ຂ່າວ
-
ການແນະນຳກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ ISO/IEC 15118 ແລະ IEC 61850 ກຳນົດເວລາການສື່ສານສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍຂັ້ນຕອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນ ISO/IEC 15118 ແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເພື່ອຄວາມກະທັດຮັດ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຂະບວນການສາກໄຟກະແສກົງ (DC). ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະບວນການສາກໄຟ EV ໂດຍລວມ, ໂດຍມີມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊີ້ບອກ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແນະນຳກ່ຽວກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບກອງໄຟຟ້າສາກໄຟ DC
ອີງຕາມແຜນວາດສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້, ລະບົບທັງໝົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້າໂມດູນຫຼັກຄື: 1. ການສະໜອງພະລັງງານ AC ● ການສະໜອງພະລັງງານສາມເຟສ 400 VAC, 50 Hz ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສາຍທັງໝົດຫ້າສາຍຄື: ສາຍສາມເຟສ (L1, L2, L3), ສາຍກາງ (N), ແລະ ສາຍດິນປ້ອງກັນ (PE). ● p...ອ່ານຕື່ມ -
ການອອກແບບລະອຽດຂອງໂມດູນກອງສາກໄຟ DC 60kW
ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຈຳນວນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ໄດ້ກາຍເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຫຼັກ; ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂມດູນພະລັງງານຂອງພວກມັນຈຶ່ງກຳນົດໂດຍກົງເຖິງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍລວມ. ສະຖານີສາກໄຟສາຍຫຼັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ການອອກແບບສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບ AC ເຟສດຽວ/ສາມເຟສ
ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖາປັດຕະຍະກຳທາງໄຟຟ້າ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບ AC ເຟສດຽວ/ສາມເຟສທົ່ວໄປ. ເສັ້ນປະສະແດງເຖິງຂອບເຂດການແຍກລະຫວ່າງວົງຈອນແຮງດັນສູງ/ພະລັງງານສູງ ແລະ ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ/ການຄວບຄຸມ (ໂດຍມີດ້ານແຮງດັນສູງ/ດ້ານຫຼັກຢູ່ຂ້າງເທິງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຳອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂະບວນການສື່ສານແບບສຽບ ແລະ ສາກໄຟ (PnC) ມາດຕະຖານເອີຣົບ
ສຽບແລະສາກໄຟ (PnC) ເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກທີ່ກຳນົດໂດຍ ISO 15118: ເມື່ອສຽບສາຍສາກໄຟແລ້ວ, ການເຊື່ອມໂຍງການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຮຽກເກັບເງິນຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານການແລກປ່ຽນໃບຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ - ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຮູດບັດ, ສະແກນລະຫັດ QR...ອ່ານຕື່ມ -
ແຜນວາດກາຍວິພາກຂອງໂຄງສ້າງທາງເທັກນິກຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC/DC
ກອງສາກໄຟແມ່ນຈຸດປ່ຽນພະລັງງານລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພຜ່ານໂມດູນພະລັງງານ, ລະບົບແກ້ໄຂ/ປ່ຽນ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ. ກ່ອນທີ່ການສາກໄຟຈະເລີ່ມຕົ້ນ,...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ | ບໍລິສັດ China BeiHai Power
ເສີມສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທ່ານດ້ວຍການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື China BeiHai Power ໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນສະໜອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVSE) ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຕັ້ງຢູ່ໃນ Jiangxi, ປະເທດຈີນ, ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ...ອ່ານຕື່ມ -
ພາຍໃນຫົວໃຈຂອງປະສິດທິພາບ: ການເບິ່ງການຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ການປະຕິວັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ເທິງຖະໜົນເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີການປະກອບທີ່ສັບສົນຂອງວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການຜະລິດທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ...ອ່ານຕື່ມ -
"ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຄວາມຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກໍາຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນ: ຜູ້ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂາດປະສົບການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນທັງສອງຢ່າງ."
ສະຖານີສາກໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານມືຖື: 2 ຮູບແບບການເຮັດວຽກ, 3 ໜ້າທີ່ຫຼັກ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາພາຍໃນ 100% — ນະວັດຕະກຳນີ້ເຮັດທຸກຢ່າງໄດ້ແນວໃດ? ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອຢູ່ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍດຽວນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທັງໝົດຂອງທ່ານ....ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງໂມດູນສາກໄຟປະສິດທິພາບສູງຈຶ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າ (EV), ພາຍນອກທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງສະຖານີສາກໄຟມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບຜູ້ປະກອບການລົດ, ຜູ້ວາງແຜນຂອງລັດຖະບານ, ແລະນັກພັດທະນາທາງການຄ້າ, ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້...ອ່ານຕື່ມ -
ຂ່າວທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ: ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ DC ຂະໜາດກະທັດຮັດລຸ້ນລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາມຸ່ງໜ້າສູ່ປະເທດຄາຊັກສະຖານ!
ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ຈະແບ່ງປັນຂ່າວດີຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ພຽງແຕ່ໜຶ່ງອາທິດກວ່າ, ໃນວັນທີ 28 ພຶດສະພາ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ໃໝ່ສຳລັບຊຸດ BHDC-02 ຂອງເສົາສາກໄຟ DC ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະລາຍງານວ່າການຂົນສົ່ງກຳລັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປສູ່ບ້ານເກີດໃໝ່ໃນ Kazakhstan ແລ້ວ. ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມສົນໃຈທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນສູງ ເມື່ອ BEIHAI POWER ນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ V2X ແລະ ແຮງດັນສູງທີ່ງານ Power Uzbekistan 2026
ວິດີໂອຜູ້ມາຢ້ຽມຊົມງານວາງສະແດງ Power Uzbekistan 2026 — ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ Tashkent, Uzbekistan – ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2026 – ມື້ທີສອງຂອງງານວາງສະແດງ Power Uzbekistan ໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມງານວາງສະແດງ BEIHAI POWER (ບູດ K80), ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງອິດທິພົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ...ອ່ານຕື່ມ -
ສົດຈາກ Tashkent: ເຂົ້າຮ່ວມ BEIHAI POWER ທີ່ງານ Power Uzbekistan 2026, ບູດ K80
ທາຊເຄນ, ອຸສເບກິສະຖານ – ວັນທີ 12 ພຶດສະພາ 2026 – ມື້ນີ້ເປັນມື້ເປີດງານ Power Uzbekistan 2026 ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ເຊິ່ງເປັນງານວາງສະແດງພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານຊັ້ນນຳໃນອາຊີກາງ. ບໍລິສັດ BEIHAI POWER, ຜູ້ຜະລິດວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະປະກາດການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເປັນທາງການໃນງານນີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ໂປໂຕຄອນທີ່ໃຊ້ໂດຍສະຖານີສາກໄຟ EV
ໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານ **OCPP** ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ພາສາສາກົນ" ຂອງໂລກສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ; ມັນອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບການຈັດການດ້ານຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນທົ່ວຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຮັດວຽກແບບທັນທີ...ອ່ານຕື່ມ -
Beihai Power ຈະວາງສະແດງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລຸ້ນສຳຄັນໃນງານ Power Uzbekistan 2026
[ທາຊເຄນ, ອຸສເບກິສະຖານ – ພຶດສະພາ 2026] — Beihai Power, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະປະກາດການເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງສາກົນຄັ້ງທີ 19 ສໍາລັບພະລັງງານ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ພະລັງງານນິວເຄຼຍ, ແຫຼ່ງພະລັງງານທາງເລືອກ – Power Uzbekistan 2026. ຈາກ ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍລິສັດ Beihai Power ຂະຫຍາຍການມີໜ້າຢູ່ທົ່ວໂລກດ້ວຍສູນກາງການຂົນສົ່ງແຫ່ງໃໝ່ໃນເອີຣົບ
ບໍລິສັດ Beihai Power ຜູ້ນຳລະດັບໂລກໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະປະກາດການເປີດສູນສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຕັກນິກລ່າສຸດຢ່າງເປັນທາງການໃນເອີຣົບ. ສະຖານທີ່ແຫ່ງໃໝ່ນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ,...ອ່ານຕື່ມ
