ວິທີການເລືອກສາຍໄຟສຳລັບກອງສາກໄຟພະລັງງານໃໝ່?

ພະລັງງານໃໝ່, ການເດີນທາງສີຂຽວໄດ້ກາຍເປັນວິຖີຊີວິດແບບໃໝ່, ມີການສາກໄຟພະລັງງານແບບໃໝ່ຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຊີວິດ, ສະນັ້ນລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານກອງສາກໄຟ DC (AC)ສາຍໄຟໄດ້ກາຍເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງກອງສາກໄຟ.
ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ການສາກໄຟໄວ", ໃນຂະບວນການສາກໄຟກອງສາກໄຟ DCແຮງດັນໄຟຟ້າຂາເຂົ້າໃຊ້ໄຟຟ້າສາມເຟສສີ່ສາຍ AC380V ± 15%, ຄວາມຖີ່ 50Hz, ຜົນຜະລິດສາມາດປັບໄດ້ DC, ໂດຍກົງສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ. ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄວ; ແລະລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານກອງສາກໄຟ ACເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ການສາກໄຟຊ້າ", ກອງສາກໄຟ AC ໃຫ້ພະລັງງານຜົນຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ, ຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟລົດສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນປະລິມານຂອງສາຍສາກໄຟກອງສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການ.
ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້:
1, ສາຍນີ້ໃນຂະບວນການສາກໄຟຂອງແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມ ແລະ ສົ່ງສັນຍານອື່ນໆມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຕ້ານການແຊກແຊງທາງໄຟຟ້າ, ສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ທົນທານຕໍ່ການພັບງໍຫຼາຍກວ່າ 10,000 ເທື່ອ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ເທື່ອ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ເທື່ອ, ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນ, ກັນນໍ້າ, ທົນທານຕໍ່ກົດ ແລະ ດ່າງ, ທົນທານຕໍ່ UV ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ.
2, ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນດີ, ສູງເຖິງ 80% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນສາຍໄຟຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບແຮງດັນສູງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
3, ຜະລິດຕະພັນສາມາດງໍໄດ້ຕາມແບບ 4D, ໃຊ້ງ່າຍລະຫວ່າງສາຍໄຟມຸມໃນພື້ນທີ່ແຄບ. ຜະລິດຕະພັນມີລັກສະນະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ສະດວກຫຼາຍສຳລັບສາຍໄຟໃນຍານພາຫະນະ.
4, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຈັດອັນດັບ 125 ℃, ເຊິ່ງເປັນຄວາມກ້າວໜ້າທາງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ການປັບປຸງການນຳໃຊ້ການຫລໍ່ລື່ນຄັ້ງດຽວຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຊັ້ນອ່ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍເຄເບີ້ນມີປະສິດທິພາບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າຂອງສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.