Powering the Future: Global EV Charging Infrastructure Trends ທ່າມກາງການປ່ຽນແປງທາງເສດຖະກິດ

ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ (EV) ເລັ່ງ - ໃນປີ 2024 ຍອດຂາຍໄດ້ລື່ນກາຍ 17.1 ລ້ານຄັນແລະການຄາດຄະເນ 21 ລ້ານໃນປີ 2025 - ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EVໄດ້ບັນລຸຄວາມສູງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ສະພາບ​ການ​ຜັນ​ແປ​ຂອງ​ເສດຖະກິດ, ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ, ການ​ປະດິດ​ສ້າງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ, ​ໄດ້​ຫັນປ່ຽນ​ສະພາບ​ການ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ.ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສະຖານີສາກໄຟ. 1. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກພື້ນ ຕະຫຼາດອຸປະກອນສາກໄຟ EV ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢູ່ທີ່ 26.8% CAGR, ບັນລຸ 456.1 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2032, ຍ້ອນການນໍາມາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດແລະແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

  • ອາ​ເມລິ​ກາ​ເຫນືອ​:ຫຼາຍກວ່າ 207,000 ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະພາຍໃນປີ 2025, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ 5 ຕື້ໂດລາໃນການສະຫນອງທຶນຂອງລັດຖະບານກາງພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະວຽກເຮັດງານທໍາ (IIJA). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂຶ້ນພາສີໃນຍຸກ Trump ທີ່ຜ່ານມາ (ເຊັ່ນ: 84% ກ່ຽວກັບອົງປະກອບ EV ຂອງຈີນ) ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
  • ເອີຣົບ:ວາງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ 500,000 chargers ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ໃນ​ປີ 2025​, ໂດຍ​ສຸມ​ໃສ່​ການ​DC ສາກໄວຕາມທາງຫຼວງ. ກົດ​ລະ​ບຽບ​ເນື້ອ​ໃນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ EU 60% ສໍາ​ລັບ​ໂຄງ​ການ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ກົດ​ດັນ​ໃຫ້​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ໃຫ້​ການ​ຜະ​ລິດ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​.
  • ອາຊີ-ປາຊີຟິກ:ຄອບຄອງໂດຍຈີນ, ເຊິ່ງຖື 50% ຂອງສະຖານີສາກໄຟທົ່ວໂລກ. ຕະຫຼາດ​ທີ່​ເກີດ​ໃໝ່​ເຊັ່ນ​ອິນ​ເດຍ​ແລະ​ໄທ​ພວມ​ນຳ​ໃຊ້​ນະ​ໂຍບາຍ EV ​ແບບ​ຮຸກ​ຮານ, ​ໂດຍ​ໄທ​ມີ​ເປົ້າໝາຍ​ທີ່​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ຜະລິດ EV ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ.

2. ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການ ການສາກໄຟສູງ (HPC) ແລະການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະກໍາລັງປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາ:

  • ເວທີ 800V:ເປີດໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Porsche ແລະ BYD, ການສາກໄຟໄວສຸດ (80% ໃນ 15 ນາທີ) ກາຍເປັນກະແສຫຼັກ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງສາກ DC 150-350kW.
  • ການປະສົມປະສານ V2G:ລະບົບການສາກໄຟແບບ bidirectional ອະນຸຍາດໃຫ້ EVs ສະຖຽນລະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສອດຄ່ອງກັບການແກ້ໄຂແສງຕາເວັນແລະການເກັບຮັກສາ. ມາດຕະຖານ NACS ຂອງ Tesla ແລະ GB/T ຂອງຈີນແມ່ນນໍາພາຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນ.
  • ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ:ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ inductive ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂຶ້ນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ສໍາ​ລັບ​ເຮືອ​ການ​ຄ້າ, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ໃນ​ສູນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

3. ສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຕອບສະໜອງຍຸດທະສາດ ອຸປະສັກທາງການຄ້າ ແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:

  • ຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາພາສີ:ອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດຕໍ່ອົງປະກອບ EV ຂອງຈີນ (ເຖິງ 84%) ແລະຄໍາສັ່ງທ້ອງຖິ່ນຂອງ EU ແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ບໍລິສັດເຊັ່ນເບຍ​ໄຮ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກຸ່ມດັ່ງກ່າວກໍາລັງສ້າງຕັ້ງໂຮງງານປະກອບໃນເມັກຊິໂກແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເພື່ອຂ້າມຫນ້າທີ່.
  • ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟ:ລາຄາຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ຫຼຸດລົງ 20% ໃນປີ 2024 ເປັນ $ 115 / kWh, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ EV ຫຼຸດລົງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງ charger.

ໂອກາດໃນການຜະລິດໄຟຟ້າທາງການຄ້າ:

  • ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ:ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ, ຄາດວ່າຈະຄອບຄອງຕະຫຼາດ 50 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2034, ຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.
  • ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ:ເມືອງເຊັ່ນ Oslo (88.9% ການຮັບຮອງເອົາ EV) ແລະຄໍາສັ່ງສໍາລັບເຂດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ (ZEZs) ກໍາລັງຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.

ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ເປັນບ່ອນສາກໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສາກ DC ທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຫຼາຍອັນເຊັ່ນ CCS2, Chademo, ແລະ Gbt. 4. ຄວາມຈໍາເປັນຍຸດທະສາດສໍາລັບຜູ້ນອຸດສາຫະກໍາ ເພື່ອຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນນີ້, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ:

  • ການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນ:ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດໃນພາກພື້ນ (ເຊັ່ນ: Tesla gigafactories EU) ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເນື້ອຫາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.
  • ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍມາດຕະຖານ:ພັດທະນາເຄື່ອງສາກທີ່ຮອງຮັບCCS1, CCS2, GB/T, ແລະ NACSເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
  • ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ການເຊື່ອມໂຍງສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະຊອບແວການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງເສດຖະກິດຍັງຄົງຢູ່, ຂະແໜງສາກໄຟ EV ຍັງຄົງເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ. ນັກວິ​ເຄາະ​ຍົກ​ໃຫ້​ເຫັນ​ສອງ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ສຳລັບ​ປີ 2025-2030:

  • ຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃໝ່:ອາ​ຟຣິ​ກາ​ແລະ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ລາ​ຕິນ​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້, ມີ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ 25% ປະ​ຈໍາ​ປີ​ໃນ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ EV ທີ່​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ລາ​ຄາ​ຖືກ.ການແກ້ໄຂການສາກໄຟ AC ແລະມືຖື.
  • ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານນະໂຍບາຍ:ການ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ແລະ​ການ​ເຈ​ລະ​ຈາ​ການ​ຄ້າ EU ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ພູມ​ສັນ​ຖານ​ການ​ອຸດ​ຫນູນ​, ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ວ່ອງ​ໄວ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​.

ສະຫຼຸບອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ EV ຢືນຢູ່ໃນຈຸດຂ້າມຜ່ານ: ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາພາສີແລະມາດຕະຖານທີ່ແຕກແຍກຕ້ອງການການປະດິດສ້າງຍຸດທະສາດ. ບໍລິສັດທີ່ຍອມຮັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະຫລາດຈະນໍາພາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ມີໄຟຟ້າ.ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອນໍາທາງພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນານີ້, [ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ] ມື້ນີ້.


ເວລາປະກາດ: 18-04-2025