DC 120KW EV Charger ແຈກຢາຍສະຖານີສາກໄຟ IP54 ລົດໄຟຟ້າໄວ Charging Pile Featured duab

DC 120KW EV Charger Distributed ສະຖານີສາກໄຟ IP54 ລົດໄຟຟ້າໄວ Charging Pile

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນດ້ານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV). ພວກເຂົາປ່ຽນ AC ເປັນ DC ສໍາລັບການສາກໄຟຢ່າງໄວວາແລະສາມາດຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ພະລັງງານແລະການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນງ່າຍຂຶ້ນ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດປົກກະຕິຕັ້ງແຕ່ 30kW ຫາ 360kW, ແລະແຮງດັນການສາກໄຟຢູ່ລະຫວ່າງ 200V ແລະ 1000V, ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ GB/T, CCS2 ແລະ CHAdeMO. ດ້ວຍກົນໄກປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍອັນ, ພວກມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດການສາກໄຟທີ່ປອດໄພໂດຍການປ້ອງກັນຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ແລະວົງຈອນສັ້ນ.

ພະລັງງານຜົນຜະລິດ (KW):120

ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ:240

ຊ່ວງແຮງດັນ (V):380 ± 15%

ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)::45–66

ຊ່ວງແຮງດັນ (V)::200~750

ລະດັບການປົກປ້ອງ::IP54

ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ:ການລະບາຍອາກາດ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນດ້ານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV). ພວກເຂົາປ່ຽນ AC ເປັນ DC ສໍາລັບການສາກໄຟໄວແລະສາມາດຕິດຕາມກະແສແລະແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ພະລັງງານແລະການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນງ່າຍຂຶ້ນ. ພະລັງງານອອກໂດຍປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ 30kW ຫາ 360kW ແລະແຮງດັນການສາກໄຟຈາກ 200V ຫາ 1000V, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊ່ວງຂອງ EVs ໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ດ້ວຍກົນໄກປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍອັນ, ພວກມັນຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພໂດຍການປ້ອງກັນຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະວົງຈອນສັ້ນ.

ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພວກເຂົາສະຫນອງການບໍລິການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV ແລະພະນັກງານໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະຮັກສາຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສາທາລະນະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດ EV ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວໃນລະຫວ່າງການຢຸດສັ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດຂອງ EVs ສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງບໍລິສັດ, ພວກເຂົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານເລືອກ EVs, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຮູບພາບຂອງບໍລິສັດສີຂຽວແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ. ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າອີງໃສ່ພວກມັນເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດສູງສຸດ.

ໃນສັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄວ DC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາ EV ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອະນາຄົດສີຂຽວ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

BeiHai DC EV Charger
ຮູບແບບອຸປະກອນ		BHDC-120kw
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
AC input	ຊ່ວງແຮງດັນ (V)	380 ± 15%
	ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)	45–66
	ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ	≥0.99
	ຄື້ນຟລູໂອໂຣ (THDI)	≤5%
DC ຜົນຜະລິດ	ອັດຕາສ່ວນ workpiece	≥96%
	ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ (V)	200~750
	ພະລັງງານອອກ (KW)	120KW
	ກະແສຜົນຜະລິດສູງສຸດ (A)	240A
	ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ	2
	ຄວາມຍາວຂອງປືນ (m)	5 ມ
ອຸປະກອນຂໍ້ມູນອື່ນໆ	ສຽງ (dB)	<65
	ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່	<±1%
	ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງດັນຄົງທີ່	≤±0.5%
	ຜົນຜະລິດໃນປັດຈຸບັນຜິດພາດ	≤± 1%
	ແຮງດັນຜົນຜະລິດຜິດພາດ	≤±0.5%
	ລະດັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ	≤±5%
	ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງ	ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີ 7 ນິ້ວ
	ການປະຕິບັດການສາກໄຟ	ປັດ ຫຼື ສະແກນ
	ການວັດແທກແລະການເກັບເງິນ	DC ວັດວັດໂມງ
	ຕົວຊີ້ບອກການແລ່ນ	ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການສາກໄຟ, ຄວາມຜິດ
	ການສື່ສານ	ອີເທີເນັດ(ອະນຸສັນຍາການສື່ສານມາດຕະຖານ)
	ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ	ລະບາຍອາກາດ
	ການຄວບຄຸມພະລັງງານຮັບຜິດຊອບ	ການແຜ່ກະຈາຍອັດສະລິຍະ
	ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF)	50000
	ຂະໜາດ(WDH)mm	9907501800
	ວິທີການຕິດຕັ້ງ	ປະເພດພື້ນ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	ຄວາມສູງ (ມ)	≤2000
	ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃)	-20~50
	ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-20~70
	ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍສະເລ່ຍ	5%-95%
ທາງເລືອກ	4G ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ	ປືນສາກ 8m/10m

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ:

ແຜ່ນສາກໄຟ DC ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສະຫນາມຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

AC Input: ເຄື່ອງຊາດ DC ທໍາອິດປ້ອນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ແປງ, ເຊິ່ງປັບແຮງດັນໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຊາດ.

DC Output:ພະລັງງານ AC ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະປ່ຽນເປັນພະລັງງານ DC, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໂດຍໂມດູນການສາກໄຟ (ໂມດູນ rectifier). ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງ, ຫຼາຍໂມດູນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານແລະເທົ່າທຽມກັນໂດຍຜ່ານລົດເມ CAN.

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ:ໃນຖານະຫຼັກທາງວິຊາການຂອງເສົາສາກໄຟ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງໂມດູນສາກໄຟ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະກະແສໄຟຟ້າອອກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.

ໜ່ວຍວັດແທກ:ຫນ່ວຍວັດແທກວັດຈະບັນທຶກການໃຊ້ພະລັງງານໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເອີ້ນເກັບເງິນແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ.

ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ:ເສົາສາກໄຟ DC ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟມາດຕະຖານເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານ DC ສໍາລັບການສາກໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພ.
ການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງຈັກຂອງມະນຸດ: ປະກອບມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດແລະຈໍສະແດງຜົນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ເສົາສາກໄຟ DC ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ສູນການຄ້າແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະສາມາດໃຫ້ບໍລິການການສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີ, ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສົາໄຟຟ້າ DC ຈະຂະຫຍາຍຕົວເທື່ອລະກ້າວ.

ຄ່າຂົນສົ່ງສາທາລະນະ:ເສົາສາກໄຟ DC ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວສໍາລັບລົດເມໃນເມືອງ, ລົດແທັກຊີ່ແລະຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານອື່ນໆ.

ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະພື້ນທີ່ການຄ້າກຳລັງສາກໄຟ:ສູນການຄ້າ, ຊຸບເປີມາເກັດ, ໂຮງແຮມ, ສວນອຸດສາຫະ ກຳ, ສວນສາທາລະນະຂົນສົ່ງແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະອື່ນໆແລະພື້ນທີ່ການຄ້າຍັງເປັນເຂດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC.

ພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສກຳລັງສາກໄຟ:ດ້ວຍລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຂົ້າມາຫຼາຍພັນຄອບຄົວ, ຄວາມຕ້ອງການປ້ຳສາກໄຟ DC ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ເຂດບໍລິການທາງຫຼວງ ແລະປ້ຳນ້ຳມັນກຳລັງສາກໄຟ:ເສົາສາກໄຟ DC ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ ຫຼື ປໍ້ານໍ້າມັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄວສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດ EV ທີ່ເດີນທາງໄກ.