ສະຖານີສາກໄຟ EV DC ໄວ 160KW ປະສິດທິພາບສູງ OEM / ODM

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ກອງສາກໄຟ DC 160KW ເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໄລຍະໄກ ຫຼື ການເຕີມເຕັມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ. ກອງສາກໄຟ DC ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ ດ້ວຍລັກສະນະການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໄວ ແລະ ປອດໄພ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຄວາມນິຍົມ ແລະ ການພັດທະນາຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ພະລັງງານຜົນຜະລິດ (ກິໂລວັດ):160

ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (A):320

ອິນເຕີເຟດສາກໄຟ:1/2

ການຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ

ລະດັບການປ້ອງກັນ:IP54

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ກອງສາກໄຟ DC 160KW ມີຫຼາຍຮູບແບບ, ເຊັ່ນ: ກອງສາກໄຟຊິ້ນດຽວ, ກອງສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນ ແລະ ກອງສາກໄຟຫຼາຍກະບອກ. ກອງສາກໄຟຊິ້ນດຽວມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ເໝາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທຸກປະເພດ; ກອງສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ; ກອງສາກໄຟຫຼາຍກະບອກສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກອງສາກໄຟ DC 160KW ຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ທີ່ເຂົ້າມາເປັນພະລັງງານ DC ກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຈັດການຂະບວນການສາກໄຟຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ກອງສາກໄຟມີຕົວແປງພະລັງງານຢູ່ພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າອອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ ແລະ ປອດໄພ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກອງສາກໄຟຍັງມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ ແລະ ການປ້ອງກັນອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ:

ກອງສາກໄຟ DC 160KW
ຮູບແບບອຸປະກອນ	BHDC-160KW
ພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ
ອິນພຸດ AC	ຊ່ວງແຮງດັນ (V)	380 ± 15%
	ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)	45~66
	ພະລັງງານໄຟຟ້າປັດໄຈການປ້ອນຂໍ້ມູນ	≥0.99
	ຮາໂມນິກໃນປະຈຸບັນ (THDI)	≤5%
ຜົນຜະລິດ AC	ປະສິດທິພາບ	≥96%
	ຊ່ວງແຮງດັນ (V)	200~750
	ພະລັງງານສົ່ງອອກ (ກິໂລວັດ)	160
	ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (A)	320
	ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ	1/2
	ຄວາມຍາວຂອງປືນສາກໄຟ (ມ)	5
ຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງ	ສຽງລົບກວນ (dB)	<65
	ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະພາບຄົງທີ່	≤±1%
	ການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ	≤±0.5%
	ກະແສໄຟຟ້າອອກຜິດພາດ	≤±1%
	ຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ	≤±0.5%
	ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນ	≤±5%
	ການສະແດງພາບຄົນ-ເຄື່ອງຈັກ	ໜ້າຈໍສຳຜັດສີຂະໜາດ 7 ນິ້ວ
	ການສາກໄຟ	ສຽບແລະຫຼິ້ນ/ສະແກນລະຫັດ
	ການສາກໄຟດ້ວຍການວັດແທກ	ເຄື່ອງວັດວັດຊົ່ວໂມງ DC
	ຄຳແນະນຳການດຳເນີນງານ	ພະລັງງານ, ການສາກໄຟ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິ
	ການສະແດງພາບຄົນ-ເຄື່ອງຈັກ	ໂປໂຕຄອນການສື່ສານມາດຕະຖານ
	ການຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ
	ລະດັບການປ້ອງກັນ	IP54
	ແຫຼ່ງພະລັງງານເສີມ BMS	12V/24V
	ການຄວບຄຸມພະລັງງານສາກໄຟ	ການຈັດສັນອັດສະລິຍະ
	ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື (MTBF)	50000
	ຂະໜາດ (ກຍສ) ມມ	9907501700
	ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ	ໂຮເລເນສ ແລນດິງ
	ຮູບແບບການກຳນົດເສັ້ນທາງ	ດາວໄລນ໌
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	ລະດັບຄວາມສູງ (ມ)	≤2000
	ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (℃)	-20~50
	ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-20~70
	ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະເລ່ຍ	5%~95%
ບໍ່ບັງຄັບ	ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ O4G O ປືນສາກໄຟ 8/12 ແມັດ

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ:

1. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ: ກອງສາກໄຟ DC ຂອງລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສາມາດສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ ແລະ ຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ກອງສາກໄຟ DC ຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກພະລັງງານໄຟຟ້າປະລິມານຫຼາຍສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງສາມາດຟື້ນຟູຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
2. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ: ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ ແລະ ຍີ່ຫໍ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງສະດວກບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ໃດກໍຕາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ.
3. ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ກອງສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີກົນໄກປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງໃນຕົວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ມັນປະກອບມີການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.
4. ໜ້າທີ່ສະຫຼາດ: ເສົາສາກໄຟ DC ຫຼາຍອັນສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີໜ້າທີ່ສະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ, ລະບົບການຈ່າຍເງິນ, ການລະບຸຕົວຕົນຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ປະຕິບັດການຊຳລະເງິນ, ແລະໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສ່ວນບຸກຄົນ.
5. ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: ເສົາສາກໄຟ EV DC ມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມເສົາສາກໄຟແບບລວມສູນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດໄຟຟ້າ, ຜູ້ປະກອບການສາກໄຟ ແລະ ອື່ນໆສາມາດຈັດສົ່ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ກອງສາກໄຟ DC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ບໍລິການທາງຫຼວງ, ສູນການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປ.