ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
ຈົດໝາຍກ່ຽວກັບແຈ້ງການການບໍລິການວັນພັກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Jiujiang Beihai Power
ສະບາຍດີ, ພວກເຮົາກຳລັງພັກຜ່ອນງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງບໍລິສັດ Jiujiang Beihai Power Group ສຳລັບວັນທີ 25-2025.2.4, ໃນລະຫວ່າງນີ້, ພວກເຮົາຍັງມີຜູ້ຈັດການບັນຊີທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟ EV ຫຼື ອຸປະກອນເສີມ EV ຂອງພວກເຮົາ (ປລັກສາກໄຟ EV, ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ EV ແລະອື່ນໆ)...ອ່ານຕື່ມ -
BeiHai Power VK, YouTube, ແລະ Twitter ເລີ່ມໃຊ້ງານໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ (ພຽງແຕ່ເພື່ອບັນທຶກກອງສາກໄຟ EV)
BeiHai Power VK, YouTube, ແລະ Twitter ເລີ່ມຖ່າຍທອດສົດເພື່ອນຳສະເໜີສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ ມື້ນີ້ເປັນຂີດໝາຍທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນສຳລັບ BeiHai Power ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນ VK, YouTube, ແລະ Twitter, ເຊິ່ງຈະນຳທ່ານເຂົ້າໃກ້ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີນະວັດຕະກຳຂອງພວກເຮົາ. ຜ່ານ...ອ່ານຕື່ມ -
'ການສົ່ງເສີມການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ: ໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນຣັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ'
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວໃນຣັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ ດ້ວຍຈຸດສຸມທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດໄຟຟ້າ (EV) ກຳລັງກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟມີປະໂຫຍດຫຍັງແດ່?
ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທັງບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດ, ແລະ ມັນກຳລັງກາຍເປັນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ກ່ອນອື່ນໝົດ ແລະ ຮູບແບບ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ GB/T: ເສີມສ້າງຍຸກໃໝ່ຂອງການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວໃນຕາເວັນອອກກາງ
ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງລົດໄຟຟ້າ (EVs) ທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າກຳລັງເລັ່ງຂຶ້ນ, ແລະລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມກຳລັງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະເພດ 1, ປະເພດ 2, CCS1, CCS2, ແລະ GB/T
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1, ປະເພດ 2, CCS1, CCS2, GB/T: ຄຳອະທິບາຍລະອຽດ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສາກໄຟ AC/DC ການໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການໂອນພະລັງງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ. ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທົ່ວໄປໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເປີດເຜີຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານເອີຣົບ, ມາດຕະຖານເຄິ່ງເອີຣົບ, ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ
ການປຽບທຽບເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານເອີຣົບ, ມາດຕະຖານເຄິ່ງເອີຣົບ, ແລະມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະສະຖານີສາກໄຟ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ມາດຕະຖານເອີຣົບສຳລັບເສົາສາກໄຟໃຊ້ປລັກສຽບ ແລະ ຖົງຕີນສະເພາະ...ອ່ານຕື່ມ -
ປະຕິວັດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບປະສົມປະສານ BH Power
ປະຕິວັດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ສະຖານີສາກໄຟໄວ BH Power Integrated DC ສະຖານີສາກໄຟໄວ BH Power Integrated DC CCS1 CCS2 Chademo GB/T ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ສຳລັບການສາກໄຟລົດເມ/ລົດໃຫຍ່/ລົດແທັກຊີໄຟຟ້າ ໃນໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV), BH Pow...ອ່ານຕື່ມ -
ການອອກແບບໃໝ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານ Beihai ເລີ່ມໃຊ້ງານແລ້ວ
ຮູບລັກສະນະໃໝ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ເປີດຕົວແລ້ວ: ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄວາມງາມ ຍ້ອນວ່າສະຖານີສາກໄຟເປັນສະຖານທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕ, BeiHai Power ໄດ້ນຳເອົານະວັດຕະກຳທີ່ໜ້າສົນໃຈມາສູ່ເສົາສາກໄຟຂອງມັນ - ການອອກແບບໃໝ່ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການສາກໄຟສູ່ອະນາຄົດ: ສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ໃນໂລກປະຈຸບັນ, ເລື່ອງລາວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຖືກຂຽນຂຶ້ນໂດຍຄຳນຶງເຖິງນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມຍືນຍົງ, ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າ. ຫົວໃຈຂອງເລື່ອງນີ້ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຂອງໂລກສະໄໝໃໝ່. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຫັນໄປເບິ່ງອະນາຄົດ ແລະ ພະຍາຍາມສ້າງ...ອ່ານຕື່ມ -
ມື້ນີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາມາຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຈຶ່ງດີກ່ວາເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໃນບາງດ້ານ!
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຕະຫຼາດ EV, ກອງສາກໄຟ DC ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງມັນເອງ, ແລະຄວາມສຳຄັນຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບກອງສາກໄຟ AC, ກອງສາກໄຟ DC ແມ່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ພາທ່ານເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແນວໂນ້ມໃໝ່ - ກອງສາກໄຟ AC
ດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນທົ່ວໂລກຕໍ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ (EVs), ໃນຖານະເປັນຕົວແທນຂອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳ, ກຳລັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນສະຖານທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມສົດໃສດ້ານພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ເສົາສາກໄຟໃນບັນດາປະເທດທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ
ດ້ວຍການປ່ຽນແປງຂອງໂຄງສ້າງພະລັງງານທົ່ວໂລກ ແລະ ການໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງແນວຄວາມຄິດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະ ສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ສະໜັບສະໜູນມັນຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຂອງຈີນ,...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງກອງສາກໄຟ CCS2 ແລະກອງສາກໄຟ GB/T ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟສອງແຫ່ງ?
ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍຢ່າງລະຫວ່າງກອງສາກໄຟ GB/T DC ແລະ ກອງສາກໄຟ CCS2 DC, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຢ່າງ, ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳເມື່ອເລືອກ...ອ່ານຕື່ມ -
ບົດຂ່າວລະອຽດກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບ AC
ເສົາສາກໄຟ AC ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມເຄື່ອງສາກໄຟຊ້າ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບກອງສາກໄຟ AC: 1. ໜ້າທີ່ ແລະ ຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານ ວິທີການສາກໄຟ: ກອງສາກໄຟ AC ເອງບໍ່ມີການສາກໄຟໂດຍກົງ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສົາສາກໄຟພະລັງງານ Beihai: ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນໍາຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່
ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ (NEV) ທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ສະຖານີສາກໄຟ, ໃນຖານະເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ NEV, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການປັບປຸງໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານ. Beihai Power, ໃນຖານະຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນ...ອ່ານຕື່ມ
