ກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ AC: ເຕັກໂນໂລຊີ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ
ດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນທົ່ວໂລກຕໍ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ (EVs), ໃນຖານະເປັນຕົວແທນຂອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳ, ກຳລັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນສະຖານທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າ,ເສົາສາກໄຟ ACໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ.
ຫຼັກການດ້ານວິຊາການ
ກອງສາກໄຟ AC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟ "ສາກຊ້າ", ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຊ່ອງສຽບໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ພະລັງງານທີ່ອອກມາແມ່ນຮູບແບບ AC. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ສົ່ງພະລັງງານ AC 220V/50Hz ໄປຫາລົດໄຟຟ້າຜ່ານສາຍສະໜອງພະລັງງານ, ຈາກນັ້ນປັບແຮງດັນ ແລະ ແກ້ໄຂກະແສໄຟຟ້າຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ, ແລະ ສຸດທ້າຍເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານ, ອາໄສລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນຂອງລົດເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ໂດຍສະເພາະ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມກັບລະບົບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາລົດຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນລົດຈະຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ຍັງມີອິນເຕີເຟດການສື່ສານທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ຂອງລົດລຸ້ນຕ່າງໆ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂປໂຕຄອນຂອງແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟສະຫຼາດ ແລະ ສະດວກກວ່າ.
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພະລັງງານ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ຈຶ່ງເໝາະສົມກັບສະຖານະການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ:
1. ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ: ເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອສະໜອງພະລັງງານ AC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟຕິດມານຳ. ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຈອດລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟຕິດມານຳເພື່ອສາກໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະຊ້າພໍສົມຄວນ, ແຕ່ມັນກໍພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ.
2. ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ: ເສົາສາກໄຟ AC ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນບ່ອນຈອດລົດການຄ້າເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບລົດ EV ທີ່ມາຈອດ. ເສົາສາກໄຟໃນສະຖານະການນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ, ແຕ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ເຊັ່ນ: ການໄປຊື້ເຄື່ອງ ແລະ ຮັບປະທານອາຫານ.
3. ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ: ລັດຖະບານໄດ້ຕັ້ງກອງສາກໄຟສາທາລະນະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ປ້າຍລົດເມ ແລະ ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງດ່ວນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ກອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ.
4. ວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖາບັນຕ່າງໆ: ວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖາບັນຕ່າງໆສາມາດຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພະນັກງານ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເສົາສາກໄຟໃນສະຖານະການນີ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຕາມການໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຍານພາຫະນະ.
5. ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດໄຟຟ້າ: ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສະຖານີສາກໄຟ ACໃນຮ້ານໃຫ້ເຊົ່າ ຫຼື ຈຸດຮັບລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊົ່າໃນໄລຍະເວລາເຊົ່າ.
ຄຸນລັກສະນະ
ເມື່ອທຽບກັບກອງສາກໄຟ DC(ການສາກໄຟໄວ), ກອງສາກໄຟ AC ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ພະລັງງານນ້ອຍກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ພະລັງງານຂອງກອງສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ໂດຍມີພະລັງງານຮ່ວມກັນ 3.5 kW ແລະ 7 kW, 11KW ແລະ 22KW ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການຕ່າງໆ.
2. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຊ້າ: ຖືກຈຳກັດໂດຍຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພະລັງງານຂອງອຸປະກອນສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ຈອດລົດເປັນເວລາດົນ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ: ເນື່ອງຈາກພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຂອງກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ຳ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ຄອບຄົວ ແລະ ການຄ້າ.
4. ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ACກອງສາກໄຟຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າຜ່ານລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນຍານພາຫະນະຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກອງສາກໄຟຍັງມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ການໂຫຼດເກີນ, ການລັດວົງຈອນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງພະລັງງານ.
5. ການພົວພັນລະຫວ່າງຄົນກັບຄອມພິວເຕີທີ່ເປັນມິດ: ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບຄອມພິວເຕີຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ຖືກອອກແບບເປັນໜ້າຈໍ LCD ສີສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບການສາກໄຟໃຫ້ເລືອກ, ລວມທັງການສາກແບບປະລິມານ, ການສາກແບບກຳນົດເວລາ, ການສາກໂຄຕ້າ ແລະ ການສາກອັດສະລິຍະຈົນເຕັມຮູບແບບ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເບິ່ງສະຖານະການສາກໄຟ, ເວລາສາກໄຟທີ່ສາກແລ້ວ ແລະ ເວລາສາກທີ່ຍັງເຫຼືອ, ພະລັງງານທີ່ສາກແລ້ວ ແລະ ກຳລັງສາກ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາກແລ້ວໄດ້ແບບສົດໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ,ເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ ACໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີທີ່ເປັນມິດ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຂອງກອງສາກໄຟ AC ຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ, ແລະ ບໍລິສັດ BeiHai Power ຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງສຳລັບການໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-05-2024
