BCS1 CCS1 CCS2 CCS2 GB / T ໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ 160kW ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ DC DC ທີ່ມີປືນ Charging Dual.

beihai 160kwສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວແມ່ນປະສິດທິພາບສູງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ (EV) (EV) ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບການສາກໄຟໄວ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນ CCS1, CCS2, ແລະມາດຕະຖານ GB / T, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຮູບແບບ EV ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ. ໂດຍມີສອງຄູ່ປືນໄຟ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສາກໄຟພ້ອມກັນສໍາລັບສອງພາຫະນະ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມໄວສໍາລັບລົດ EVs
ເຄື່ອງສາກໄຟດ່ວນ 160kW DC ໄດ້ສະເຫນີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີການຍົກເວັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດຄ່າບໍລິການລົດໄຟຟ້າໄວກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບນີ້, EV ຂອງທ່ານສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຈາກ 0% ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ. ເວລາສາກໄຟທີ່ວ່ອງໄວນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາພັກຜ່ອນ, ໃຫ້ຄົນຂັບລົດກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງຢ່າງໄວວາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງໄກຫຼືເວລາເດີນທາງຕໍ່ມື້.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ
ສຽບສອງອັນຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງສາກໄຟລົດ EV EV EVມາພ້ອມກັບ CCS1, CCS2, ແລະ GB / T Incipibility, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍຢູ່ທົ່ວເຂດຕ່າງໆ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ເອີຣົບ, ຫລືຈີນ, ເຄື່ອງຊາດນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສຸດມາດຕະຖານສາກໄຟ EV, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງແບບຢ່າງທີ່ມີຮູບແບບຕ່າງໆ.
CCS1 (ປະເພດສາກໄຟປະສົມປະສານ 1): ໃຊ້ເປັນຫລັກໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະບາງສ່ວນຂອງອາຊີ.
CCS2 (ລະບົບສາກໄຟປະສົມປະສານ 2): ທີ່ນິຍົມໃນເອີຣົບແລະໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວຍີ່ຫໍ້ສິນຄ້າ EV ຕ່າງໆ.
GB / T: ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນສໍາລັບການສາກໄຟແບບໄວ, ໃຊ້ໃນຕະຫຼາດຈີນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ທີ່ສະຫຼາດສາກໄຟສໍາລັບອະນາຄົດ
ເຄື່ອງປະດັບນີ້ມາພ້ອມກັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ, ລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນການຕິດຕາມທາງໄກ, ການວິນິດໄສໃນໄລຍະໄກ, ແລະການຕິດຕາມການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງ. ໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບມືຖືຫຼືອິນເຕີເຟດທາງອິນເຕີເນັດ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາກໄຟສາມາດຈັດການແລະຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຍິງ, ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນສໍາລັບການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ລະບົບທີ່ສະຫຼາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດງານການສາກໄຟແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງເຄື່ອງປະດັບລົດ