ຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດດ້ານໄຟຟ້າ: ໂອກາດ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດການສາກໄຟ EV ທົ່ວໂລກ

ທົ່ວໂລກຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV)ກຳລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງ, ເຊິ່ງນຳສະເໜີໂອກາດການເຕີບໂຕສູງສຳລັບນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັກໂນໂລຢີ. ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ການລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສະອາດກວ່າ, ຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການຄາດຄະເນ28.46 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2025 ເປັນຫຼາຍກວ່າ 76 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2030, ໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) ປະມານ 15.1%(ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: MarketsandMarkets/Barchart, ຂໍ້ມູນ 2025).

ສຳລັບທຸລະກິດທົ່ວໂລກທີ່ຊອກຫາຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງສູງ, ການເຂົ້າໃຈຂອບນະໂຍບາຍພາກພື້ນ, ຕົວຊີ້ວັດການເຕີບໂຕ, ແລະ ວິວັດທະນາການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.

I. ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ: ນະໂຍບາຍ ແລະ ການເຕີບໂຕໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ

ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ ເປັນຈຸດສຳຄັນສຳລັບການເຕີບໂຕທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີລັກສະນະການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການຊຸກຍູ້ຢ່າງວ່ອງໄວໄປສູ່ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ການສາກໄຟພະລັງງານສູງ.

ເອີຣົບ: ແຮງຂັບເຄື່ອນເພື່ອຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ

ເອີຣົບສຸມໃສ່ການສ້າງຄວາມສົມບູນ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ມັກຈະເຊື່ອມໂຍງກັບເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.

• ຈຸດສຸມນະໂຍບາຍ (AFIR):ສະຫະພາບເອີຣົບກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR)ກຳນົດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສາທາລະນະຂັ້ນຕ່ຳຕາມເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຫຼັກຂອງເອີຣົບ (TEN-T). ໂດຍສະເພາະ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ dcຢ່າງໜ້ອຍ150 ກິໂລວັດເພື່ອໃຫ້ມີໃນທຸກໆ60 ກິໂລແມັດຕາມເຄືອຂ່າຍຫຼັກ TEN-T ພາຍໃນປີ 2025. ຄວາມແນ່ນອນດ້ານກົດລະບຽບນີ້ສ້າງແຜນທີ່ການລົງທຶນໂດຍກົງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ.
• ຂໍ້ມູນການເຕີບໂຕ:ຈຳນວນທັງໝົດທີ່ອຸທິດຕົນຈຸດສາກໄຟ EVໃນເອີຣົບຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາ CAGR ຂອງ28%, ຂະຫຍາຍຈາກ7.8 ລ້ານຄົນໃນປີ 2023 ເປັນ 26.3 ລ້ານຄົນໃນທ້າຍປີ 2028(ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ResearchAndMarkets, 2024).
• ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄຸນຄ່າຂອງລູກຄ້າ:ຜູ້ປະກອບການເອີຣົບຊອກຫາຮາດແວ ແລະ ຊອບແວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານເປີດ ແລະ ລະບົບການຈ່າຍເງິນທີ່ລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ AFIR ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໃຫ້ສູງສຸດສຳລັບປະສົບການຂອງລູກຄ້າລະດັບພຣີມຽມ.

ອາເມລິກາເໜືອ: ທຶນຮອນຂອງລັດຖະບານກາງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍມາດຕະຖານ

ສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ ກຳລັງນຳໃຊ້ເງິນທຶນຈາກລັດຖະບານກາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອສ້າງກະດູກສັນຫຼັງສາກໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

• ຈຸດສຸມນະໂຍບາຍ (NEVI ແລະ IRA):ສະຫະລັດໂຄງການສູດໂຄງລ່າງພື້ນຖານລົດຍົນໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEVI)ສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ລັດຕ່າງໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວ(DCFC) ຕາມແລວທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກທີ່ກຳນົດໄວ້. ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກມັກຈະປະກອບມີພະລັງງານຂັ້ນຕ່ຳ 150 kWແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ (ສຸມໃສ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ - NACS ຫຼາຍຂຶ້ນ).ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ (IRA)ສະເໜີເຄຣດິດພາສີທີ່ສຳຄັນ, ການລົງທຶນທຶນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງສຳລັບການນຳໃຊ້ການຮຽກເກັບເງິນ.
• ຂໍ້ມູນການເຕີບໂຕ:ຈຳນວນຈຸດສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນທັງໝົດໃນອາເມລິກາເໜືອຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາ CAGR ສູງ35%, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ3.4 ລ້ານຄົນໃນປີ 2023 ເປັນ 15.3 ລ້ານຄົນໃນປີ 2028(ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ResearchAndMarkets, 2024).
• ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄຸນຄ່າຂອງລູກຄ້າ:ໂອກາດທີ່ທັນທີທັນໃດແມ່ນຢູ່ໃນການສະໜອງຮາດແວ DCFC ແລະ ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ NEVIເຊິ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັບເອົາແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດຖະບານກາງ, ຄຽງຄູ່ກັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

II. ຂອບຟ້າທີ່ພົ້ນເດັ່ນ: ທ່າແຮງຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ

ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຊອກຫາຕະຫຼາດທີ່ອີ່ມຕົວເກີນກວ່າຕະຫຼາດທີ່ອີ່ມຕົວ, ພາກພື້ນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາໃໝ່ທີ່ມີທ່າແຮງສູງຈະສະເໜີອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້: ລົດສອງລໍ້ ແລະ ລົດໃນຕົວເມືອງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ

ພາກພື້ນດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງອາໄສລົດສອງລໍ້ເປັນຫຼັກ, ພວມຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມັກຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.

• ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດ:ບັນດາປະເທດເຊັ່ນໄທ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍພວມອອກແຮງຈູງໃຈ ແລະ ນະໂຍບາຍການຜະລິດລົດ EV ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ລົດ EV ໂດຍລວມກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງໃນພາກພື້ນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກອງຍານພາຫະນະກຳລັງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການ (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: TimesTech, 2025).
• ຈຸດສຸມການລົງທຶນ:ການຮ່ວມມືໃນພາກພື້ນນີ້ຄວນສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີສຳລັບຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ ແລະ ລົດສາມລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະການສາກໄຟ AC ແບບກະຈາຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ສຳລັບສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ.
• ຂໍ້ກຳນົດການແປພາສາທ້ອງຖິ່ນ:ຄວາມສຳເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການພັດທະນາຮູບແບບການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ມີຕົ້ນທຶນຕໍ່າທີ່ສອດຄ່ອງກັບລາຍໄດ້ທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາເວັນອອກກາງ: ເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການສາກໄຟແບບຫລູຫລາ

ບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກກາງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະເທດUAE ແລະ ຊາອຸດິອາຣາເບຍ, ກຳລັງລວມເອົາການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າເຂົ້າໃນວິໄສທັດຄວາມຍືນຍົງແຫ່ງຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າ (ເຊັ່ນ: ວິໄສທັດ Saudi 2030) ແລະ ໂຄງການເມືອງອັດສະລິຍະ.

• ນະໂຍບາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ:ຄຳສັ່ງຂອງລັດຖະບານກຳລັງຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍມັກຈະແນໃສ່ລົດລຸ້ນພຣີມຽມ ແລະ ລະດັບສູງ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສົມປະສານຄວາມງາມ(ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: CATL/Korea Herald, 2025 ສົນທະນາກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືໃນຕາເວັນອອກກາງ).
• ຈຸດສຸມການລົງທຶນ:ພະລັງງານສູງສູນກາງການສາກໄຟໄວສູງສຸດ (UFC)ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ ແລະວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານສຳລັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າທີ່ຫຼູຫຼາ ສະເໜີຊ່ອງທາງທີ່ມີກຳໄລຫຼາຍທີ່ສຸດ.
• ໂອກາດການຮ່ວມມື:ການຮ່ວມມືກ່ຽວກັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ກັບນັກພັດທະນາພະລັງງານແຫ່ງຊາດ ແລະ ອະສັງຫາລິມະສັບ ເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນສັນຍາຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໄລຍະຍາວ.

III. ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ: ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟກ້າວໄປໄກກວ່າການສະໜອງພະລັງງານ, ໂດຍສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບ, ການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

IV. ການຮ່ວມມືທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຍຸດທະສາດການລົງທຶນ

ສຳລັບການເຈາະຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ຍຸດທະສາດຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ວິທີການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸມໃສ່ການຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດ:

1. ການຮັບຮອງສະເພາະຕະຫຼາດ:ພວກເຮົາສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລ່ວງໜ້າສຳລັບມາດຕະຖານພາກພື້ນ (ເຊັ່ນ: OCPP, CE/UL, ການປະຕິບັດຕາມ NEVI), ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານເວລາໃນການນຳເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ແລະ ກົດລະບຽບ.
2. ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ເໝາະສົມ:ໂດຍການໃຊ້ການອອກແບບແບບໂມດູນຕາມປັດຊະຍາ, ພວກເຮົາສາມາດດັດແປງຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອິນເຕີເຟດການຈ່າຍເງິນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງບັດເຄຣດິດສຳລັບເອີຣົບ/ອາເມລິກາໃຕ້, ການຈ່າຍເງິນດ້ວຍລະຫັດ QR ສຳລັບອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້) ເພື່ອຕອບສະໜອງນິໄສຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
3. ມູນຄ່າທີ່ສຸມໃສ່ລູກຄ້າເປັນສູນກາງ:ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ຮາດແວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຸມໃສ່ຊອບແວ ແລະ ການບໍລິການທີ່ປົດລັອກຜົນກຳໄລ - ຕັ້ງແຕ່ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດອັດສະລິຍະຈົນເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງ V2G. ສຳລັບນັກລົງທຶນ, ນີ້ໝາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງຕ່ຳ ແລະ ມູນຄ່າຊັບສິນໄລຍະຍາວທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດ EV ທົ່ວໂລກກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະການນຳໃຊ້ຢ່າງໄວວາ, ໂດຍການຍ້າຍຈາກການຮັບຮອງເອົາແຕ່ຫົວທີໄປສູ່ການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສະເໜີຄວາມປອດໄພຂອງການລົງທຶນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນະໂຍບາຍ, ຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງສະໜອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງການເຕີບໂຕແບບກ້າວກະໂດດ ແລະ ຊ່ອງທາງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໂດຍການສຸມໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ, ຄວາມເປັນຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນ UFC ແລະ V2G, ແລະ ການທ້ອງຖິ່ນທີ່ແທ້ຈິງ, ຂອງພວກເຮົາບໍລິສັດ ພະລັງງານ ຈີນ ເປໄຫ່ ຈຳກັດມີທ່າທີທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ຊອກຫາໂອກາດຕໍ່ໄປໃນຕະຫຼາດມູນຄ່າ 76 ຕື້ໂດລານີ້.