ປະຈໍາວັນ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ເຕັມຊົ່ວໂມງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອສາກໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ AC charger pile ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານ, ການສະຫນອງພະລັງງານ AC ທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການ charger on-board ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈະປ່ຽນໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສົາສາກໄຟ AC ສາມາດຖືກຈັດປະເພດຕາມພະລັງງານແລະວິທີການຕິດຕັ້ງ. ເສົາສາກໄຟ AC ທົ່ວໄປມີພະລັງງານ 3.5kw ແລະ 7 kw, ແລະອື່ນໆ, ແລະພວກມັນມີຮູບຮ່າງ ແລະໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເສົາສາກໄຟ AC ແບບພົກພາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະງ່າຍຕໍ່ການພົກພາ ແລະຕິດຕັ້ງ; ເສົາສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ ແລະ ພື້ນເຮືອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນສະຖານທີ່ກໍານົດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເສົາສາກໄຟ AC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນດ້ານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດປະຫຍັດ, ສະດວກ ແລະເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສົາໄຟຟ້າ AC ຈະກວ້າງຂຶ້ນ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:
7KW AC Double Gun (ຝາແລະພື້ນ) pile ສາກໄຟ | ||
ປະເພດຫົວໜ່ວຍ | BHAC-32A-7KW | |
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ | ||
AC input | ຊ່ວງແຮງດັນ (V) | 220 ± 15% |
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz) | 45–66 | |
ຜົນຜະລິດ AC | ຊ່ວງແຮງດັນ (V) | 220 |
ພະລັງງານອອກ (KW) | 7 | |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (A) | 32 | |
ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | 1 | |
ຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງ | ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ | ພະລັງງານ, ຄ່າບໍລິການ, ຄວາມຜິດ |
ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງ | ບໍ່ມີ/ຈໍສະແດງຜົນ 4.3 ນິ້ວ | |
ປະຕິບັດການສາກໄຟ | ປັດບັດ ຫຼືສະແກນລະຫັດ | |
ໂໝດວັດແທກ | ອັດຕາຊົ່ວໂມງ | |
ການສື່ສານ | ອີເທີເນັດ(ອະນຸສັນຍາການສື່ສານມາດຕະຖານ) | |
ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ | |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP65 | |
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ (mA) | 30 | |
ອຸປະກອນຂໍ້ມູນອື່ນໆ | ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF) | 50000 |
ຂະໜາດ (W*D*H) mm | 270*110*1365 (ຈອດ) 270*110*400 (ຕິດຝາ) | |
ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ປະເພດທີ່ດິນ ປະເພດຕິດຝາ | |
ໂໝດກຳນົດເສັ້ນທາງ | ຂຶ້ນ (ລົງ) ເປັນເສັ້ນ | |
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000 |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃) | -20~50 | |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃) | -40~70 | |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍສະເລ່ຍ | 5%~95% | |
ທາງເລືອກ | ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ 4G | ປືນສາກ 5 ແມັດ |
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ:
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ເສົາສາກໄຟ AC ເໝາະສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼາຍກວ່າ ເພາະເວລາສາກໄຟດົນກວ່າ ແລະ ເໝາະສົມກັບການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນ. ນອກຈາກນີ້, ເສົາສາກໄຟ AC ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ອາຄານຫ້ອງການ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຕ່າງໆ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນດັ່ງນີ້:
ການສາກໄຟເຮືອນ:ເສົາສາກໄຟ AC ຖືກໃຊ້ໃນເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກຢູ່ບ່ອນ.
ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ:ເສົາສາກໄຟ AC ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດການຄ້າເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າມາຈອດ.
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ:ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນສາທາລະນະ, ປ້າຍລົດເມແລະເຂດບໍລິການທາງດ່ວນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການດ້ານການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເສົາສາກໄຟຜູ້ປະກອບການ:ຜູ້ປະກອບການປໍ້າສາກໄຟສາມາດຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ໃນເຂດສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ EV.
ຈຸດຊົມວິວ:ການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟໃນບ່ອນທີ່ມີທັດສະນີຍະພາບສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີ, ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສົາໄຟຟ້າ AC ຈະຂະຫຍາຍອອກໄປເທື່ອລະກ້າວ.
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ: