ເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງຂອງກອງສາກໄຟລົດยนต์ແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດເປັນການສາກໄຟມືຖື ຫຼື ການສາກໄຟຕິດຕັ້ງໃນລົດ; ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດສື່ສານກັບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ, ຮັບຂໍ້ມູນແບັດເຕີຣີຈາກລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຂະບວນການສາກໄຟໃຊ້ວິທີການທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າເຊວດຽວໃນແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດເທິງ, ໃນຂະນະທີ່ກອງສາກໄຟເມືອງເປໄຫ່ຊີ້ບອກວ່າມັນສາມາດຢຸດການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີສົ່ງອອກຂໍ້ມູນ ເມື່ອລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ລົ້ມເຫຼວຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດຢຸດການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟມີໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານຂອງແຜງຄວບຄຸມ ແລະ ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານຈາກໄລຍະໄກ, ເຄື່ອງສາກໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງສາກໄຟຜ່ານ CAN bus, ແລະ ໜ້າທີ່ທັງໝົດຍົກເວັ້ນການປິດ ແລະ ຕັດກະແສໄຟຟ້າສາມາດເຮັດສຳເລັດໄດ້ໃນຄອມພິວເຕີຕິດຕາມກວດກາ. ເຄື່ອງສາກໄຟມີໜ້າທີ່ເຕືອນໄພຄວາມຜິດພາດ ແລະ ສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດໄປຫາລະບົບຕິດຕາມກວດກາໄດ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕໍ່າ, ແຮງດັນຂາເຂົ້າເກີນ, ການລັດວົງຈອນຂາອອກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບັດເຕີຣີ, ແຮງດັນຂາອອກເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ແບັດເຕີຣີລົ້ມເຫຼວ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຂອງກອງສາກໄຟລົດ:
1. ຊິບຄວບຄຸມການສະໜອງພະລັງງານແບບສະຫຼັບຮັບຮອງເອົາ IC ຊັ້ນທະຫານທີ່ນຳເຂົ້າ, ການອອກແບບຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນດີທີ່ສຸດ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນເຂັ້ມງວດ ແລະ ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ທໍ່ສະຫຼັບພະລັງງານຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນ Nissan (IGBT) ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3. ມິເຕີດິຈິຕອລສະແດງແຮງດັນໄຟຟ້າສາກ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສາກ.
4. ຟັງຊັນການກຳນົດເວລາ: ສາມາດເລືອກຮູບແບບການສາກໄຟແບບກຳນົດເວລາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ (ທາງເລືອກ).
5. ລັກສະນະການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບ: ເທັກໂນໂລຢີກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່, ກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສາກໄຟ, ເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີແຕ່ລະໜ່ວຍສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມໄວຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ; ການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນຄົງທີ່ທີ່ຈຳກັດການສາກໄຟເມື່ອແຮງດັນສາກໄຟບັນລຸແຮງດັນຂີດຈຳກັດສູງສຸດ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ່ຽນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ການສາກໄຟແບບລອຍນ້ຳເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກແບັດເຕີຣີແຕ່ລະໜ່ວຍເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດ. ການສາກໄຟແບບລອຍນ້ຳເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີແຕ່ລະໜ່ວຍໄດ້ຮັບພະລັງງານຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດກູ້ຄືນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແກ້ໄຂປະກົດການຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າດ່ຽວທີ່ບໍ່ສົມດຸນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຂອງການສາກໄຟແຮງດັນເກີນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ການສິ້ນສຸດຂອງການສາກແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-25-2024
