ຮອດເດືອນເມສາປີ 2025, ຂະບວນການການຄ້າທົ່ວໂລກພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່, ໂດຍການເພີ່ມທະວີນະໂຍບາຍພາສີອາກອນແລະຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດທີ່ຫັນປ່ຽນ. ການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂຶ້ນເມື່ອຈີນໄດ້ເກັບພາສີ 125% ຕໍ່ສິນຄ້າຂອງສະຫະລັດ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຫະລັດກ່ອນຫນ້ານັ້ນເປັນ 145%. ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼາດການເງິນທົ່ວໂລກ - ດັດຊະນີຫຼັກຊັບໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເງິນໂດລາສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເວລາຫ້າມື້ຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະລາຄາຄໍາແມ່ນສູງທີ່ສຸດ.
ກົງກັນຂ້າມ, ອິນເດຍໄດ້ນຳເອົາວິທີການຕ້ອນຮັບການຄ້າສາກົນກວ່າ. ລັດຖະບານອິນເດຍປະກາດຫຼຸດພາສີນຳເຂົ້າລົດໄຟຟ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຫຼຸດພາສີຈາກ 110% ລົງເປັນ 15%. ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອດຶງດູດບັນດາຍີ່ຫໍ້ EV ໃນທົ່ວໂລກ, ຊຸກຍູ້ການຜະລິດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາ EV ໃນທົ່ວປະເທດ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ EV?
ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່ເຊັ່ນອິນເດຍ, ເປັນສັນຍານໂອກາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV. ເມື່ອມີລົດ EV ຢູ່ໃນທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຈຳເປັນຂອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະໄວກາຍເປັນເລື່ອງຮີບດ່ວນ. ບໍລິສັດທີ່ຜະລິດDC Fast Chargers, ສະຖານີສາກໄຟ EV, ແລະໂພສການສາກໄຟ ACຈະເຫັນຕົນເອງຢູ່ໃນສູນກາງຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸດສາຫະກໍາຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍ. ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານການຄ້າ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ພັດທະນາ, ແລະລະບຽບການພາກພື້ນຕ້ອງການເຄື່ອງສາກ EVຜູ້ຜະລິດຢູ່ຢ່າງວ່ອງໄວແລະປະຕິບັດຕາມທົ່ວໂລກ. ທຸລະກິດຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກັບນະວັດຕະກໍາເພື່ອໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວານີ້.
ຕະຫຼາດໂລກຢູ່ໃນສະພາບຄ່ອງຕົວ, ແຕ່ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຄິດໄປຂ້າງຫນ້າໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນເວລາກໍານົດ. ໂອກາດທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ພາກພື້ນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວສູງ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ, ແລະການລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຊາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຜູ້ທີ່ປະຕິບັດໃນປັດຈຸບັນຈະເປັນຜູ້ນໍາຂອງການເຄື່ອນໄຫວພະລັງງານສະອາດໃນມື້ອື່ນ.
ເວລາປະກາດ: 11-04-2025