ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ໝໍ້ແປງກ່ອງ) ຂະໜາດເທົ່າໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ?

ໃນຂະບວນການກະກຽມການກໍ່ສ້າງອາຄານແຫ່ງໜຶ່ງສະຖານີສາກໄຟ EV ທາງການຄ້າຄຳຖາມຫຼັກ ແລະ ຄຳຖາມທຳອິດທີ່ໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນພົບຄື: “ຂ້ອຍຄວນມີໝໍ້ແປງຂະໜາດໃດ?” ຄຳຖາມນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະວ່າໝໍ້ແປງກ່ອງຄືກັບ “ຫົວໃຈ” ຂອງກອງສາກໄຟທັງໝົດ, ປ່ຽນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳທີ່ມີໃຫ້ເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ການເລືອກຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ, ຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າກອງສາກໄຟ EV, ບໍລິສັດ china beihai power ຈຳກັດ ໃຊ້ວິທີການທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈການເລືອກຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ.

1. ຫຼັກການພື້ນຖານ: ການຈັບຄູ່ພະລັງງານແມ່ນຫຼັກ

ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນການເລືອກໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແມ່ນການດຳເນີນການຈັບຄູ່ພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຫດຜົນພື້ນຖານແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ:

ຄິດໄລ່ລວມທັງໝົດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານ: ບວກພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກໄຟທັງໝົດທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.

ຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງທີ່ກົງກັນ: ຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງ (ຫົວໜ່ວຍ: kVA) ຄວນຈະຫຼາຍກວ່າພະລັງງານທັງໝົດຂອງໝໍ້ແປງເລັກນ້ອຍສະຖານີສາກໄຟ EV(ຫົວໜ່ວຍ: kW) ເພື່ອປະໄວ້ຂອບ ແລະ ພື້ນທີ່ບັຟເຟີສະເພາະສຳລັບລະບົບ.

2. ກໍລະນີປະຕິບັດ: ວິທີການຄິດໄລ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ

ລອງໃຊ້ສອງກໍລະນີທົ່ວໄປເພື່ອຄິດໄລ່ໃຫ້ທ່ານ:

ກໍລະນີທີ 1: ສ້າງເສົາສາກໄຟໄວ DC 120kW ຈຳນວນ 5 ເສົາ

ການຄິດໄລ່ພະລັງງານທັງໝົດ: 5 ໜ່ວຍ × 120kW/ໜ່ວຍ = 600kW

ການເລືອກໝໍ້ແປງ: ໃນເວລານີ້, ການເລືອກໝໍ້ແປງກ່ອງ 630kVA ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ທັງໝົດ 600kW ຢ່າງສົມບູນແບບ ໃນຂະນະທີ່ປະໄວ້ຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ.

ກໍລະນີທີ 2: ສ້າງ 10ເສົາສາກໄຟໄວ DC 120kW

ການຄິດໄລ່ພະລັງງານທັງໝົດ: 10 ໜ່ວຍ × 120kW/ໜ່ວຍ = 1200kW

ການເລືອກໝໍ້ແປງ: ສຳລັບພະລັງງານທັງໝົດ 1200kW, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນໝໍ້ແປງກ່ອງ 1250kVA. ສະເພາະນີ້ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະດັບພະລັງງານນີ້, ຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

ຜ່ານຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະພົບວ່າການເລືອກໝໍ້ແປງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈິນຕະນາການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມີເຫດຜົນທາງຄະນິດສາດທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.

3. ແນວຄິດຂັ້ນສູງ: ສະຫງວນພື້ນທີ່ໄວ້ສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ

ການວາງແຜນລ່ວງໜ້າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມສະຫຼາດທາງທຸລະກິດ. ຖ້າທ່ານຄາດຄະເນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາໃຫ້ມັນມີ “ພະລັງ” ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເມື່ອເລືອກ “ຫົວໃຈ” ໃນຂັ້ນຕອນທຳອິດ.

ຍຸດທະສາດຂັ້ນສູງ: ຍົກລະດັບຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂຶ້ນໜຶ່ງຂັ້ນຕາມງົບປະມານອະນຸຍາດ.

ສຳລັບກໍລະນີຂອງເສົາໄຟ 5 ເສົາ, ຖ້າທ່ານບໍ່ພໍໃຈກັບ 630kVA, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາຍົກລະດັບເປັນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 800kVA.

ສຳລັບກໍລະນີ 10-pile, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 1600kVA ທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າສາມາດພິຈາລະນາໄດ້.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມຈຳນວນເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນຫຼັກ ແລະ ມີລາຄາແພງ, ແລະ ຕ້ອງການພຽງແຕ່ການຂະຫຍາຍສາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາຂອງການລົງທຶນຂັ້ນສອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສະຖານີສາກໄຟລົດ EVເພື່ອໃຫ້ມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການເລືອກໝໍ້ແປງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EVເປັນຂະບວນການຕັດສິນໃຈທີ່ດຸ່ນດ່ຽງ “ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ” ກັບ “ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ”. ການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການດຳເນີນງານໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ການວາງແຜນລ່ວງໜ້າໃນລະດັບປານກາງແມ່ນການປະກັນໄພທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເຕີບໂຕຂອງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າທ່ານກຳລັງວາງແຜນສະຖານີສາກໄຟໂຄງການ ແລະ ຍັງມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບການເລືອກໝໍ້ແປງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ປະສົບການດ້ານວິຊາການມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ຄຳປຶກສາແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຊ່ວຍທ່ານສ້າງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍທ່າແຮງການເຕີບໂຕ!

ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, CHINA BEIHAI POWER CO.,LTD.