ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໃນທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເລັ່ງ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກທົດແທນດ້ວຍທາງເລືອກໄຟຟ້າທີ່ສະອາດ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນສະພາບການນີ້, GB/Tສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຊັ້ນນໍາໃນທົ່ວໂລກ, ກໍາລັງສ້າງເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຂົາໃນພາກພື້ນ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕາເວັນອອກກາງ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາປະເທດໃນຕາເວັນອອກກາງໄດ້ດຳເນີນບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ພະລັງງານຂຽວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ, ດ້ວຍພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນແຖວໜ້າຂອງຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ. ບັນດາປະເທດເຊັ່ນ UAE, Saudi Arabia, ແລະ Qatar ໄດ້ນໍາສະເຫນີນະໂຍບາຍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນແບ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕະຫລາດລົດຂອງພາກພື້ນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍ້ອນການລິເລີ່ມຂອງລັດຖະບານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ສະອາດ.
ອີງຕາມການຄົ້ນຄ້ວາຂອງຕະຫຼາດ, ເຮືອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕາເວັນອອກກາງຄາດວ່າຈະເກີນຫນຶ່ງລ້ານຍານພາຫະນະໃນປີ 2025. ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະແຜ່ຫຼາຍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T (ອີງໃສ່ມາດຕະຖານ GB/T) ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕາເວັນອອກກາງສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະການອຸທອນສາກົນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ:
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ
GB/T EV Chargers ບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຈາກຈີນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນຍີ່ຫໍ້ສາກົນທີ່ຫລາກຫລາຍເຊັ່ນ Tesla, Nissan, BMW, ແລະ Mercedes-Benz, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕາເວັນອອກກາງ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍໃນພາກພື້ນ, ແກ້ໄຂບັນຫາມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ການສາກໄຟໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບ
ສະຖານີສາກໄຟ GB/T ຮອງຮັບທັງໂໝດສາກໄວ AC ແລະ DC, ໃຫ້ການບໍລິການສາກໄຟໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.ເຄື່ອງສາກໄວ DCສາມາດຫຼຸດເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄດ້ຈາກ 0% ຫາ 80% ພາຍໃນ 30 ນາທີ. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຄວາມໄວສູງນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍແລະຕາມທາງດ່ວນ.
ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງ
ສະຖານີສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມໄລຍະໄກ, ການກວດຫາຄວາມຜິດ ແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ. ພວກເຂົາຍັງສະຫນັບສະຫນູນທາງເລືອກການຈ່າຍເງິນຫຼາຍ, ລວມທັງການຊໍາລະຜ່ານບັດແລະ app ໂທລະສັບມືຖື, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T ໃນຕາເວັນອອກກາງ
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ
ຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະທາງດ່ວນໃນຕາເວັນອອກກາງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງວ່ອງໄວສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂຄງລ່າງການສາກໄຟ. ປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ UAE ແລະ Saudi Arabia ກໍາລັງສຸມໃສ່ການສ້າງຕາຫນ່າງການສາກໄຟຕາມຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສໍາຄັນແລະຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟ GB/T ເພື່ອສະໜອງການສາກໄຟໄວ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ.
ພື້ນທີ່ການຄ້າ ແລະຫ້ອງການ
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ, ອາຄານຫ້ອງການ, ແລະສວນສາທາລະນະການຄ້າໃນຕາເວັນອອກກາງກໍາລັງຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຊາດ GB/T ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຫຼາຍໆສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ເມືອງທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: Dubai, Abu Dhabi, ແລະ Riyadh ໄດ້ເຫັນການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງຈຸດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນເມືອງການຄ້າ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບລູກຄ້າແລະພະນັກງານຄືກັນ.
ພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວໃນຕາເວັນອອກກາງກໍ່ເລີ່ມຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ GB / T. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຢູ່ອາໄສສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ແລະບາງການຕິດຕັ້ງມີລະບົບການຈັດການການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມການສາກໄຟໄດ້ຈາກໄລຍະໄກຜ່ານແອັບມືຖື.
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະການລິເລີ່ມຂອງລັດຖະບານ
ບາງປະເທດຕາເວັນອອກກາງ, ລວມທັງ UAE ແລະ Saudi Arabia, ໄດ້ເລີ່ມປ່ຽນລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ລົດເມໄຟຟ້າ ແລະລົດແທັກຊີ ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປ່ຽນແປງນີ້, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງຖືກລວມເຂົ້າກັບສູນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະສະຖານີລົດເມ.ສະຖານີສາກໄຟ GB/Tກໍາລັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມແລະພ້ອມທີ່ຈະໄປ, ສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງທີ່ສະອາດ, ຍືນຍົງກວ່າ.
ຂະຫນາດຂອງGB/T ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໃນຕາເວັນອອກກາງ
ການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T ພວມເລັ່ງລັດທົ່ວຕາເວັນອອກກາງ. ປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ UAE, Saudi Arabia, Qatar, ແລະ Kuwait ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຍອມຮັບເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແລ້ວ, ໂດຍລັດຖະບານແລະວິສາຫະກິດເອກະຊົນເຮັດວຽກຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ.
ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ:Dubai, ເປັນສູນກາງເສດຖະກິດແລະທຸລະກິດຂອງ UAE, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍແຫ່ງແລ້ວ, ໂດຍມີແຜນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ນະຄອນດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະມີເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນ.
Saudi Arabia:ໃນຖານະເປັນປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ, Saudi ເທດອາຣະເບີຍກໍາລັງຊຸກຍູ້ການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນວິໄສທັດ 2030 ຂອງຕົນ. ປະເທດດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 5,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດພາຍໃນປີ 2030, ໂດຍມີສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ GB/T.
Qatar ແລະ Kuwait:ທັງກາຕາແລະຄູເວດຍັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຍົນໄຟຟ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະອາດ. Qatar ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ GB/T ໃນ Doha, ໃນຂະນະທີ່ຄູເວດກໍາລັງຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນເພື່ອປະກອບມີສະຖານີສາກໄຟຢູ່ສະຖານທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວເມືອງ.
ສະຫຼຸບ
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າໃນຕາເວັນອອກກາງ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະມີປະສິດທິພາບໃນພາກພື້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ສະຖານີສາກໄຟ GB/T ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງແລະສີຂຽວຂອງຕາເວັນອອກກາງ.
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟ EV >>
ເວລາປະກາດ: 08-08-2025
