V2L ຫມາຍເຖິງການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄປສູ່ການໂຫຼດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານໃນເຮືອໄປຫາເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ປະຈຸບັນ, ມັນແມ່ນປະເພດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເລື້ອຍໆທີ່ສຸດແລະມີອຸປະກອນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນ.
ປະເພດ | ລາຍລະອຽດ | ຂໍ້ມູນ ຕົວກໍານົດການ | |
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20℃~+55℃ | |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40℃~+80℃ | ||
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ | ≤95%RH, ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕົວ | ||
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ລະບາຍອາກາດ | ||
ລະດັບຄວາມສູງ | ຕ່ຳກວ່າ 2000 ແມັດ | ||
ໂໝດປ່ອຍ | DC input | ແຮງດັນ input DC | 320Vdc-420Vdc |
ປະຈຸບັນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | 24 ກ | ||
ຜົນຜະລິດ AC | ແຮງດັນ AC ອອກ | 220V / 230V sine wave ບໍລິສຸດ | |
ການປະເມີນພະລັງງານ / ຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ | 7.5kW/34A | ||
ຄວາມຖີ່ AC | 50Hz | ||
ປະສິດທິພາບ | >90% | ||
ປຸກແລະການປ້ອງກັນ | ການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ | ||
ຕ້ານການຕ້ານການຂົ້ວ | |||
ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ | |||
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | |||
ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ | |||
ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ | |||
ການປ້ອງກັນ insulation | |||
ການປ້ອງກັນການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງ | |||
ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກ | 2m |
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ BeiHai Powerເຄື່ອງຕັດສາຍໄຟ V2L (V2H)DC