ສະຖານີສາກໄຟ DC
-
ສະຖານີສາກໄຟແບບແມ່ເຫຼັກ OEM ຈີນ ສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸ 4G GPS Tracker ສ່ວນຕົວຂະໜາດນ້ອຍ ພ້ອມລະບົບປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ ສຳລັບສາກໄຟໂຕະໃນເຮືອນ DC01
ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນຂະແໜງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຫຼັກການຂອງກອງສາກໄຟ DC ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປເປັນພະລັງງານ DC ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານອິນເວີເຕີ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງສາກໄຟ DC, ແລະສະໜອງໂດຍກົງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍການປ່ຽນພະລັງງານໂດຍອິນເວີເຕີໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຂໍ້ດີຂອງກອງສາກໄຟ DC, ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຍັງສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຕີມເຕັມຢ່າງໄວວາຂອງຜູ້ໃຊ້, ແຕ່ຍັງມີລະດັບຄວາມສະຫຼາດສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຜູ້ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍັງຊ່ວຍສົ່ງເສີມການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງການເດີນທາງສີຂຽວ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຄວາມໄວສູງ 120kw CCS1 CCS2 Chademo GB/T ລະດັບ 3 ພ້ອມບັດ Rrid
ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs). ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຄວາມໄວສູງ 120kW CCS1 CCS2 Chademo GB/T ລະດັບ 3 ທີ່ມີບັດ RFID ໄດ້ກາຍເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນານີ້.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 180KW ລະດັບ 2 CCS 2 ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວຕິດຕັ້ງພື້ນ
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ Commercial DC All-in-One Charging, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄວຕິດຕັ້ງພື້ນລະດັບ 2 CCS 2, ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທີ່ກ້າວໜ້າຢ່າງແທ້ຈິງໃນໂລກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໜ້າອັດສະຈັນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານທີ່ທາງການຄ້າ, ເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສະຖານທີ່ທຸລະກິດ.
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ຈາກຜູ້ຜະລິດ
ເສົາສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (DC charging post) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ມັນໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC ແລະສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC 80kw ໄວ EV ຜູ້ຜະລິດ ຜູ້ຜະລິດ ສະຖານີສາກໄຟ EV ຂາຍສົ່ງ
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ໂດຍປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສຳລັບການສາກໄຟໄວ. ພວກມັນຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໃນເວລາຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການຮຽກເກັບເງິນງ່າຍດາຍ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດທົ່ວໄປມີຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 360kW, ໂດຍແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 200 V ແລະ 1000 V, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະໜັບສະໜູນອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ DC 180kw CCS2 EV ສາກໄຟແບບຕັ້ງພື້ນ Pile Floor Type Double Pile EV Charger ສຳລັບການຄ້າ
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ໂດຍປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສຳລັບການສາກໄຟໄວ. ພວກມັນຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໃນເວລາຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການຮຽກເກັບເງິນງ່າຍດາຍ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດທົ່ວໄປມີຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 360kW, ໂດຍແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 200 V ແລະ 1000 V, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະໜັບສະໜູນອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
-
ສະຖານີສາກໄຟໄວ Ocpp DC 60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw ລົດໄຟຟ້າ ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ EV ໄວ ພ້ອມຊ່ອງ POS ລົດໄຟຟ້າສຳລັບການຄ້າ ປືນຄູ່
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ໂດຍປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສຳລັບການສາກໄຟໄວ. ພວກມັນຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໃນເວລາຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການຮຽກເກັບເງິນງ່າຍດາຍ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດທົ່ວໄປມີຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 120 kW, ໂດຍແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 200 V ແລະ 1000 V, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະໜັບສະໜູນອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV OEM ODM 120KW 180kw ປັບແຕ່ງ Nacs Ocpp CCS 2 ສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ DC ພະລັງງານສູງ
ກອງສາກໄຟ DC ເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງການສາກໄຟໄວ, ການນຳໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນແມ່ນສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນສູງ. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກປະເພດກອງສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ສະຖານະການສະເພາະ. ກອງສາກໄຟ DC, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະ ຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວ. ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວຂອງມັນເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
-
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ OEM ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 60kw 120Kw 180Kw IEC ປະເພດ 2 CCS2 DC EV Pile
ກອງສາກໄຟ DC ສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ສະຖານີສາກໄຟຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະເພື່ອເຈລະຈາພະລັງງານສາກໄຟ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ. ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງກອງສາກໄຟ DC ປະກອບມີຕົວແກ້ໄຂ, ຕົວແປງ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກອງສາກໄຟ DC ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າອອກພະລັງງານສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສູງເຖິງ 120KW ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລົດ EV ສາກໄຟເຕັມໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ວິທີການສາກໄຟຂອງກອງສາກໄຟ DC ນີ້ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟທີ່ເດີນທາງໄກ. ແລະ ມັນຍັງຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ CHAdeMO ແລະ CCS, ສຳລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV CCS2 EV 80 Kw DC Rapid CE Ocpp ແບບຕັ້ງພື້ນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ໄຟຟ້າສຳລັບການຄ້າ 60kw CCS Chademo Type2 Occp1.6 ຈຸດສາກໄຟ EV ໄຟຟ້າໄວ ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV 60kw 120kw CCS2 Gbt Chademo DC ລາຄາພິເສດ
ກອງສາກໄຟ DC 60KW 120KW ຍັງເປັນກອງສາກໄຟໄວ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ພຽງພໍ, ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ ແລະ ຊ່ວງການປັບກະແສໄຟຟ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟໄວ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງມັນໄວກວ່າກອງສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ໂດຍໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສາມເຟດ ສີ່ສາຍ 380V, ເວລາສາກໄຟ 1-3 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟ AC ຊ້າຈະໃຊ້ເວລາ 7-10 ຊົ່ວໂມງ. ກອງສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການອອກແບບປືນສອງຊັ້ນ, ກັນນ້ຳສອງຊັ້ນ, ກັນຝຸ່ນ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທັງໃໝ່ ແລະ ເກົ່າ, ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ເກີນກຳລັງ, ລັດວົງຈອນ, ຮົ່ວໄຫຼ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຟ້າຜ່າ ແລະ ການປ້ອງກັນອື່ນໆ.
-
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC 180KW/240KW 200V-1000V ແພລດຟອມການສາກໄຟ EV ໄວ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃໝ່
ກອງສາກໄຟ DC 180KW/240KW ຍັງເປັນກອງສາກໄຟໄວ, ກອງສາກໄຟ DC ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍ, ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ ແລະ ຊ່ວງການປັບກະແສໄຟຟ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟໄວ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງມັນໄວກວ່າກອງສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ໂດຍໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສາມເຟດ ສີ່ສາຍ 380V, ເວລາສາກໄຟ 1-3 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟ AC ຊ້າຈະໃຊ້ເວລາ 7-10 ຊົ່ວໂມງ. ກອງສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການອອກແບບປືນສອງຊັ້ນ, ກັນນ້ຳສອງຊັ້ນ, ກັນຝຸ່ນ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທັງໃໝ່ ແລະ ເກົ່າ, ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ເກີນກຳລັງ, ລັດວົງຈອນ, ຮົ່ວໄຫຼ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຟ້າຜ່າ ແລະ ການປ້ອງກັນອື່ນໆ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV ພະລັງງານໃໝ່ CCS2 120kw 380V DC ປືນດຽວຄຸນນະພາບສູງ
ກອງສາກໄຟ DC 120KW ຍັງເປັນກອງສາກໄຟໄວ, ກອງສາກໄຟ DC ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍ, ແຮງດັນຜົນຜະລິດ ແລະ ຊ່ວງການປັບກະແສໄຟຟ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟໄວ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງມັນໄວກວ່າກອງສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ໂດຍໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສາມເຟດ ສີ່ສາຍ 380V, ເວລາສາກໄຟ 1-3 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟຊ້າ AC ຈະໃຊ້ເວລາ 7-10 ຊົ່ວໂມງ. ກອງສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການອອກແບບປືນສອງຊັ້ນ, ກັນນ້ຳສອງຊັ້ນ, ກັນຝຸ່ນ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທັງໃໝ່ ແລະ ເກົ່າ, ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ເກີນກຳລັງ, ລັດວົງຈອນ, ຮົ່ວໄຫຼ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຟ້າຜ່າ ແລະ ການປ້ອງກັນອື່ນໆ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV DC ໄວ 160KW ປະສິດທິພາບສູງ OEM / ODM
ກອງສາກໄຟ DC 160KW ເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໄລຍະໄກ ຫຼື ການເຕີມເຕັມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ. ກອງສາກໄຟ DC ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ ດ້ວຍລັກສະນະການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໄວ ແລະ ປອດໄພ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຄວາມນິຍົມ ແລະ ການພັດທະນາຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV 240kw 300kw ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ CCS2 ລະດັບ 3 ການຮັບຮອງ CE ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວລົດພະລັງງານໃໝ່
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
