ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ເສົາສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (DC charging post) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ມັນໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC ແລະສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍພະລັງງານສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ.
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ:
1. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ: ກອງສາກໄຟ DC ຂອງລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສາມາດສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ ແລະ ຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ກອງສາກໄຟ DC ຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກພະລັງງານໄຟຟ້າປະລິມານຫຼາຍສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງສາມາດຟື້ນຟູຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
2. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ: ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ ແລະ ຍີ່ຫໍ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງສະດວກບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ໃດກໍຕາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ.
3. ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີກົນໄກປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງໃນຕົວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ມັນປະກອບມີການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.
4. ໜ້າທີ່ສະຫຼາດ: ເສົາສາກໄຟ DC ຫຼາຍອັນສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີໜ້າທີ່ສະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ, ລະບົບການຈ່າຍເງິນ, ການລະບຸຕົວຕົນຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ປະຕິບັດການຊຳລະເງິນ, ແລະໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສ່ວນບຸກຄົນ.
5. ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: ເສົາສາກໄຟ EV DC ມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມເສົາສາກໄຟແບບລວມສູນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດໄຟຟ້າ, ຜູ້ປະກອບການສາກໄຟ ແລະ ອື່ນໆສາມາດຈັດສົ່ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ:
| ຊື່ຮຸ່ນ | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
| ອິນພຸດ AC ຂະໜາດນ້ອຍ | ||||||
| ແຮງດັນ (V) | 380 ± 15% | |||||
| ຄວາມຖີ່ (Hz) | 45-66 Hz | |||||
| ຕົວຄູນພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | ≥0.99 | |||||
| ລະບົບຮາໂມນິກ Qurrent (THDI) | ≤5% | |||||
| ຜົນຜະລິດ DC | ||||||
| ປະສິດທິພາບ | ≥96% | |||||
| ແຮງດັນ (V) | 200~750ໂວນ | |||||
| ພະລັງ | 40 ກິໂລວັດ | 60 ກິໂລວັດ | 80 ກິໂລວັດ | 120 ກິໂລວັດ | 160 ກິໂລວັດ | 180 ກິໂລວັດ |
| ປັດຈຸບັນ | 80A | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
| ພອດສາກໄຟ | 2 | |||||
| ຄວາມຍາວສາຍ | 5M | |||||
| ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ | ||
| ອື່ນໆ ອຸປະກອນ ຂໍ້ມູນ | ສຽງລົບກວນ (dB) | <65 |
| ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ | ≤±1% | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແຮງດັນ | ≤±0.5% | |
| ກະແສໄຟຟ້າອອກຜິດພາດ | ≤±1% | |
| ຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ | ≤±0.5% | |
| ລະດັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍ | ≤±5% | |
| ໜ້າຈໍ | ໜ້າຈໍອຸດສາຫະກຳ 7 ນິ້ວ | |
| ການປະຕິບັດງານ Chaiging | ຮູດບັດ | |
| ເຄື່ອງວັດພະລັງງານ | ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID | |
| ໄຟ LED | ສີຂຽວ/ສີເຫຼືອງ/ສີແດງສຳລັບສະຖານະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ | |
| ຮູບແບບການສື່ສານ | ເຄືອຂ່າຍອີເທີເນັດ | |
| ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ | ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ | |
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP 54 | |
| ໜ່ວຍພະລັງງານເສີມ BMS | 12V/24V | |
| ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື (MTBF) | 50000 | |
| ວິທີການຕິດຕັ້ງ | ການຕິດຕັ້ງຖານ | |
| ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັດຊະນີ | ລະດັບຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ | <2000 ແມັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20~50 | |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການເຮັດວຽກ | 5%~95% | |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ:
ກອງສາກໄຟ DC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ບໍລິການທາງຫຼວງ, ສູນການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປ.