ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ພູມສັນຖານທົ່ວໂລກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV: ແນວໂນ້ມ, ໂອກາດ, ແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານນະໂຍບາຍ
ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ວາງສະຖານີສາກໄຟ EV, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC, ເຄື່ອງສາກໄວ DC, ແລະເສົາສາກໄຟ EV ເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໃນຂະນະທີ່ບັນດາຕະຫຼາດສາກົນເລັ່ງລັດການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ, ເຂົ້າໃຈການຮັບຮອງເອົາໃນປະຈຸບັນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການປຽບທຽບລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບດັ້ງເດີມ
Beihai Powder, ຜູ້ນໍາໃນນະວັດຕະກໍາໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV, ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະນໍາສະເໜີ “ເຄື່ອງສາກ DC Compact 20kw-40kw” – ການແກ້ໄຂເກມທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການສາກໄຟ AC ຊ້າ ແລະການສາກໄຟ DC ໄວສູງ. ວິສະວະກໍາສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄວາມໄວ, th ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການສາກໄຟໄວ DC ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເອີຣົບ ແລະສະຫະລັດ: ແນວໂນ້ມ ແລະໂອກາດທີ່ສຳຄັນໃນງານ eCar Expo 2025
ສະຕັອກໂຮມ ປະເທດສວີເດນ – ວັນທີ 12 ມີນາ 2025 – ໃນຂະນະທີ່ການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ເລັ່ງ, ການສາກໄຟໄວ DC ກໍາລັງປະກົດຕົວເປັນພື້ນຖານຂອງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ ໃນງານ eCar Expo 2025 ທີ່ນະຄອນຫຼວງ Stockholm ເດືອນເມສານີ້, ບັນດາຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງບັນຫາ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC EV ຂະໜາດນ້ອຍ: ດາວຮຸ່ງເຮືອງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສາກໄຟ
——— ການສຳຫຼວດຄວາມໄດ້ປຽບ, ແອັບພລິເຄຊັ່ນ ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງໂຊລູຊັນການສາກໄຟ DC ທີ່ມີພະລັງງານຕ່ຳ ການແນະນຳ: “ພື້ນທີ່ກາງ” ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ ເນື່ອງຈາກການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ (EV) ເພີ່ມຂຶ້ນເກີນ 18%, ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ລະຫວ່າງ sl...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເທັກໂນໂລຍີ V2G: ການປະຕິວັດລະບົບພະລັງງານ ແລະປົດລັອກມູນຄ່າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງ EV ຂອງທ່ານ
ການສາກໄຟແບບ bidirectional ຫັນປ່ຽນລົດໄຟຟ້າໄປສູ່ສະຖານີໄຟຟ້າທີ່ສ້າງກຳໄລແນວໃດ ແນະນຳ: ການປ່ຽນເກມພະລັງງານທົ່ວໂລກ ໃນປີ 2030, ຍົນ EV ທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະມີລົດຍົນຫຼາຍກວ່າ 350 ລ້ານຄັນ, ເກັບຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ພຽງພໍກັບພະລັງງານ EU ທັງໝົດເປັນເວລາໜຶ່ງເດືອນ. ດ້ວຍ Vehicle-to-Grid (V2G) tec...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການວິວັດທະນາການຂອງໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ EV: ການວິເຄາະການປຽບທຽບຂອງ OCPP 1.6 ແລະ OCPP 2.0
ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໂປໂຕຄອນການສື່ສານມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ EV ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງສູນກາງ. ໃນບັນດາອະນຸສັນຍາເຫຼົ່ານີ້, OCPP (Open Charge Point Protocol) ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ນີ້ແມ່ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສະຖານີສາກໄຟ Desert-Ready DC ພະລັງງານການປະຕິວັດລົດແທັກຊີໄຟຟ້າຂອງ UAE: ການສາກໄວຂຶ້ນ 47% ໃນຄວາມຮ້ອນ 50 ອົງສາ C
ໃນຂະນະທີ່ຕາເວັນອອກກາງເລັ່ງການຫັນປ່ຽນ EV ຂອງຕົນ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການລິເລີ່ມການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວຂອງ Dubai ປີ 2030. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວ 35 ສະຖານທີ່ໃນ UAE, ລະບົບ 210kW CCS2/GB-T ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດແທັກຊີ Tesla Model Y ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈາກ 10% ເປັນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການປະຕິວັດອະນາຄົດ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ໃນພູມສັນຖານໃນຕົວເມືອງ
ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂພະລັງງານແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສູງ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍແຕ່ເປັນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຈໍານວນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV). ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງການປະຕິວັດນີ້, ສະເຫນີໃຫ້ທັນສະໄຫມ EV C ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປັນຫຍັງທຸລະກິດຂອງທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງສາກ EV ອັດສະລິຍະ: ອະນາຄົດຂອງການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ
ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນໄປສູ່ອະນາຄົດສີຂຽວ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ບໍ່ໄດ້ເປັນຕະຫຼາດພິເສດອີກຕໍ່ໄປ - ພວກມັນກາຍເປັນມາດຕະຖານ. ດ້ວຍບັນດາລັດຖະບານໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຊຸກຍູ້ບັນດາລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກນັບມື້ນັບບຸລິມະສິດຄວາມຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການໂຄງລ່າງພື້ນຖານການເກັບກູ້ EV...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
AC Slow Charging ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະກຸ່ມລູກຄ້າທີ່ເຫມາະສົມ
ການສາກໄຟ AC ຊ້າ, ເປັນວິທີການແຜ່ຫຼາຍສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ສະເຫນີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບກຸ່ມລູກຄ້າສະເພາະ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: 1. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເຄື່ອງສາກຊ້າ AC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງສາກໄວ DC, ທັງໃນດ້ານການຕິດຕັ້ງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຕິດຕາມຈຸດເດັ່ນທົ່ວໂລກ! ດຽວນີ້, ພວກເຮົາໃຊ້ Deepseek ເພື່ອຂຽນບລັອກຂ່າວກ່ຽວກັບເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
Deepseek ຂຽນຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ: [ປົດລັອກອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການປະຕິວັດຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV, ພະລັງງານໂລກດ້ວຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດ!] ນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນຂອງ blog Deepseek ຂຽນກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ໃນໄວ ev ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບພື້ນທີ່ກະທັດຮັດ: ການແກ້ໄຂພະລັງງານຕໍ່າສຳລັບການສາກໄຟ EV
ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຄອບຄອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫລາກຫລາຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟທັງຫມົດຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເຄື່ອງໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານຕ່ໍາອອກແບບພິເສດຂອງພວກເຮົາ (7KW, 20KW, ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຈົດໝາຍກ່ຽວກັບແຈ້ງການບໍລິການວັນພັກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດພະລັງງານ Jiujiang Beihai
ທີ່ຮັກແພງ. Hi Jiujiang Beihai Power Group ວັນພັກບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງສໍາລັບປີ 2025.1.25-2025.2.4, ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້ພວກເຮົາຍັງຈະມີທຸລະກິດ docking ຜູ້ຈັດການບັນຊີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟ EV ຫຼືອຸປະກອນ EV (ປລັກ EV, ຊ່ອງສຽບ EV) ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
BeiHai Power VK, YouTube, ແລະ Twitter ສົດໄປພ້ອມໆກັນ (ພຽງແຕ່ເພື່ອບັນທຶກການສາກໄຟ EV)
BeiHai Power VK, YouTube, ແລະ Twitter Go Live ເພື່ອສະແດງສະຖານີສາກໄຟ EV Cutting-Edge ມື້ນີ້ເປັນຂີດໝາຍອັນໜ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບ BeiHai Power ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນ VK, YouTube, ແລະ Twitter, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃກ້ກັບນະວັດຕະກໍາການສາກໄຟລົດ (EV) ຂອງພວກເຮົາ. ຜ່ານ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
'ການສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ: ໂອກາດ ແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າໃນລັດເຊຍ ແລະອາຊີກາງ'
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວໃນລັດເຊຍ ແລະອາຊີກາງ ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂລກທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມຍືນຍົງ ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທັງບຸກຄົນແລະທຸລະກິດ, ແລະມັນກໍ່ກາຍເປັນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
