ອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດ, ທົ່ວໂລກ ແລະ ເປັນເອກະພາບສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ

ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງເລັ່ງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ,ສະຖານີສາກໄຟ EVໄດ້ພັດທະນາໄປໄກກວ່າປລັກໄຟຟ້າພື້ນຖານ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນປະຈຸບັນກຳລັງກຳນົດຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນທົ່ວໂລກຄືນໃໝ່. ທີ່ China BEIHAI Power, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ບຸກເບີກວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ເສົາສາກໄຟ EV, ຈຸດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ.

1. ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຖືກກຳນົດໃໝ່: ການສາກໄຟໄດ້ທຸກບ່ອນ, ທຸກເວລາ

ທັນສະໄໝພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EVຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຊີວິດປະຈຳວັນຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງສາກໄຟ AC(7kW-22kW) ເໝາະສຳລັບເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ສູນການຄ້າໃນຕົວເມືອງ, ສະເໜີການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນສຳລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປເຮັດວຽກປະຈຳວັນ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການເຕີມເງິນໄວ, ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວ(60kW-360kW) ຫຼຸດເວລາສາກໄຟລົງເຫຼືອ 15-30 ນາທີ ຢູ່ຈຸດພັກລົດ, ສູນການຄ້າ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

• ການປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ໃນພື້ນທີ່ແຄບໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ທີ່ແຂງແຮງ ເພື່ອຄວາມທົນທານກາງແຈ້ງ.
• ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການສຽບແລະສາກໄຟຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1, ປະເພດ 2, CCS1, CCS2, ແລະ GB/T ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ EV ຫຼັກທັງໝົດ.
• ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍແບບໂມດູນຂະຫຍາຍຈາກສະຖານີສາກໄຟ EV ແຫ່ງດຽວໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາລົດໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

2. ຄວາມສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມ: ລະບົບນິເວດການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດກວ່າ

ຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EVນຳໃຊ້ IoT ແລະ AI ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຂອງພວກເຮົາສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະຄຸນສົມບັດ:

• ການຕິດຕາມກວດກາທາງໄກຕິດຕາມການນຳໃຊ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາແບບເວລາຈິງຜ່ານແພລດຟອມຄລາວ.
• ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການແຈກຢາຍພະລັງງານໃນທົ່ວເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• ການວິເຄາະແບບຄາດເດົາອັລກໍຣິທຶມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ແນະນຳເວລາສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາຄ່າບໍລິການ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາຂອງຄົນຂັບ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຂອງພວກເຮົາເສົາສາກໄຟ EVໃນເມືອງເບີລິນໃຊ້ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຮຽກເກັບເງິນເປັນອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ທີ່ປະສົມປະສານກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນເມືອງດູໄບປັບຜົນຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ການພະຍາກອນອາກາດ.

3. ການໂລກາພິວັດທີ່ງ່າຍດາຍ: ມາດຕະຖານດຽວ, ທຸກໆຕະຫຼາດ

ມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ແຕກແຍກໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າມາດົນແລ້ວ. ພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປສະຖານີສາກໄຟ EVທີ່ຮອງຮັບ CCS1 (ອາເມລິກາເໜືອ), CCS2 (ເອີຣົບ), GB/T (ຈີນ), ແລະ CHAdeMO (ຍີ່ປຸ່ນ). ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ຂອງພວກເຮົາສອດຄ່ອງກັບໂປໂຕຄອນ IEC 62196, ISO 15118, ແລະ OCPP 2.0, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂ້າມຊາຍແດນ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ຜ່ານມາລວມມີ:

• ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວຢູ່ທີ່ວົງວຽນອາກຕິກຂອງປະເທດນໍເວ, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ -40°C.
• ເສົາສາກໄຟ EVທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໂດຍການປະສົມປະສານການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ລະດູຝົນກັບການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ.
• ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບ Tesla, Rivian, ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລຸ້ນເກົ່າ.

4. ມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບ: ການລົບລ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂອບເຂດ

ຍຸກສະໄໝຂອງ “ຄວາມສັບສົນໃນການສາກໄຟ” ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ. ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ຂອງພວກເຮົາເປັນການລົງທຶນທີ່ຍືນຍົງໃນອະນາຄົດໂດຍການສະໜັບສະໜູນມາດຕະຖານທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາເຊັ່ນ NACS (ມາດຕະຖານການສາກໄຟອາເມລິກາເໜືອຂອງ Tesla) ແລະ ຕົ້ນແບບການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ. ນະວັດຕະກຳທີ່ສຳຄັນ:

• ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສາຍຄູ່ໃຫ້ບໍລິການຍານພາຫະນະ CCS2 ແລະ GB/T ພ້ອມໆກັນ.
• ການອອກແບບທີ່ພ້ອມໃຊ້ກັບອະແດບເຕີປັບປຸງເສົາສາກໄຟ EV ເກົ່າໃຫ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດໃໝ່.
• ການເຊື່ອມໂຍງ V2Gປ່ຽນລົດໄຟຟ້າໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ສອງທິດທາງ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ DC.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກບໍລິສັດພະລັງງານຈີນ ເບໄຫ່?

• ຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ພິສູດແລ້ວສະຖານີສາກໄຟ EV ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ແຫ່ງຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ.
• ຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ: UL, CE, TÜV, ແລະການຢັ້ງຢືນທ້ອງຖິ່ນ (ເຊັ່ນ: DEWA, ​​CEI 0-21).
• ສະໜັບສະໜູນ 24/7ທີມງານບຳລຸງຮັກສາທົ່ວໂລກຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກໄດ້ 99%.

ເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ EV Charging ໃນການຮັບເອົາອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟ EV ທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ບໍ່ມີຂອບເຂດ.

ເສີມສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າ. ສາກໄຟໃນມື້ອື່ນ.
#ເຄື່ອງສາກໄຟ EV #ເຄື່ອງສາກໄຟ DC #ສະຖານີສາກໄຟ EV #ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ #ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ