ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ CCS2 / Chademo / GBT EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV EV.

ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນ EV: ເປີດທາງສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ

CCS2 / Chademo / GBT EV DC Charger(60kW 80kW 120kW 160kW 180KW 240KW)

ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟນີ້ແມ່ນວ່າມັນສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານສາກໄຟຫຼາຍ, ລວມທັງ CCS2, Chademo, ແລະ GBT. versatility ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ຫຼືຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ, ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມຫຍັງກໍ່ຕາມ. CCS2 ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ນິຍົມໃນເອີຣົບແລະອີກເຂດອື່ນໆ. ມັນສະຫນອງປະສົບການທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີປະສິດຕິພາບ. Chademo ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະຕະຫຼາດອື່ນໆ. GBT ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສາມາດຂອງສະຖານີໃນການຮອງຮັບເຮືອຂອງ EV ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງ EV ແຕ່ກໍ່ສົ່ງເສີມຄວາມສາມາດແລະມາດຕະຖານພາຍໃນລະບົບນິເວດ EV.

ສິ່ງທີ່ກໍານົດສະຖານີນີ້ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງສາກໄຟແບບທໍາມະດາຫຼາຍຢ່າງແມ່ນໃຫ້ມັນສະຫນອງຕົວເລືອກທີ່ມີມູນຄ່າ 120kW, 160kW, ແລະ 180kW, ແລະ 180kW. ລະດັບພະລັງງານສູງເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໃນເວລາຫນ້ອຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຊອງແບັດເຕີຣີຂະຫນາດກາງສາມາດຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ໃນເວລາພຽງສອງສາມນາທີ, ແທນທີ່ຈະເປັນຊົ່ວໂມງ. ກcharger 120kwສາມາດເພີ່ມຫຼາຍໆຊ່ວງໃນເວລາສັ້ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ 160kW ແລະ 180kW ຮຸ່ນ 180kW ສາມາດເລັ່ງຂະບວນການສາກໄຟໄດ້. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ EV ທີ່ມີການເດີນທາງໄກຫຼືມີຕາຕະລາງເວລາທີ່ແຫນ້ນແລະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະລໍຖ້າປະມານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ມັນໄດ້ຮັບປະມານ "ບັນຫາ" ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມກັງວົນທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການລ້ຽງໃຊ້ໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ມີຕົວເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ການເດີນທາງໄກ.

ໄດ້ເສົາສາກໄຟສະແຕນເລດການອອກແບບສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ມັນມີຄວາມເຫັນໄດ້ສູງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບຄົນຂັບລົດ eV ໃນການຊອກຫາແລະນໍາໃຊ້. ໂຄງປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມທົນທານສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງລຸ້ນຢືນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວສາມາດວາງແຜນການວາງແຜນຍຸດທະສາດໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນທາງຫລວງ, ສູນການຄ້າ, ແລະສະຖານທີ່ຈະລາຈອນສູງອື່ນໆ. ການປະກົດຕົວທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງພວກເຂົາຍັງສາມາດເປັນ cue ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ສົ່ງເສີມຄວາມຮັບຮູ້ແລະການຍອມຮັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນບັນດາປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບພື້ນເຮືອນຊ່ວຍໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍລິການ, ດັ່ງທີ່ນັກວິຊາການມີການກວດກາທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສາມາດເຮັດການກວດກາແບບປົກກະຕິໄດ້ງ່າຍຂື້ນ.

ໃນສະຖານີ nutshell, ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ກັບCCS2 / Chademo / GBT EV EV EV EV EV EV EVແລະຕົວເລືອກພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການອອກແບບພື້ນເຮືອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເກມປ່ຽນເກມໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ສາກໄຟຢູ່ໃນພູມສັນຖານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງການຄິດຄ່າບໍລິການຂອງເຈົ້າຂອງປະຈຸບັນ. ມັນຍັງແມ່ນກ່ຽວກັບການປູທາງໃຫ້ສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະມີປະສິດຕິພາບໃນການຂົນສົ່ງ.

ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງເຄື່ອງປະດັບລົດ