ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວສຳລັບການສາກໄຟຊ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ ໂດຍການສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ທີ່ຄົງທີ່ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງ (OBC) ໃນລົດໄຟຟ້າ. ເສົາສາກໄຟ AC ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີຫນ້າທີ່ສາກໄຟໂດຍກົງ, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຊາດ on-board (OBC) ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ວິທີການສາກໄຟນີ້ຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເສດຖະກິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຕົນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ ແລະໃຊ້ເວລາດົນໃນການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ທຳລາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນໃນການສາກໄຟບ້ານ ແລະສະຖານະການສາກໄຟບ່ອນຈອດລົດດົນໆ. ເຈົ້າຂອງສາມາດຈອດລົດ EV ຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໃກ້ໆບ່ອນສາກໄຟເພື່ອສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນເວລາຫວ່າງ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການໃຊ້ປະຈໍາວັນ ແລະ ໃຊ້ການສາກໄຟເຕັມທີ່ໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງທີ່ຕໍ່າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສົາສາກໄຟ AC ມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຕໍ່ການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະເປັນສິ່ງອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນການແປງພະລັງງານທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ພະລັງງານ AC ໂດຍກົງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປຫາເຄື່ອງຊາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເທັກໂນໂລຍີ ແລະໂຄງສ້າງຂອງເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ມີຕົ້ນທຶນການຜະລິດທີ່ຕໍ່າ ແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:
IEC-2 80KW AC Double Gun (ຝາ ແລະ ພື້ນ). | ||
ປະເພດຫົວໜ່ວຍ | BHAC-63A-80KW | |
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ | ||
AC input | ຊ່ວງແຮງດັນ (V) | 480 ± 15% |
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz) | 45–66 | |
ຜົນຜະລິດ AC | ຊ່ວງແຮງດັນ (V) | 480 |
ພະລັງງານອອກ (KW) | 40*2kw/80kw | |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (A) | 63A | |
ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | 2 | |
ຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງ | ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ | ພະລັງງານ, ຄ່າບໍລິການ, ຄວາມຜິດ |
ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງ | ບໍ່ມີ/ຈໍສະແດງຜົນ 4.3 ນິ້ວ | |
ປະຕິບັດການສາກໄຟ | ປັດບັດ ຫຼືສະແກນລະຫັດ | |
ໂໝດວັດແທກ | ອັດຕາຊົ່ວໂມງ | |
ການສື່ສານ | ອີເທີເນັດ(ອະນຸສັນຍາການສື່ສານມາດຕະຖານ) | |
ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ | |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP65 | |
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ (mA) | 30 | |
ອຸປະກອນຂໍ້ມູນອື່ນໆ | ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF) | 50000 |
ຂະໜາດ (W*D*H) mm | 270*110*1365 (ຊັ້ນ) 270*110*400 (ຝາ) | |
ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ປະເພດທີ່ດິນ ປະເພດຕິດຝາ | |
ໂໝດກຳນົດເສັ້ນທາງ | ຂຶ້ນ (ລົງ) ເປັນເສັ້ນ | |
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000 |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃) | -20~50 | |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃) | -40~70 | |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍສະເລ່ຍ | 5%~95% | |
ທາງເລືອກ | ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ 4G | ປືນສາກ 5 ແມັດ |
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ:
ເມື່ອປຽບທຽບກັບກອງສາກໄຟ DC (ເຄື່ອງສາກໄວ), ເສົາສາກໄຟ AC ມີລັກສະນະສຳຄັນດັ່ງນີ້:
1. ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:ພະລັງງານຂອງ AC charging pile ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ພະລັງງານທົ່ວໄປຂອງ 3.3 kW ແລະ 7 kW, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ scenes ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
2. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຊ້າ:ຈໍາກັດໂດຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພະລັງງານຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟໃນຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟເຕັມ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນຫຼືບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບເວລາດົນນານ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ:ເນື່ອງຈາກພະລັງງານຕ່ໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງ pile AC ສາກໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຄອບຄົວແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.
4. ປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້:ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແຜ່ນສາກໄຟ AC ຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າຢ່າງລະອຽດຜ່ານລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ເສົາສາກໄຟຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ, ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ.
5. ມິດຕະພາບລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ:ອິນເຕີເຟດການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີຂອງສາຍສາກ AC ຖືກອອກແບບມາເປັນຈໍສໍາຜັດສີ LCD ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສະຫນອງຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກ, ລວມທັງການສາກໄຟແບບປະລິມານ, ການສາກໄຟຕາມເວລາ, ການສາກໂຄຕ້າແລະການສາກໄຟອັດສະລິຍະໄປສູ່ໂຫມດການສາກເຕັມ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເບິ່ງສະຖານະພາບການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເວລາທີ່ມີການສາກໄຟແລະທີ່ຍັງເຫຼືອ, ພະລັງງານການຄິດໄລ່ແລະຍັງຄົງຄ້າງແລະສະຖານະການໃບບິນໃນປັດຈຸບັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ເສົາສາກໄຟ AC ເໝາະສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼາຍກວ່າ ເພາະເວລາສາກໄຟດົນກວ່າ ແລະ ເໝາະສົມກັບການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນ. ນອກຈາກນີ້, ບາງບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ, ອາຄານຫ້ອງການ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຍັງຈະຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນດັ່ງນີ້:
ການສາກໄຟເຮືອນ:ເສົາສາກໄຟ AC ຖືກໃຊ້ໃນເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກຢູ່ບ່ອນ.
ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ:ເສົາສາກໄຟ AC ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດການຄ້າເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າມາຈອດ.
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ:ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນສາທາລະນະ, ປ້າຍລົດເມແລະເຂດບໍລິການທາງດ່ວນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການດ້ານການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ພະນັກງານສາກໄຟ:ຜູ້ປະກອບການປໍ້າສາກໄຟສາມາດຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ໃນເຂດສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ EV.
ຈຸດຊົມວິວ:ການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟໃນບ່ອນທີ່ມີທັດສະນີຍະພາບສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ: