ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳການສາກໄຟ - ການຜະລິດອຸປະກອນກອງສາກໄຟ ແລະ ນ້ຳມັນດິບ
ອຸດສາຫະກຳຜະລິດເສົາສາກໄຟມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ແລະ ການຮັບຮອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນເຂັ້ມງວດ • ໃນຂະແໜງການກາງ, ຜູ້ຫຼິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ອຸປະກອນເສົາສາກໄຟ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ. ໃນດ້ານອຸປະກອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ລວມມີຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟ DC...ອ່ານຕື່ມ -
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ - ການຜະລິດອຸປະກອນກອງສາກໄຟ - ສິ້ນສຸດອຸປະກອນຕົ້ນນ້ຳ
ອຸປະກອນຕົ້ນນ້ຳ: ໂມດູນສາກໄຟແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກຂອງກອງສາກໄຟ. • ໂມດູນສາກໄຟແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງຄິດເປັນ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນ. ຈາກທັດສະນະຂອງຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ໂຄງສ້າງ, ການປ່ຽນ AC/DC ສຳລັບການສາກໄຟ AC ຂອງອຸປະກອນໃໝ່...ອ່ານຕື່ມ -
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາກອງສາກໄຟ EV - ອົງປະກອບຕ່າງໆ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາສາກໄຟ: ການຜະລິດ ແລະ ການດໍາເນີນງານອຸປະກອນຫຼັກແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກ. • ອຸດສາຫະກໍາເສົາສາກໄຟປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຫຼັກຄື: ຕົ້ນນໍ້າ (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສົາສາກໄຟ EV), ກາງນໍ້າ (ການຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ), ແລະ ທ້າຍນໍ້າ (ຜູ້ປະກອບການສາກໄຟ)...ອ່ານຕື່ມ -
ການພິຈາລະນາການອອກແບບຫຼັກສຳລັບລັອກເອເລັກໂຕຣນິກໃນປືນສາກໄຟຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່
1. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານໜ້າທີ່ ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຫຼາຍຊະນິດຈະປະຕິບັດຄຳສັ່ງ ແລະ ສ້າງການກະທຳທາງກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກຂອງປືນສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີສອງຂໍ້ກຳນົດດ້ານໜ້າທີ່. ຫນຶ່ງ, ມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ r...ອ່ານຕື່ມ -
ມາດຕະຖານການສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່
ລະບົບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບການສາກໄຟເຮັດວຽກ...ອ່ານຕື່ມ -
ການອອກແບບລະບົບກອງສາກໄຟ DC ແບບປືນຄູ່
ບົດຂ່າວນີ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງທາງໄຟຟ້າຂອງກອງສາກໄຟ DC ແບບປືນຄູ່, ອະທິບາຍຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບປືນດຽວ ແລະ ແບບປືນຄູ່, ແລະ ສະເໜີຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດສຳລັບການປັບຄວາມສະເໝີພາບ ແລະ ການສາກໄຟສະຫຼັບກັນຂອງສະຖານີສາກໄຟແບບປືນຄູ່. ເພື່ອ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແນະນຳໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສອງທິດທາງ - V2G, V2H, ແລະ V2L
ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສອງທິດທາງສາມາດໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຮືອນ, ປ້ອນພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ໄຟຟ້າດັບ ຫຼື ເຫດສຸກເສີນ. ພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີລໍ້, ສະນັ້ນເຄື່ອງສາກໄຟສອງທິດທາງຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະສາມາດເກັບຮັກສາ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບລະບົບການສາກໄຟ DC ສຳລັບເສົາສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ (CCS ປະເພດ 2)
ຂະບວນການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ (NEV) ໂດຍໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ (CCS2) ແມ່ນຂະບວນການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດທີ່ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສັບສົນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ການສື່ສານ PWM, ການຄວບຄຸມເວລາທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ການຈັບຄູ່ SLAC. ເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ການກະກຽມສະຖານີສາກໄຟລົດ | ການຮ່ວມມືຂ້າມອຸດສາຫະກໍາ: ລະບົບ Magic Array Supercharging
ຫຼາຍປີກ່ອນ, ເພື່ອນຄົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກເປັນຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟການຄ້າໄດ້ກ່າວວ່າ: ເມື່ອສ້າງສະຖານີສາກໄຟ, ມັນຍາກສະເໝີທີ່ຈະເລືອກຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າປະເພດໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລືອກຮູບແບບ: ການເລືອກລະບົບປະສົມປະສານ...ອ່ານຕື່ມ -
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເສົາສາກໄຟທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດຈີນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 600 ກິໂລວັດ.
ປະຈຸບັນ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງປືນສາກໄຟດ່ຽວໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ dc ສາມາດບັນລຸໄດ້ 1500 ກິໂລວັດ (1.5 ເມກາວັດ) ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ. ເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຊັດເຈນກວ່າກ່ຽວກັບການຈັດປະເພດລະດັບພະລັງງານ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສັບສົນກວ່າທີ່ທ່ານຄິດບໍ? ຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟທົ່ວໂລກສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.
ລົດພະລັງງານໃໝ່ໝາຍເຖິງລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ແຫຼ່ງພະລັງງານເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ. ອີງຕາມແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກ ແລະ ວິທີການຂັບເຄື່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ແບ່ງອອກເປັນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດໄຮໂດຼລິກແບບສຽບ...ອ່ານຕື່ມ -
ທັງໝົດກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ! ຊຳນານການສາກໄຟໄວ ແລະ ຊ້າ!
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່, ສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນວັດແທກໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊຳລະຄ່າໄຟຟ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ DC ຫຼື AC. ການກວດສອບການວັດແທກບັງຄັບຂອງສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄູ່ມືຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ｜3 ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ + ບັນຊີກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
ດ້ວຍການສົ່ງເສີມພະລັງງານສີຂຽວ ແລະ ພະລັງງານສະອາດທົ່ວໂລກ ແລະ ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງປະຈຳວັນເທື່ອລະກ້າວ. ຄຽງຄູ່ກັບແນວໂນ້ມນີ້, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນບ້ານ...ອ່ານຕື່ມ -
ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ໝໍ້ແປງກ່ອງ) ຂະໜາດເທົ່າໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ?
ໃນຂະບວນການກະກຽມການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ, ຄຳຖາມຫຼັກ ແລະ ຄຳຖາມທຳອິດທີ່ໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນພົບຄື: “ຂ້ອຍຄວນມີໝໍ້ແປງຂະໜາດໃດ?” ຄຳຖາມນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະວ່າໝໍ້ແປງກ່ອງແມ່ນຄືກັບ “ຫົວໃຈ” ຂອງທັງໝົດ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດດ້ານໄຟຟ້າ: ໂອກາດ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດການສາກໄຟ EV ທົ່ວໂລກ
ຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ທົ່ວໂລກກຳລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງ, ເຊິ່ງນຳສະເໜີໂອກາດການເຕີບໂຕສູງສຳລັບນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັກໂນໂລຢີ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ການລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສະອາດກວ່າ, ຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວຄາດຄະເນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC 22kW ແມ່ນຫຍັງ? ລອງເບິ່ງສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເວົ້າ.
ໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ນີ້ ທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ກຳລັງມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ການເລືອກອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ຊຸດສາກໄຟຊ້າພະລັງງານຕ່ຳ ຈົນເຖິງສະຖານີສາກໄຟໄວຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ...ອ່ານຕື່ມ
