1. ປະເພດຂອງການສາກໄຟ
1. ແບ່ງຕາມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ
ການສາກໄຟໄວ DC:DC ສາກໄວສາມາດສາກແບດເຕີລີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ແລະພະລັງງານການສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 40kW, 60kW, 80kw, 120kW, 180kW, ຫຼືສູງກວ່າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີໄລຍະ cruising 400 ກິໂລແມັດສາມາດເສີມປະມານ 200 ກິໂລແມັດຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟໃນປະມານ 30 ນາທີ.ສະຖານີສາກໄຟໄວ DCເຊິ່ງຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະເໝາະສົມກັບການເຕີມພະລັງງານໄວໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທາງໄກ.
ການສາກໄຟ AC ຊ້າ:ການສາກໄຟ AC ຊ້າແມ່ນການປ່ຽນໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC ຜ່ານເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງແລ້ວສາກແບັດ, ພະລັງງານຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ທົ່ວໄປແມ່ນ 3.5kW, 7kW, 11kw, ແລະອື່ນໆ.7kWເສົາສາກແບບຕິດຝາຕົວຢ່າງ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 7 - 8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີ 50 ກິໂລວັດໂມງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະຊ້າ, ແຕ່ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟໃນເວລາຈອດລົດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
2. ອີງຕາມຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ
ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ: ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະແລະເຂດບໍລິການທາງດ່ວນສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງສັງຄົມ. ປະໂຫຍດຂອງເສົາສາກໄຟສາທາລະນະແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງການຄຸ້ມຄອງແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ອາດຈະມີຄິວໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງການນໍາໃຊ້ສູງສຸດ.
ເສົາສາກໄຟສ່ວນຕົວ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນບຸກຄົນ, ພຽງແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເອງຂອງເຈົ້າຂອງ, ມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວສູງແລະສະດວກສະບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເສົາສາກໄຟສ່ວນຕົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ມີບ່ອນຈອດລົດຄົງທີ່ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍິນຍອມເຫັນດີກ່ຽວກັບຊັບສິນ.
2. ຫຼັກການຂອງການສາກໄຟຂອງເສົາສາກ
1. ເສົາສາກໄຟ AC: Theເຄື່ອງສາກ AC EVຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ສາກໄຟໂດຍກົງ, ແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຕົ້ນຕໍກັບເສົາສາກໄຟ EV, ສົ່ງມັນໄປຫາເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງຂອງລົດໄຟຟ້າຜ່ານສາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC, ແລະຈັດການການສາກໄຟຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS).
3. ຂໍ້ຄວນລະວັງການນໍາໃຊ້ຂອງການສາກໄຟ
1. ກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ: ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກລົດ EV, ກວດເບິ່ງວ່າຮູບລັກສະນະຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນແມ່ນ intact ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນev ສາກປືນຫົວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຢືນຢັນວ່າການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສະອາດແລະແຫ້ງ.
2. ການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານຂອງເສົາສາກໄຟລົດຍົນເພື່ອໃສ່ປືນ, ປັດບັດ ຫຼືສະແກນລະຫັດເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ຢ່າດຶງປືນຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ຫຼືອຸປະຕິເຫດທາງຄວາມປອດໄພ.
3. ສະພາບແວດລ້ອມການສາກໄຟ: ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໄວໄຟ ແລະລະເບີດ. ຖ້າມີນ້ໍາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຕັ້ງຢູ່, ນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ.
ໃນສັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ນີ້ສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອໃຊ້ການສາກໄຟ ແລະໃຫ້ການຫຼິ້ນເຕັມທີ່ຕໍ່ກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ມັນເຊື່ອວ່າສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະຈະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ແລະປະສົບການການສາກໄຟຈະດີຂຶ້ນແລະດີຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: 24-07-2025
