ອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟ EV: ອັດສະລິຍະ, ທົ່ວໂລກ, ແລະການແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ

ໃນຂະນະທີ່ໂລກເລັ່ງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ,ສະຖານີສາກໄຟ EVໄດ້ພັດທະນາໄປໄກກວ່າປລັກສຽບໄຟພື້ນຖານ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນທຸກມື້ນີ້ ກຳ ລັງນິຍາມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະຫຼາດ, ແລະການໂຕ້ຕອບທົ່ວໂລກ. ຢູ່ທີ່ປະເທດຈີນ BEIHAI Power, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ບຸກເບີກການແກ້ໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ເສົາສາກໄຟ EV, ເສົາສາກໄຟ EV, ແລະສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ.

1. Convenience Redefined: ສາກໄຟໄດ້ທຸກບ່ອນ, ທຸກເວລາ

ທັນສະໄຫມໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EVໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບ seamless ເຂົ້າໄປໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງສາກໄຟ AC(7kW-22kW) ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະສູນກາງຕົວເມືອງ, ສະຫນອງການສາກໄຟຄືນສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການເຕີມເງິນຢ່າງໄວວາ, ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງສາກໄວ DC(60kW-360kW) ຫຼຸດເວລາສາກໄຟເປັນ 15-30 ນາທີຢູ່ບ່ອນຈອດລົດທາງດ່ວນ, ສູນການຄ້າ, ແລະບ່ອນຈອດລົດ.

• ການປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍສະຖານທີ່: ຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ EV ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ແໜ້ນໜາ ຫຼື ເສົາສາກໄຟ EV ທີ່ໜາແໜ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານພາຍນອກ.
• ຄວາມງ່າຍຂອງການສຽບ ແລະສາກໄຟ: ປະເພດ 1, ປະເພດ 2, CCS1, CCS2, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ GB/T ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ EV ທີ່ສໍາຄັນທັງໝົດ.
• ການຂະຫຍາຍໂມດູນ: ຂະຫຍາຍຈາກສະຖານີສາກໄຟ EV ອັນດຽວໄປຫາໂຊລູຊັ່ນເຮືອໄຟທີ່ມີເຄືອຂ່າຍດ້ວຍການຢຸດເຄື່ອງໜ້ອຍສຸດ.

2. Intelligence at the Core: Smarter Charging Ecosystems

ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງເຄື່ອງສາກ EVນຳໃຊ້ IoT ແລະ AI ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຂອງພວກເຮົາສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​:

• ການຕິດຕາມໄລຍະໄກ: ຕິດຕາມການນຳໃຊ້ແບບສົດໆ, ຄ່າພະລັງງານ ແລະຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຜ່ານແພລດຟອມຄລາວ.
• ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ: ໃຫ້ບຸລິມະສິດການກະຈາຍພະລັງງານໃນທົ່ວເຄື່ອງສາກ AC ແລະເຄື່ອງສາກ DC ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• ການວິເຄາະການຄາດເດົາ: ສູດການຄິດໄລ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ແນະນຳເວລາສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາພາສີ ແລະຕາຕະລາງຄົນຂັບ.

ຕົວຢ່າງ, ຂອງພວກເຮົາເສົາສາກໄຟ EVໃນ Berlin ໃຊ້ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນເພື່ອເຮັດການເອີ້ນເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນສາກໄຟ EV ປະສົມປະສານແສງຕາເວັນໃນ Dubai ປັບຜົນຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ການພະຍາກອນອາກາດ.

3. ຍຸກໂລກາພິວັດເຮັດໃຫ້ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ມາດຕະຖານດຽວ, ທຸກຕະຫຼາດ

ມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ແຕກແຍກໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຮັບຮອງເອົາ EV ມາເປັນເວລາດົນນານ. ພວກ​ເຮົາ​ແກ້​ໄຂ​ນີ້​ກັບ​ການ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ທົ່ວ​ໄປ​ສະຖານີສາກໄຟ EVທີ່ຮອງຮັບ CCS1 (ອາເມລິກາເໜືອ), CCS2 (ເອີຣົບ), GB/T (ຈີນ), ແລະ CHAdeMO (ຍີ່ປຸ່ນ). ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມ IEC 62196, ISO 15118, ແລະ OCPP 2.0 protocols, ຮັບປະກັນການໃຊ້ງານຂ້າມຊາຍແດນ.

ການນຳໃຊ້ຫຼ້າສຸດລວມມີ:

• ເຄື່ອງສາກໄວ DCຢູ່ທີ່ Arctic Circle ຂອງນໍເວ, ສ້າງໃຫ້ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ -40 ອົງສາ.
• ເສົາສາກໄຟ EVໃນທົ່ວເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ສົມທົບກັບທໍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ລົມມໍລະສຸມທີ່ມີການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ.
• ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນຄາລິຟໍເນຍ, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບ Tesla, Rivian, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເກົ່າແກ່.

4. ມາດຕະຖານເອກະພາບ: ການລົບລ້າງຄວາມວິຕົກກັງວົນ

ຍຸກຂອງ "ການສາກໄຟສັບສົນ" ສິ້ນສຸດລົງ. ສະຖານີສາກໄຟ EV ຂອງພວກເຮົາມີການລົງທຶນຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດໂດຍການສະໜັບສະໜູນມາດຕະຖານທີ່ພົ້ນເດັ່ນເຊັ່ນ NACS (ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla ຂອງອາເມລິກາເໜືອ) ແລະຕົ້ນແບບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ. ນະວັດຕະກໍາຫຼັກ:

• ສາຍສາກ DC ສອງສາຍ: ໃຫ້ບໍລິການລົດ CCS2 ແລະ GB/T ພ້ອມກັນ.
• ການອອກແບບອະແດບເຕີພ້ອມ: ປັບປຸງຊຸດສາກໄຟ EV ເກົ່າຄືນໃໝ່ສຳລັບປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່.
• ການເຊື່ອມໂຍງ V2G: ປ່ຽນ EVs ໃຫ້ເປັນຊັບສິນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກ AC ສອງທິດທາງ ແລະເຄື່ອງສາກ DC.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ນະຄອນຫຼວງ​ປັກ​ກິ່ງ​ຂອງ​ຈີນ?

• ພິສູດຄວາມຊ່ຽວຊານ: ມີສະຖານີສາກໄຟ EV ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກ.
• ຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ: UL, CE, TÜV, ແລະການຢັ້ງຢືນທ້ອງຖິ່ນ (ເຊັ່ນ: DEWA, ​​CEI 0-21).
• ສະຫນັບສະຫນູນ 24/7: ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາທົ່ວໂລກຮັບປະກັນ 99% uptime.

ເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ EV Charging ໃນການຮັບເອົາອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟ EV ທີ່ສະຫຼາດ, ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດ.

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງພະລັງງານ. ກຳລັງສາກມື້ອື່ນ.
#EVCharger #DCCharger #EVChargingStation #ElectricCarCharging #SmartCharging