ສະຕອກໂຮມ, ປະເທດສະວີເດັນ – ວັນທີ 12 ມີນາ 2025 – ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເລັ່ງຂຶ້ນ, ການສາກໄຟໄວ DC ກຳລັງກາຍເປັນພື້ນຖານຂອງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ. ໃນງານວາງສະແດງ eCar Expo 2025 ທີ່ສະຕອກໂຮມໃນເດືອນເມສານີ້, ຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳຈະເນັ້ນໃສ່ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໄວພິເສດ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບວິທີແກ້ໄຂລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຍືນຍົງ.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດ: ການສາກໄຟໄວ DC ຄອບງຳການເຕີບໂຕ
ພູມສັນຖານການສາກໄຟລົດ EV ກຳລັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນສະຫະລັດ,ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DCການຕິດຕັ້ງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ 30.8% YoY ໃນປີ 2024, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານກາງ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕໍ່ກັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ4. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເອີຣົບກຳລັງແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງການສາກໄຟຂອງຕົນ, ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສາທາລະນະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສີ່ເທົ່າພາຍໃນປີ 2030. ປະເທດສະວີເດັນ, ຜູ້ນຳດ້ານຄວາມຍືນຍົງ, ເປັນຕົວຢ່າງຂອງແນວໂນ້ມນີ້: ລັດຖະບານຂອງຕົນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 10,000 ເຄື່ອງພາຍໃນປີ 2025, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໜ່ວຍ DC ສຳລັບທາງຫຼວງ ແລະ ສູນກາງຕົວເມືອງ.
ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ປະຈຸບັນກວມເອົາ 42% ຂອງເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະຂອງຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບຕະຫຼາດໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ ກຳລັງຕາມທັນຢ່າງໄວວາ. ຕົວຢ່າງ, ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຂອງສະຫະລັດ ບັນລຸ 17.1% ໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 12% ໃນປີ 2023, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການເພິ່ງພາອາໄສຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການສາກໄຟໄວ.
ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ: ພະລັງ, ຄວາມໄວ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສະຫຼາດ
ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V ກຳລັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟ. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Tesla ແລະ Volvo ພວມເປີດຕົວເຄື່ອງສາກໄຟ 350kW ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ໃນເວລາ 10-15 ນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນງານວາງສະແດງ eCar Expo 2025, ນັກປະດິດສ້າງຈະເປີດຕົວວິທີແກ້ໄຂລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ລວມທັງ:
ການສາກໄຟສອງທິດທາງ (V2G): ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ສະຖານີໄຟຟ້າກະແສตรงທີ່ປະສົມປະສານກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ: ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງປະເທດສະວີເດັນ ເຊິ່ງເລີ່ມໃຊ້ງານແລ້ວໃນເຂດຊົນນະບົດ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI: ລະບົບທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາຕະລາງການສາກໄຟໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານທົດແທນ, ເຊິ່ງນຳສະເໜີໂດຍ ChargePoint ແລະ ABB.
ຜົນກະທົບດ້ານນະໂຍບາຍ ແລະ ການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ
ລັດຖະບານຕ່າງໆກຳລັງເພີ່ມພະລັງໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ DC ຜ່ານການອຸດໜູນ ແລະ ຄຳສັ່ງຕ່າງໆ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງສະຫະລັດໄດ້ສະໜອງເງິນ 7.5 ຕື້ໂດລາເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດ “ເໝາະສົມສຳລັບຄົນອາຍຸ 55 ປີ” ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບກຳນົດໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນ EV-to-charger 10:1 ພາຍໃນປີ 2030. ການຫ້າມລົດ ICE ໃໝ່ຂອງປະເທດສະວີເດັນພາຍໃນປີ 2025 ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮີບດ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ນັກລົງທຶນເອກະຊົນກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແຮງກະຕຸ້ນນີ້. ChargePoint ແລະ Blink ຄອບງຳຕະຫຼາດສະຫະລັດດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລວມ 67%, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນເອີຣົບເຊັ່ນ Ionity ແລະ Fastned ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂ້າມຊາຍແດນ. ຜູ້ຜະລິດຈີນເຊັ່ນ BYD ແລະ NIO ກໍ່ກຳລັງເຂົ້າສູ່ເອີຣົບ, ໂດຍນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ພະລັງງານສູງ.
ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄືບໜ້າ, ແຕ່ຍັງມີອຸປະສັກ.ເຄື່ອງສາກໄຟ ACແລະ “ສະຖານີຊອມບີ້” (ໜ່ວຍທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ) ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍມີ 10% ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສາທາລະນະຂອງສະຫະລັດລາຍງານວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ການຍົກລະດັບເປັນລະບົບ DC ພະລັງງານສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນ - ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການນຳໃຊ້ໃນຊົນນະບົດ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງ eCar Expo 2025?
ງານວາງສະແດງດັ່ງກ່າວຈະເປັນເຈົ້າພາບໃຫ້ຜູ້ວາງສະແດງຫຼາຍກວ່າ 300 ຄົນ, ລວມທັງ Volvo, Tesla ແລະ Siemens, ເຊິ່ງຈະນຳສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີ DC ທີ່ທັນສະໄໝ. ກອງປະຊຸມທີ່ສຳຄັນຈະກ່າວເຖິງ:
ມາດຕະຖານ: ການເຊື່ອມໂຍງໂປໂຕຄອນການສາກໄຟໃນທົ່ວພາກພື້ນ.
ຮູບແບບການສ້າງກຳໄລ: ການດຸ່ນດ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາກັບ ROI, ຍ້ອນວ່າຜູ້ປະກອບການເຊັ່ນ Tesla ບັນລຸໄດ້ 3,634 kWh/ເດືອນຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ, ເຊິ່ງກ້າວໄປໄກກວ່າລະບົບເກົ່າ.
ຄວາມຍືນຍົງ: ການເຊື່ອມໂຍງການປະຕິບັດດ້ານພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ເສດຖະກິດໝູນວຽນ ສຳລັບການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່.
ສະຫຼຸບ
ສາກໄຟໄວ DCບໍ່ແມ່ນສິ່ງຟຸ່ມເຟືອຍອີກຕໍ່ໄປ - ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍລັດຖະບານ ແລະ ບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ມີຍຸດທະສາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຂະແໜງການດັ່ງກ່າວສັນຍາວ່າຈະມີລາຍໄດ້ທົ່ວໂລກ 110 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2025. ສຳລັບຜູ້ຊື້ ແລະ ນັກລົງທຶນ, ງານວາງສະແດງ eCar Expo 2025 ສະເໜີເວທີທີ່ສຳຄັນໃນການຄົ້ນຫາການຮ່ວມມື, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ຍຸດທະສາດການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນຍຸກສະໄໝແຫ່ງການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້ານີ້.
ເຂົ້າຮ່ວມການຮັບຜິດຊອບ
ຢ້ຽມຊົມງານວາງສະແດງ eCar Expo 2025 ທີ່ນະຄອນຫຼວງສະຕອກໂຮມ (ວັນທີ 4–6 ເມສາ) ເພື່ອເປັນພະຍານເຖິງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-12-2025
