ບົດຂ່າວນີ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງກອງສາກໄຟ DC ປືນຄູ່, ການອະທິບາຍຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປືນສັ້ນກະບອກດຽວ ແລະກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສອງກະບອກ, ແລະ ສະເໜີຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດສຳລັບການເຮັດໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ການສາກໄຟສະຫຼັບກັນຂອງສະຖານີສາກໄຟປືນຄູ່.
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ການຕອບສະໜອງໃນເວລາຈິງຂອງການຄວບຄຸມການສາກໄຟ, ບົດຄວາມນີ້ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງໂຄງການອອກແບບສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມການສາກໄຟໂດຍອີງໃສ່ຊິບຄວບຄຸມຫຼັກ STM32F407 ພ້ອມດ້ວຍແກນ Cortex M4 ແລະ ລະບົບປະຕິບັດການ FreeRTOS ທີ່ຝັງຢູ່.
ການອອກແບບໂທໂພໂລຢີໄຟຟ້າໂດຍລວມຂອງເສົາສາກໄຟ
ການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳ
ໃໝ່ນີ້ນຳສະເໜີການອອກແບບສຳລັບປືນຄູ່ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DCປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ, ໂມດູນພະລັງງານ, ຈໍສະແດງຜົນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງອ່ານບັດ IC, ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານອັດສະລິຍະ,ຄອນແທັກ AC, ຄອນແທັກ DC, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າกระชาก, ແລະ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC 12V ສອງອັນ. ແຜນວາດໄຟຟ້າໂດຍລວມຂອງກອງສາກໄຟແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງກອງສາກໄຟ ແລະ ປືນ A ແລະ B ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບອິນເຕີເຟດສາກໄຟ DC ຂອງອຸປະກອນສາກໄຟນຳໄຟຟ້າສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນປືນຄູ່ສະຖານີສາກໄຟ DC, ໂດຍໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ 10 ໂມດູນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຂະໜານ, ອອກແບບດ້ວຍສອງຮູບແບບການຄວບຄຸມການສາກ: ການສາກແບບເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ການສາກແບບຊ້ອນກັນ.
ການສາກໄຟແບບເທົ່າທຽມກັນ: ປືນທັງສອງກະບອກ A ແລະ B ສາມາດສາກໄຟໄດ້ພ້ອມໆກັນ, ໂດຍມີໂມດູນພະລັງງານສູງສຸດ 5 ໂມດູນທີ່ສາກໄຟຈາກແຕ່ລະກະບອກ.
ການສາກໄຟແບບຊ້ອນກັນ: ເມື່ອມີພຽງປືນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ງານ, ສາມາດສາກໄຟໄດ້ສູງສຸດ 10 ໂມດູນພະລັງງານ.
ໂມດູນພະລັງງານໄດ້ຮັບພະລັງງານເຂົ້າ AC ສາມເຟສ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກ, ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານ AC ສາມເຟສ, ແລະ ຄອນແທັກ AC. ໂມດູນພະລັງງານສົ່ງພະລັງງານ DC ອອກ. ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຍັງລວມຢູ່ທີ່ອິນພຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ້ອງກັນການຢຸດສຸກເສີນໂດຍການຕັດອິນພຸດສາມເຟສ. ຕົວຄວບຄຸມຫຼັກສື່ສານກັບໂມດູນພະລັງງານຜ່ານລົດເມ CAN ເພື່ອແລກປ່ຽນຄຳສັ່ງຄວບຄຸມຜົນຜະລິດ, ແລະ ໂມດູນພະລັງງານຍັງເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານລົດເມ CAN. ສະຖານີມີແຫຼ່ງພະລັງງານ DC 12V ສອງແຫ່ງ: ອັນໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂາ A+ ແລະ A- ຂອງປືນສາກໄຟເພື່ອສະໜອງພະລັງງານເສີມແຮງດັນຕ່ຳໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ຈໍສະແດງຜົນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບລະບົບຄວບຄຸມຫຼັກ
ກ. ແຜນວາດບລັອກໜ້າທີ່ຂອງລະບົບ
ແຜນວາດບລັອກລະບົບຄວບຄຸມຫຼັກແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ຊິບຄວບຄຸມຫຼັກຂອງລະບົບແມ່ນ STM32F407ZGT6, ເຊິ່ງມີອິນເຕີເຟດອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງທີ່ອຸດົມສົມບູນ: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 ອິນເຕີເຟດ Ethernet, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອິນເຕີເຟດພື້ນຖານຂອງລະບົບຄວບຄຸມກອງສາກໄຟເພື່ອຄວບຄຸມອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງເຊັ່ນ: ໂມດູນພະລັງງານ, ມິເຕີອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງອ່ານບັດ IC, ແລະໜ້າຈໍສຳຜັດ.

ຂ. ການອອກແບບວົງຈອນຮາດແວລະບົບຄວບຄຸມຫຼັກ
ນີ້ລວມທັງການອອກແບບວົງຈອນອິນເຕີເຟດລົດເມສຳລັບ RS232, RS485, ແລະ CAN.

ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບ RS232

ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບ RS485

ການອອກແບບອິນເຕີເຟດ CAN
—ຈຸດຈົບ—
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-01-2025