ກອງສາກໄຟ BEIHAIໜ້າທີ່ຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບສະຖານີນໍ້າມັນພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນ, ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ຫຼື ຝາ, ຕິດຕັ້ງໃນອາຄານສາທາລະນະ (ອາຄານສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ບ່ອນຈອດລົດໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ສະຖານີສາກໄຟ, ສາມາດອີງໃສ່ລະດັບແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ສຳລັບກອງສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່, ລະດັບການຍອມຮັບກໍ່ສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໃນການນຳໃຊ້ລົດພະລັງງານໃໝ່, ການສາກໄຟເປັນພະລັງງານລົດພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອເຕີມເຕັມແຫຼ່ງພະລັງງານ, ການສາກໄຟສາມາດໃຫ້ລະດັບທີ່ຕ້ອງການສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່, ໃນການສາກໄຟ, ເມື່ອຝົນຕົກຫົວໃຈຂອງຫຼາຍຄົນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກັງວົນ, ສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່. ລະດັບສູງຂອງການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ສຳລັບກອງສາກໄຟສຳລັບຝົນຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້, ແຕ່ໃນຝົນເມື່ອສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້ ແລະ ການດຳເນີນງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟຈະລຽບງ່າຍ. ຈາກທັດສະນະຂອງການນຳໃຊ້ລົດ, ການສາກໄຟ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆມີມາດຕະຖານການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ໃນເວລາດຽວກັນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງສາກໄຟຍັງເປັນມາດຕະຖານຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄະນະກຳມະການໄຟຟ້າສາກົນໄດ້ຮ່າງຂໍ້ມູນລະດັບການປ້ອງກັນ IP ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບການກັນນ້ຳຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນ IPX1 ຫາ IPX8, ແລະກອງສາກໄຟມີລະດັບການປ້ອງກັນ, ລະບົບສາກໄຟໃຊ້ລະດັບການປ້ອງກັນ IPX5, ລະດັບການປ້ອງກັນຂອງປືນສາກໄຟເຖິງ IPX6, ຈາກກອງສາກໄຟມີລະດັບການປ້ອງກັນ, ລະບົບສາກໄຟໃຊ້ລະດັບການປ້ອງກັນ IPX5, ປືນສາກໄຟມີລະດັບການປ້ອງກັນຂອງກອງສາກໄຟເຖິງ IPX5 ສຳລັບລະບົບສາກໄຟ, IPX6 ສຳລັບປືນສາກໄຟ, ແລະ IP6 ຫຼື IP7 ສຳລັບມາດຕະຖານກັນນ້ຳຂອງຍານພາຫະນະ. ຈາກທັດສະນະມາດຕະຖານ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຂອງຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິແມ່ນເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ການສາກໄຟກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງດ້ານຍານພາຫະນະ ແລະ ດ້ານກອງຄວນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ, ແລະອັນທີສອງຈາກກອງສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ໃນປືນສາກໄຟທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກໄຟຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກລະບົບ CMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ) ກ່ອນເພື່ອຢືນຢັນວ່າສະພາບແວດລ້ອມການສາກໄຟແມ່ນເໝາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກອງສາກໄຟທັງໝົດແມ່ນແຮງດັນສູງ, ສະນັ້ນທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນປົກກະຕິ, ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ປືນສາກໄຟຈະບໍ່ເລີ່ມສາກໄຟ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ເພື່ອປົກປ້ອງພຶດຕິກຳການສາກໄຟຂອງສິດທິ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວ. ອັນທີສອງ, ກອງ DC (ການສາກໄຟໄວ) ເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ, ແລະຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ກອງ AC, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອສາກໄຟໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ, ການປົກປ້ອງກອງ ແລະ ຄົນແມ່ນລ່ວງໜ້າ ແລະ ພຽງພໍ. ສະນັ້ນການສາກໄຟໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ກອງສາກໄຟ BEIHAIໜ້າທີ່ຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບສະຖານີນໍ້າມັນພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນ, ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ຫຼື ຝາ, ຕິດຕັ້ງໃນອາຄານສາທາລະນະ (ອາຄານສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ບ່ອນຈອດລົດໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ສະຖານີສາກໄຟ, ຕາມລະດັບແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ສຳລັບກອງສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່, ລະດັບການຍອມຮັບກໍ່ສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໃນການນຳໃຊ້ລົດພະລັງງານໃໝ່, ການສາກໄຟເປັນພະລັງງານລົດພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອເຕີມເຕັມແຫຼ່ງພະລັງງານ, ການສາກໄຟສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່ສາມາດໃຫ້ລະດັບທີ່ຕ້ອງການ, ໃນການສາກໄຟ, ເມື່ອຝົນຕົກຫົວໃຈຂອງຫຼາຍຄົນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກັງວົນ, ສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່. ລະດັບການໃຊ້ໄຟຟ້າສູງ, ສຳລັບກອງສາກໄຟສຳລັບຝົນຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້, ແຕ່ໃນຝົນເມື່ອສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້ ແລະ ການດຳເນີນງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟຈະລາຈອນລຽບງ່າຍ.
ຈາກທັດສະນະຂອງການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ການສາກໄຟ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆມີມາດຕະຖານການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ໃນເວລາດຽວກັນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງສາກໄຟຍັງເປັນມາດຕະຖານຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄະນະກຳມະການໄຟຟ້າສາກົນໄດ້ຮ່າງຂໍ້ມູນລະດັບການປ້ອງກັນ IP ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບການກັນນ້ຳຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນ IPX1 ຫາ IPX8, ແລະກອງສາກໄຟມີລະດັບການປ້ອງກັນ.ລະບົບສາກໄຟໂດຍໃຊ້ລະດັບການປ້ອງກັນ IPX5, ລະດັບການປ້ອງກັນຂອງປືນສາກໄຟເຖິງ IPX6, ຈາກລະດັບການປ້ອງກັນກອງສາກໄຟ, ລະບົບສາກໄຟໃຊ້ລະດັບການປ້ອງກັນ IPX5, ປືນສາກໄຟ ລະດັບການປົກປ້ອງຂອງກອງສາກໄຟບັນລຸ IPX5 ສຳລັບລະບົບສາກໄຟ, IPX6 ສຳລັບປືນສາກໄຟ, ແລະ IP6 ຫຼື IP7 ສຳລັບມາດຕະຖານກັນນ້ຳຂອງຍານພາຫະນະ. ຈາກທັດສະນະມາດຕະຖານ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບອິນເຕີເຟດການສາກໄຟຂອງຂໍ້ກຳນົດປົກກະຕິແມ່ນເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ການສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງດ້ານຍານພາຫະນະ ແລະ ດ້ານກອງຄວນຈະຖືກປ້ອງກັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ, ແລະອັນທີສອງຈາກກອງສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ໃນປືນສາກໄຟທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກໄຟຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກລະບົບ CMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ) ກ່ອນເພື່ອຢືນຢັນວ່າສະພາບແວດລ້ອມການສາກໄຟເໝາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທັງໝົດ,ກອງສາກໄຟລ້ວນແຕ່ເປັນແຮງດັນສູງ, ສະນັ້ນທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນປົກກະຕິ, ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ ປືນສາກໄຟຈະບໍ່ເລີ່ມສາກໄຟ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ເພື່ອປົກປ້ອງພຶດຕິກຳການສາກໄຟຂອງສິດທິ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວ.
ອັນທີສອງ, ເສົາໄຟຟ້າ DC (ສາກໄຟໄວ) ເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລະບົບປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ, ແລະຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ເສົາໄຟຟ້າ AC, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອສາກໄຟໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ, ການປົກປ້ອງເສົາໄຟຟ້າ ແລະ ຄົນແມ່ນລ່ວງໜ້າ ແລະ ພຽງພໍ. ສະນັ້ນການສາກໄຟໃນสายฝนໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາ.
ເວລາໂພສ: 18 ມິຖຸນາ 2024
