1. ກ່ຽວກັບປະຫວັດຄວາມເປັນມາ ແລະ ການພັດທະນາຂອງກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ

ອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີແລ້ວ, ແລະ ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກແຫ່ງການເຕີບໂຕດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ປີ 2006-2015 ເປັນໄລຍະການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈີນກອງສາກໄຟ dcອຸດສາຫະກຳ, ແລະໃນປີ 2006, BYD ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດທຳອິດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ. ໃນປີ 2008, ສະຖານີສາກໄຟສູນກາງແຫ່ງທຳອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງງານກິລາໂອລິມປິກທີ່ປັກກິ່ງ, ແລະ ເສົາສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກໍ່ສ້າງໂດຍລັດຖະບານໃນໄລຍະນີ້, ແລະ ທຶນວິສາຫະກິດສັງຄົມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຂົ້າມາ. ປີ 2015-2020 ແມ່ນໄລຍະຕົ້ນຂອງການເຕີບໂຕຂອງເສົາສາກໄຟ. ໃນປີ 2015, ລັດໄດ້ອອກ “ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເອກະສານແນະນຳການພັດທະນາ (2015-2020) ເຊິ່ງດຶງດູດສ່ວນໜຶ່ງຂອງທຶນທາງສັງຄົມໃຫ້ເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟ, ແລະ ຕັ້ງແຕ່ຈຸດນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟມີຄຸນລັກສະນະຂອງທຶນທາງສັງຄົມຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະ ພວກເຮົາ, China Beihai Power, ເປັນບໍລິສັດດຽວໃນນັ້ນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟ.ບໍລິສັດພະລັງງານຈີນ ເປຍໄຮຍັງໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃນໄລຍະເວລານີ້. ປີ 2020-ປະຈຸບັນແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ສຳຄັນຂອງການເຕີບໂຕສຳລັບເສົາສາກໄຟ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະນັ້ນລັດຖະບານໄດ້ອອກນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນເສົາສາກໄຟຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ແລະ ການສາກໄຟໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ໃນເດືອນມີນາ 2021, ເຊິ່ງໄດ້ກະຕຸ້ນອຸດສາຫະກຳໃຫ້ຂະຫຍາຍ ແລະ ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດຕື່ມອີກ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະເວລາທີ່ສຳຄັນຂອງການເຕີບໂຕ, ແລະ ການຮັກສາເສົາສາກໄຟຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕໃນອັດຕາທີ່ສູງ.

2. ສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕະຫຼາດການດຳເນີນງານສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສະຖານີສາກໄຟແມ່ນສູງ, ການໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າ 10% ຂອງລາຍໄດ້ຈາກການດຳເນີນງານ, ການຂາດສະຕິປັນຍາ ແລະ ນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການການກວດກາ, ການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ການລົງທຶນດ້ານກຳລັງຄົນ, ການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ທັນເວລາຍັງຈະນຳໄປສູ່ປະສົບການການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີ; ອັນທີສອງ, ວົງຈອນຊີວິດສັ້ນຂອງອຸປະກອນ, ການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟໄວເກີນໄປ, ພະລັງງານ ແລະ ແຮງດັນບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດ, ເຮັດໃຫ້ເສຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ປະກອບການ; ອັນທີສາມ, ປະສິດທິພາບບໍ່ສູງ. ອັນທີສາມ, ປະສິດທິພາບຕໍ່າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍໄດ້ຈາກການດຳເນີນງານ; ອັນທີສີ່,ກອງສາກໄຟ DCມີສຽງດັງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເລືອກສະຖານທີ່ຕັ້ງສະຖານີ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟ, ບໍລິສັດ China BeiHai Power ປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ຍົກຕົວຢ່າງໂມດູນສາກໄຟໄວ BeiHai DC, ໃນດ້ານການດໍາເນີນງານ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະຫຼາດ, ໂມດູນສາກໄຟໄວ BeiHai DC ຍັງນໍາເອົາຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າໃໝ່ມາສູ່ລູກຄ້າ.

① ຜ່ານຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ເກັບກຳໂດຍເຊັນເຊີພາຍໃນລວມກັບອັລກໍຣິທຶມປັນຍາປະດິດ,ເຄື່ອງສາກໄຟ BeiHaiສາມາດຮັບຮູ້ການອຸດຕັນຂອງຕາໜ່າງຂີ້ຝຸ່ນຂອງກອງສາກໄຟ ແລະ ການອຸດຕັນຂອງພັດລົມຂອງໂມດູນ, ໂດຍເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານຈາກໄລຍະໄກໃຫ້ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການກວດກາຢູ່ສະຖານີເລື້ອຍໆ.
② ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສຽງລົບກວນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ BeiHaiໂມດູນສາກໄຟໄວ DCສະເໜີໂໝດງຽບສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສຽງລົບກວນ. ມັນຍັງປັບຄວາມໄວພັດລົມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງໂດຍຜ່ານການຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຂອງເຊັນເຊີໃນໂມດູນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງຫຼຸດລົງ, ຄວາມໄວພັດລົມຈະຫຼຸດລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ບັນລຸອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ສຽງລົບກວນຕໍ່າ.
③ໂມດູນສາກໄຟໄວ DC ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ BeiHai Chargerຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການປ້ອງກັນແບບກະຕຸກ ແລະ ໂດດດ່ຽວຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໂມດູນສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດມັກຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຍ້ອນອິດທິພົນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜ່ານການທົດສອບການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ການທົດສອບການສີດເກືອສູງແບບເລັ່ງລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຊາອຸດິອາຣາເບຍ, ຣັດເຊຍ, ຄອງໂກ, ອົດສະຕຣາລີ, ອີຣັກ, ສະວີເດັນ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ ສຳລັບການທົດສອບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ, ໄດ້ຢືນຢັນໂມດູນໃນສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທັງໝົດນີ້ແມ່ນສຳລັບການແບ່ງປັນກ່ຽວກັບໂພສການສາກໄຟນີ້. ໃຫ້ເຮົາຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມໃນສະບັບຕໍ່ໄປ >>>