ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟແບບ "ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແຫຼວ" ຂອງກອງສາກໄຟແມ່ນ "ເຕັກໂນໂລຊີສີດຳ" ແບບໃດ? ເຂົ້າໃຈທຸກຢ່າງໃນບົດຄວາມດຽວ!

- “ສາກໄຟ 5 ນາທີ, ແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 300 ກິໂລແມັດ” ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງໃນຂະແໜງການລົດຍົນໄຟຟ້າ.

“ສາກໄຟ 5 ນາທີ ໂທ 2 ຊົ່ວໂມງ”, ຄຳຂວັນໂຄສະນາທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນອຸດສາຫະກຳໂທລະສັບມືຖື, ປະຈຸບັນໄດ້ “ກ້າວເຂົ້າສູ່” ຂະແໜງການການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່"ການສາກໄຟພຽງ 5 ນາທີ, ແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 300 ກິໂລແມັດ" ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງແລ້ວ, ແລະ ບັນຫາ "ການສາກໄຟຊ້າ" ຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບຄຳຕອບແລ້ວ. ໃນຖານະເປັນເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ເພື່ອແກ້ໄຂ "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສາກໄຟ" ຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່, ເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟແບບຊຸບເປີຊິ້ງທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກຳ. ບົດຄວາມມື້ນີ້ຈະພາທ່ານໄປເຂົ້າໃຈເທັກໂນໂລຢີຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ການສາກໄຟເກີນແລະ ວິເຄາະສະຖານະພາບຕະຫຼາດ ແລະ ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດ, ຫວັງວ່າຈະໃຫ້ແຮງບັນດານໃຈ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອແກ່ຜູ້ທີ່ສົນໃຈ.

01. “ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍອຸປະກອນເສີມ” ແມ່ນຫຍັງ?

ຫຼັກການເຮັດວຽກ:

ການສາກໄຟເກີນດ້ວຍນ້ຳເຢັນແມ່ນເພື່ອຕັ້ງຊ່ອງທາງໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳພິເສດລະຫວ່າງສາຍໄຟ ແລະປືນສາກໄຟ EV, ຕື່ມນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຊ່ອງ, ແລະ ສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຜ່ານປັ໊ມພະລັງງານ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟອອກມາ.

ສ່ວນພະລັງງານຂອງລະບົບຮັບຮອງເອົາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ບໍ່ມີການແລກປ່ຽນອາກາດກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ສະນັ້ນມັນສາມາດບັນລຸການອອກແບບ IP65, ແລະ ລະບົບຮັບຮອງເອົາພັດລົມປະລິມານອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ສຽງດັງຕໍ່າ, ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສູງ.

02. ຂໍ້ດີຂອງການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ການສາກໄຟເກີນແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ດີຂອງການສາກໄຟດ້ວຍນ້ຳເຢັນ:

1. ກະແສໄຟຟ້າໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ.ກະແສໄຟຟ້າຜົນຜະລິດຂອງກອງສາກໄຟ EVຖືກຈຳກັດໂດຍສາຍປືນສາກໄຟ, ສາຍທອງແດງໃນປືນສາກໄຟ EVສາຍໄຟເພື່ອນຳໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟແມ່ນສັດສ່ວນໂດຍກົງກັບຄ່າກຳລັງສອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າສາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟກໍ່ຈະຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟ, ແນ່ນອນ, ສາຍໄຟປືນທີ່ໜັກກວ່າ. ກະແສໄຟຟ້າປືນສາກໄຟມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ 250A (GB/T)ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ສາຍໄຟຂະໜາດ 80 ມມ2, ແລະປືນສາກໄຟມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໂດຍລວມ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະງໍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟສູງຂຶ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ການສາກໄຟປືນຄູ່, ແຕ່ນີ້ເປັນພຽງມາດຕະການຊົ່ວຄາວສຳລັບໂອກາດສະເພາະ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສຳລັບການສາກໄຟຟ້າກະແສສູງສາມາດເປັນການສາກປືນສາກໄຟຟ້າທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳເທົ່ານັ້ນ.

ສາຍໄຟຂອງປືນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV 500A ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳມັກຈະມີຂະໜາດພຽງ 35 ມມ2, ແລະ ການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໃນທໍ່ນ້ຳຈະຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍໄຟມີຄວາມບາງ,ປືນສາກໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳເບົາກວ່າປົກກະຕິ 30% ~ 40%ປືນສາກໄຟ EV. ເຢັນດ້ວຍນ້ຳປືນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຍັງຕ້ອງມີຊຸດເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຖັງນໍ້າ, ປໍ້ານໍ້າ, ໝໍ້ນໍ້າ ແລະ ພັດລົມ. ປໍ້າຈະຂັບນໍ້າເຢັນໃຫ້ໄຫຼວຽນຜ່ານສາຍປືນ, ນໍາຄວາມຮ້ອນໄປຫາໝໍ້ນໍ້າ ແລະ ຈາກນັ້ນພັດອອກໂດຍພັດລົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແອມແປມໃຫຍ່ກວ່າແອມແປມທົ່ວໄປ.ສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຢັນຕາມທຳມະຊາດ.

2. ສາຍປືນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະອຸປະກອນສາກໄຟມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ.

3. ຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ.ເທສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໂຄງສ້າງຂອງກອງສາກໄຟແບບທຳມະດາ ແລະ ເຄິ່ງເຢັນດ້ວຍນ້ຳສະຖານີສາກໄຟ EVແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ອາກາດເຂົ້າໄປໃນກອງຈາກດ້ານໜຶ່ງ, ພັດເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ ແລະ ໂມດູນ rectifier ອອກໄປ, ແລະ ລະບາຍອອກຈາກກອງຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ. ອາກາດຈະຖືກປະສົມກັບຝຸ່ນ, ສີດເກືອ ແລະ ໄອນ້ຳ ແລະ ດູດຊຶມຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງອຸປະກອນພາຍໃນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບມີຄວາມກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕໍ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຫຼຸດລົງ. ສຳລັບແບບທຳມະດາສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຫຼື ເຄິ່ງເຢັນດ້ວຍນ້ຳກອງສາກໄຟລົດ EV, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປົກປ້ອງ ແມ່ນສອງແນວຄວາມຄິດທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ.

ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ເຢັນດ້ວຍນ້ຳຮັບຮອງເອົາໂມດູນສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງໂມດູນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດໃດໆ, ແລະ ໂມດູນອາໄສນໍ້າຢາເຢັນທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ພາຍໃນແຜ່ນເຢັນຂອງນໍ້າເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບໂລກພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດປິດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ໝໍ້ນ້ຳຖືກວາງໄວ້ພາຍນອກ, ແລະຄວາມຮ້ອນຖືກນຳໄປຫາໝໍ້ນ້ຳຜ່ານນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນພາຍໃນ, ແລະອາກາດພາຍນອກພັດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໄປເທິງໜ້າດິນຂອງໝໍ້ນ້ຳ. ໂມດູນສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ແລະອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າໃນກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຮ່າງກາຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດບັນລຸການປ້ອງກັນ IP65 ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂຶ້ນ.

4. ສຽງລົບກວນໃນການສາກໄຟຕໍ່າ ແລະ ລະດັບການປ້ອງກັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ແບບດັ້ງເດີມສະຖານີສາກໄຟ EVແລະ ເຄິ່ງເຢັນດ້ວຍນ້ຳເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມີໂມດູນສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດໃນຕົວ, ໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດມີພັດລົມຂະໜາດນ້ອຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍອັນໃນຕົວ, ສຽງລົບກວນຈາກການໃຊ້ງານສູງເຖິງຫຼາຍກວ່າ 65db, ແລະມີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ເທິງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຮ່າງກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງລົບກວນຂອງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນບັນຫາທີ່ຜູ້ປະກອບການຈົ່ມວ່າຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂແມ່ນສູງ, ແລະ ຜົນກະທົບແມ່ນມີຈຳກັດຫຼາຍ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.

ໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າພາຍໃນອາໄສປໍ້ານໍ້າເພື່ອຂັບນໍ້າຢາເຢັນໃຫ້ໄຫຼວຽນ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງໂມດູນໄປຫາໝໍ້ນໍ້າຮ້ອນ, ແລະ ໂມດູນພາຍນອກອາໄສພັດລົມຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ມີປະລິມານຫຼາຍ ຫຼື ເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃສ່ໝໍ້ນໍ້າຮ້ອນ. ກອງຊຸບເປີຊາຣ໌ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າເຕັມຮູບແບບຍັງສາມາດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບແຍກສ່ວນ, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບແຍກສ່ວນ, ວາງໜ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຢູ່ໄກຈາກຝູງຊົນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບສະລອຍນໍ້າ ແລະ ນໍ້າພຸເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ສຽງດັງຕ່ຳລົງ.

5. TCO ຕ່ຳ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ (TCO) ຂອງເສົາສາກໄຟ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານແບບດັ້ງເດີມຂອງກອງສາກໄຟໂດຍໃຊ້ໂມດູນສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນ 5 ປີ, ແຕ່ໄລຍະເວລາເຊົ່າໃນປະຈຸບັນສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນ 8-10 ປີ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຢ່າງໜ້ອຍອຸປະກອນສາກໄຟໜຶ່ງອັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງສະຖານີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກອງສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຢ່າງສົມບູນແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 10 ປີ, ເຊິ່ງສາມາດຄອບຄຸມວົງຈອນຊີວິດຂອງສະຖານີທັງໝົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບກອງສາກໄຟທີ່ໃຊ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດໂມດູນການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການເປີດຕູ້ ແລະ ກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານອື່ນໆເລື້ອຍໆ,ກອງສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຢ່າງຄົບຖ້ວນພຽງແຕ່ຕ້ອງການລ້າງຫຼັງຈາກໝໍ້ນ້ຳພາຍນອກສະສົມຝຸ່ນແລ້ວ, ແລະການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນງ່າຍດາຍ.

TCO ຂອງຢ່າງເຕັມສ່ວນລະບົບສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຕ່ຳກວ່າລະບົບການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມໂດຍໃຊ້ໂມດູນການສາກໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ, ແລະ ດ້ວຍການນຳໃຊ້ລະບົບທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານຄິດວ່າການສາກໄຟດ້ວຍນ້ຳດ້ວຍລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງຈະກາຍເປັນທ່າອ່ຽງການສາກໄຟທີ່ນິຍົມໃຊ້ບໍ?