ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ ແລະ ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ການອອກແບບຂະບວນການຂອງເສົາສາກໄຟແມ່ນດີທີ່ສຸດ ຈາກລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BEIHAI, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີຮອຍຕໍ່, ຊັ້ນເຊື່ອມຕໍ່, ໂຄງສ້າງເຄິ່ງປິດ ຫຼື ໂຄງສ້າງປິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງສ້າງຂອງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຂະບວນການ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຫຼຸບຈຸດສຳຄັນຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
1. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບເສົາສາກໄຟ ອີງຕາມວິທີການສາກໄຟ, ເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບ່ງອອກເປັນ 3 ປະເພດຄື: ເສົາສາກໄຟ AC, ເສົາສາກໄຟ DC, ແລະ ເສົາສາກໄຟປະສົມປະສານ AC ແລະ DC. ສະຖານີສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ລອງເບິ່ງ! ຄຳອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງເສົາສາກໄຟ
1. ການຈັດປະເພດຂອງເສົາສາກໄຟ ອີງຕາມວິທີການສະໜອງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນເສົາສາກໄຟ AC ແລະເສົາສາກໄຟ DC. ເສົາສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ໂຄງສ້າງເສົານ້ອຍ, ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ; ເສົາສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່,...ອ່ານຕື່ມ -
ເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດ ແລະ ປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ຊ່ວຍທ່ານເລືອກອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມກວ່າສຳລັບທ່ານ
ບົດຄັດຫຍໍ້: ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຊັບພະຍາກອນໂລກ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການເຕີບໂຕຂອງປະຊາກອນ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ກຳລັງຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາວິທີສ້າງຮູບແບບໃໝ່ຂອງການພັດທະນາທີ່ປະສານງານລະຫວ່າງມະນຸດ ແລະ ທຳມະຊາດ ໃນຂະນະທີ່ຍຶດໝັ້ນກັບການພັດທະນາອາລະຍະທຳທາງວັດຖຸ...ອ່ານຕື່ມ -
ບລັອກກອງສາກໄຟທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ສອນທ່ານໃຫ້ເຂົ້າໃຈການຈັດປະເພດຂອງກອງສາກໄຟ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນແຍກອອກຈາກກອງສາກໄຟບໍ່ໄດ້, ແຕ່ເມື່ອປະເຊີນກັບກອງສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີປະເພດໃດແດ່? ວິທີການເລືອກ? ການຈັດປະເພດຂອງກອງສາກໄຟ ອີງຕາມປະເພດຂອງການສາກໄຟ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ການສາກໄຟໄວ ແລະ ການສາກໄຟຊ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ອົງປະກອບວິສະວະກຳ ແລະ ການໂຕ້ຕອບດ້ານວິສະວະກຳຂອງກອງສາກໄຟ
ອົງປະກອບວິສະວະກຳຂອງກອງສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນອຸປະກອນກອງສາກໄຟ, ຖາດສາຍໄຟ ແລະ ໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ (1) ອຸປະກອນກອງສາກໄຟ ອຸປະກອນກອງສາກໄຟທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີກອງສາກໄຟ DC 60kw-240kw (ປືນຄູ່ຕິດພື້ນ), ກອງສາກໄຟ DC 20kw-180kw (ຕັ້ງພື້ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແລ້ວບໍ່ - ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການສາກໄຟ
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບຂະບວນການສາກໄຟຂອງກອງສາກໄຟ dc ພາຍໃຕ້ແຮງກົດດັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ, ກອງສາກໄຟຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ເນື່ອງຈາກສະຖານີສາກໄຟ EV ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກເຮືອນ, ຝຸ່ນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຈົ້າຢາກໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນບໍ? ຕາມຂ້ອຍມາ!
- ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຜິດພາດໄດ້ກັບເທັກໂນໂລຢີແຮງດັນສູງ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສູງສຳລັບການສາກໄຟ. ເທັກໂນໂລຢີກະແສໄຟຟ້າສູງ ແລະ ແຮງດັນສູງ ເມື່ອລະດັບການສາກໄຟຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫຼຸດເວລາການສາກໄຟ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ມາດຕະຖານ ແລະ ພະລັງງານສູງຂອງໂມດູນການສາກໄຟສຳລັບເສົາສາກໄຟ EV ແລະ ການພັດທະນາ V2G ໃນອະນາຄົດ
ການແນະນຳແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງໂມດູນການສາກໄຟ ມາດຕະຖານຂອງໂມດູນການສາກໄຟ 1. ມາດຕະຖານຂອງໂມດູນການສາກໄຟກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. State Grid ໄດ້ອອກຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບມາດຕະຖານສຳລັບເສົາສາກໄຟ EV ແລະໂມດູນການສາກໄຟໃນລະບົບ: Tonghe Technol...ອ່ານຕື່ມ -
ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກພາຍໃນ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງເສົາສາກໄຟໃນມື້ນີ້.
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຈການພັດທະນາຕະຫຼາດຂອງເສົາສາກໄຟແລ້ວ. - [ກ່ຽວກັບເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ - ສະຖານະການການພັດທະນາຕະຫຼາດ], ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງເສົາສາກໄຟ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກສະຖານີສາກໄຟ. ໃນມື້ນີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ກ່ຽວກັບກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ - ສະຖານະການພັດທະນາຕະຫຼາດ
1. ກ່ຽວກັບປະຫວັດຄວາມເປັນມາ ແລະ ການພັດທະນາຂອງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ ອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີແລ້ວ, ແລະ ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກແຫ່ງການເຕີບໂຕດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ປີ 2006-2015 ແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟ dc ຂອງຈີນກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະ ໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຢຸດເກັບພາສີລະຫວ່າງສະຫະລັດ-ຈີນ: ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອັດສະລິຍະສຳລັບຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ
【ການພັດທະນາທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ】 ການຢຸດຊົ່ວຄາວຂອງພາສີອາກອນລະຫວ່າງສະຫະລັດ-ຈີນ ສຳລັບອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ນຳສະເໜີທັງໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍສຳລັບອຸດສາຫະກຳ. ໃນຂະນະທີ່ການຢຸດພາສີອາກອນ 34% ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ຊື້ທີ່ສະຫຼາດຮູ້ວ່າການຜ່ອນຜັນນີ້ອາດຈະບໍ່ຍືນຍົງ. 【ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຈັດຊື້ຍຸດທະສາດ】 1. ຄຸນນະພາບສູງກວ່າ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ຂະໜາດກະທັດຮັດ (20-40kW): ທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສຳລັບການສາກໄຟ EV ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້
ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຂະໜາດກະທັດຮັດ (20kW, 30kW, ແລະ 40kW) ກຳລັງເກີດຂຶ້ນເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດ ແລະ ຊຸມຊົນທີ່ຊອກຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານປານກາງເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງ AC ທີ່ຊ້າ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໄວສູງສຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ພະລັງງານໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດ: ພາບລວມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີກາງ
ໃນຂະນະທີ່ແຮງກະຕຸ້ນທົ່ວໂລກສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເລັ່ງຂຶ້ນ, ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີກາງ ກຳລັງກາຍເປັນພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ. ດ້ວຍນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ການຮັບຮອງເອົາຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ, ແລະ ການຮ່ວມມືຂ້າມຊາຍແດນ, ອຸດສາຫະກຳການສາກໄຟ EV ຈຶ່ງພ້ອມແລ້ວ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງລາຄາສະຖານີສາກໄຟ EV ຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດ
ຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆປະເຊີນກັບລາຄາທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ - ຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງສາກໄຟໃນເຮືອນ 500 ໜ່ວຍທີ່ມີລາຄາຖືກຈົນເຖິງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການຄ້າຫຼາຍກວ່າ 200,000 ເຄື່ອງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄານີ້ເກີດຈາກຄວາມສັບສົນທາງດ້ານເຕັກນິກ, ນະໂຍບາຍພາກພື້ນ, ແລະ ການພັດທະນາ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດ: ແນວໂນ້ມພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ທົ່ວໂລກທ່າມກາງການປ່ຽນແປງທາງເສດຖະກິດ
ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ທົ່ວໂລກເລັ່ງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ - ດ້ວຍຍອດຂາຍໃນປີ 2024 ເກີນ 17.1 ລ້ານຄັນ ແລະ ຄາດຄະເນວ່າ 21 ລ້ານຄັນພາຍໃນປີ 2025 - ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຕີບໂຕນີ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມຜັນຜວນທາງເສດຖະກິດ, ການຄ້າ...ອ່ານຕື່ມ
