ຜະລິດຕະພັນ
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV DC ໄວ 160KW ປະສິດທິພາບສູງ OEM / ODM
ກອງສາກໄຟ DC 160KW ເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໄລຍະໄກ ຫຼື ການເຕີມເຕັມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ. ກອງສາກໄຟ DC ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ ດ້ວຍລັກສະນະການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໄວ ແລະ ປອດໄພ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຄວາມນິຍົມ ແລະ ການພັດທະນາຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV AC ຂະໜາດ 22kw*2 ຄູ່ 14kw*2 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ ສຳລັບໃຊ້ໃນການຄ້າ
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ການສາກໄຟຄວາມໄວຊ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດ. ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງບໍ່ແພງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV 240kw 300kw ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ CCS2 ລະດັບ 3 ການຮັບຮອງ CE ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວລົດພະລັງງານໃໝ່
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV 220V AC 7kw ແບບຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ການສາກໄຟຄວາມໄວຊ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດ. ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງບໍ່ແພງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ແບບຕິດພື້ນ 120kw/160kw/240kw ສຳລັບລົດໄຟຟ້າສຳລັບທຸລະກິດ IP54 ສະຖານີສາກໄຟໄວສາທາລະນະປະເພດ 2 CCS2
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ລາຄາໂຮງງານພະລັງງານສູງການອອກແບບໃໝ່ 120kw CCS2 Ocpp1.6 ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄວ
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ OEM AC 22kw ປັບແຕ່ງ Ocpp CCS Nacs ສະຖານີສາກໄຟ EV 22kw 32A AC ພ້ອມ RFID
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ການສາກໄຟຄວາມໄວຊ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດ. ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງບໍ່ແພງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6j ປັບແຕ່ງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ໄວ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼືທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມກອງສາກໄຟໄວ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ AC Gbt EV 7KW 32A ທີ່ດີທີ່ສຸດຕິດຝາຜະໜັງ 24KW 63A ICE2 EV Smart Charger Station
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ການສາກໄຟຄວາມໄວຊ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດ. ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງບໍ່ແພງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄຟຟ້າ CCS2 ພະລັງງານໃໝ່ Ocpp1.6j 240kw 480kw 720kw ສຳລັບການຄ້າ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼືທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມກອງສາກໄຟໄວ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ICE2/GB 24KW 48KW ສະຖານີສາກໄຟ EV ສາມເຟສ 63A 380V AC EV Charger
ກອງສາກໄຟ AC ຫຼືທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເສົາສາກໄຟ 'ເຄື່ອງສາກໄຟຊ້າ' ມີຮູສຽບໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢູ່ໃຈກາງຂອງມັນ ເຊິ່ງສົ່ງພະລັງງານໃນຮູບແບບຂອງ AC. ເສົາສາກໄຟ AC ຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມກັບລະບົບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ, ແລະສົ່ງພະລັງງານ AC 220V/50Hz ຜ່ານສາຍສະໜອງພະລັງງານໄປຫາລົດໄຟຟ້າ ແລະ ພາຍໃນລົດຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ. ອິນເຕີເຟດໄປຫາພາຍໃນລົດ, ແລະຈາກນັ້ນຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດເພື່ອປັບແຮງດັນ ແລະ ແກ້ໄຂກະແສໄຟຟ້າ, ແລະສຸດທ້າຍເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານ, ອີງໃສ່ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນລົດເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
-
CE TUV CCS2 60kw 380V DC ກອງສາກໄຟໄວລົດໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV
ກອງສາກໄຟ DC ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເສົາສາກໄຟໄວ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ກອງສາກໄຟ DC ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ.
ດ້ວຍການພັດທະນາທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ສະຖານີສາກໄຟ DC, ໃນຖານະເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວ, ແລະ ກຳລັງຄ່ອຍໆຄອບຄອງຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດ. -
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວ CCS2 120kw ຫາ 320kw Ocpp2.0 DC ສະຖານີສາກໄຟ EV ການຄ້າ ແລະ ເສົາເຂັມ
ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນຂະແໜງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຫຼັກການຂອງກອງສາກໄຟ DC ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປເປັນພະລັງງານ DC ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານອິນເວີເຕີ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງສາກໄຟ DC, ແລະສະໜອງໂດຍກົງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍການປ່ຽນພະລັງງານໂດຍອິນເວີເຕີໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຂໍ້ດີຂອງກອງສາກໄຟ DC, ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຍັງສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຕີມເຕັມຢ່າງໄວວາຂອງຜູ້ໃຊ້, ແຕ່ຍັງມີລະດັບຄວາມສະຫຼາດສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຜູ້ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍັງຊ່ວຍສົ່ງເສີມການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງການເດີນທາງສີຂຽວ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC 240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6 ເຄື່ອງສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ກອງສາກໄຟ DC ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນປ່ຽນພະລັງງານ AC ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະ ຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ສຳເລັດ.
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120KW (ປືນຄູ່)
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ປືນຄູ່ 60-240KW ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ, ສາຍປືນຍາວ 7 ແມັດເປັນມາດຕະຖານ, ປືນຄູ່ສາມາດໃຊ້ພ້ອມກັນໄດ້ ແລະ ສາມາດສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການໃຊ້ພະລັງງານຂອງໂມດູນພະລັງງານ.
-
ກອງສາກໄຟແຂວນຝາຜະໜັງ AC 7KW
ກອງສາກໄຟ AC ປືນດ່ຽວ ແລະ ຄູ່ 7KW ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ມີພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ໃຊ້ງານງ່າຍ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ເໝາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດວິສາຫະກິດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດໃນລົ່ມປະເພດອື່ນໆ.
