ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ເສົາສາກໄຟ AC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກຊ້າ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ເສົາສາກໄຟ AC ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີຟັງຊັນການສາກໄຟໂດຍກົງ; ແທນທີ່ຈະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຮືອ (OBC) ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເນື່ອງຈາກພະລັງງານຕໍ່າຂອງ OBCs, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 9 ຊົ່ວໂມງ ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ (ມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິ). ເສົາສາກໄຟ AC ມີຄວາມງ່າຍດາຍທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະໂຄງສ້າງ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ ແລະ ມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃຫ້ເລືອກເຊັ່ນ: ແບບພົກພາ, ແບບຕິດຝາ ແລະ ຕິດພື້ນ ແລະ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ລາຄາຂອງ AC. ເສົາສາກໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີລາຄາຖືກກວ່າ, ໂດຍລາຄາຂອງແບບເຮືອນທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ສູງເກີນໄປ.
ເສົາສາກໄຟ AC ເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສ ເພາະເວລາສາກໄຟດົນກວ່າ ແລະ ເໝາະສຳລັບການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ, ອາຄານຫ້ອງການ ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະຍັງຈະຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ ແລະໃຊ້ເວລາດົນໃນການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມ, ແຕ່ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນໃນການສາກໄຟບ້ານ ແລະສະຖານະການສາກໄຟບ່ອນຈອດລົດດົນໆ. ເຈົ້າຂອງສາມາດຈອດລົດ EV ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃກ້ບ່ອນສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນ ຫຼືໃນເວລາຫວ່າງເພື່ອສາກໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການໃຊ້ປະຈໍາວັນ ແລະ ສາມາດໃຊ້ເຕັມຊົ່ວໂມງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສໍາລັບການສາກໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:
22KW * 2 ສະຖານີສາກໄຟ AC ຄູ່ | ||
ປະເພດຫົວໜ່ວຍ | BHAC-22KW-2 | |
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ | ||
AC input | ຊ່ວງແຮງດັນ (V) | 220 ± 15% |
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz) | 45–66 | |
ຜົນຜະລິດ AC | ຊ່ວງແຮງດັນ (V) | 380 |
ພະລັງງານອອກ (KW) | 22KW*2 | |
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (A) | 63 | |
ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | 2 | |
ຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງ | ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ | ພະລັງງານ, ຄ່າບໍລິການ, ຄວາມຜິດ |
ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງ | ບໍ່ມີ/ຈໍສະແດງຜົນ 4.3 ນິ້ວ | |
ປະຕິບັດການສາກໄຟ | ປັດບັດ ຫຼືສະແກນລະຫັດ | |
ໂໝດວັດແທກ | ອັດຕາຊົ່ວໂມງ | |
ການສື່ສານ | ອີເທີເນັດ(ອະນຸສັນຍາການສື່ສານມາດຕະຖານ) | |
ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ | |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP65 | |
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ (mA) | 30 | |
ອຸປະກອນຂໍ້ມູນອື່ນໆ | ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF) | 50000 |
ຂະໜາດ (W*D*H) mm | 270*110*1365 (ຊັ້ນ) 270*110*400 (ຝາ) | |
ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ປະເພດທີ່ດິນ ປະເພດຕິດຝາ | |
ໂໝດກຳນົດເສັ້ນທາງ | ຂຶ້ນ (ລົງ) ເປັນເສັ້ນ | |
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000 |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃) | -20~50 | |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃) | -40~70 | |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍສະເລ່ຍ | 5%~95% | |
ທາງເລືອກ | ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ 4G | ປືນສາກ 5 ແມັດ |
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ:
ເມື່ອປຽບທຽບກັບປ່ຽງສາກໄຟ DC (ການສາກໄວ), ເສົາສາກໄຟ AC ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນດັ່ງນີ້:
1. ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:ພະລັງງານຂອງ AC charger pile ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ພະລັງງານທົ່ວໄປຂອງ 7 kw, 11 kw ແລະ 22kw, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ scenes ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
2. ຄວາມໄວການສາກໄຟຊ້າ:ຈໍາກັດໂດຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພະລັງງານຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟໃນຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟເຕັມ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນຫຼືບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບເວລາດົນນານ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ:ເນື່ອງຈາກພະລັງງານຕ່ໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງ pile AC ສາກໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຄອບຄົວແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.
4. ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້:ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແຜ່ນສາກໄຟ AC ຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າຢ່າງລະອຽດຜ່ານລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ເສົາສາກໄຟຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ, ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ.
5. ມິດຕະພາບລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ:ການໂຕ້ຕອບມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີຂອງແຜ່ນສາກໄຟ AC ຖືກອອກແບບມາເປັນຈໍສໍາຜັດສີ LCD ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສະຫນອງຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ຫລາກຫລາຍໃຫ້ເລືອກ, ລວມທັງການສາກໄຟແບບປະລິມານ, ການສາກໄຟຕາມເວລາ, ການສາກໄຟຈໍານວນຄົງທີ່, ແລະການສາກໄຟອັດສະລິຍະໃຫ້ເຕັມ. ໂໝດພະລັງງານ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເບິ່ງສະຖານະພາບການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການສາກໄຟແລະທີ່ຍັງເຫຼືອ, ການສາກໄຟແລະທີ່ຈະຖືກຄິດຄ່າພະລັງງານແລະສະຖານະການໃບບິນໃນປັດຈຸບັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ເສົາສາກໄຟ AC ເໝາະສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼາຍກວ່າ ເພາະເວລາສາກໄຟດົນກວ່າ ແລະ ເໝາະສົມກັບການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນ. ນອກຈາກນີ້, ບາງບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ, ອາຄານຫ້ອງການ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຍັງຈະຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນດັ່ງນີ້:
ການສາກໄຟເຮືອນ:ເສົາສາກໄຟ AC ຖືກໃຊ້ໃນເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກຢູ່ໃນຍົນ.
ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ:ເສົາສາກໄຟ AC ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດການຄ້າເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າມາຈອດ.
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ:ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດເມແລະເຂດບໍລິການທາງດ່ວນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ພະນັກງານສາກໄຟ:ຜູ້ປະກອບການປໍ້າສາກໄຟສາມາດຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ໃນເຂດສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ EV.
ຈຸດຊົມວິວ:ການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟໃນບ່ອນທີ່ມີທັດສະນີຍະພາບສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເສົາສາກໄຟ Ac ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອນ, ຫ້ອງການ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະສາມາດສະຫນອງການບໍລິການຊາດທີ່ສະດວກແລະໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີ, ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສົາໄຟຟ້າ AC ຈະຂະຫຍາຍອອກໄປເທື່ອລະກ້າວ.
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ: