V2L ໝາຍເຖິງການປ່ອຍໄຟຟ້າຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄປຫາລົດບັນທຸກ, ນັ້ນຄື, ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານໃນລົດໄປຫາອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ປະຈຸບັນມັນເປັນປະເພດການປ່ອຍໄຟຟ້າພາຍນອກທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະ.
| ໝວດໝູ່ | ລາຍລະອຽດ | ຂໍ້ມູນ ພາລາມິເຕີ | |
| ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20℃~+55℃ | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40℃~+80℃ | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ | ≤95%RH, ບໍ່ມີການກັ່ນຕົວ | ||
| ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ | ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດ | ||
| ລະດັບຄວາມສູງ | ຕ່ຳກວ່າ 2000 ແມັດ | ||
| ຮູບແບບການປ່ອຍປະຈຸ | ອິນພຸດ DC | ແຮງດັນຂາເຂົ້າ DC | 320Vdc-420Vdc |
| ກະແສໄຟຟ້າຂາເຂົ້າສູງສຸດ | 24A | ||
|
ຜົນຜະລິດ AC | ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຜົນຜະລິດ | ຄື້ນໄຊນ໌ບໍລິສຸດ 220V/230V | |
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ/ຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ | 7.5kW/34A | ||
| ຄວາມຖີ່ AC | 50Hz | ||
| ປະສິດທິພາບ | >90% | ||
| ສັນຍານເຕືອນໄພ ແລະ ການປ້ອງກັນ | ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ | ||
| ການປ້ອງກັນຂົ້ວປີ້ນກັບກັນ | |||
| ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ | |||
| ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | |||
| ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ | |||
| ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ | |||
| ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ | |||
| ການປ້ອງກັນການເຄືອບແບບສອດຄ່ອງ | |||
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກໄຟ | 2m | ||
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕົວປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າ DC BeiHai Power V2L (V2H)