ຜະລິດຕະພັນ
-
OEM Small Movable AC Electric Car Charging Station 22KW 32A Type 1 Level 2 Home Use Intelligent Portable EV Charger
ເຄື່ອງສາກໄຟ ev ແບບພົກພາ BHPC-022 ເປັນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV ແບບພົກພາຂອງ BH, ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງໃນອາເມລິກາເໜືອ.SAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2), ແລະຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ການສະຫນອງພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 44kW. ເຄື່ອງສາກແບບອະເນກປະສົງນີ້ມີຕົວຊີ້ບອກສະຖານະສາກໄຟ LED ແລະຈໍ LCD ສໍາລັບການຕິດຕາມເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີປຸ່ມສະຫຼັບແລະປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
OEM/ODM Type1 Level2 GBT 11KW 32A ສະຖານີສາກລົດໄຟຟ້າ AC ເຮືອນໃຊ້ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
ເຄື່ອງສາກໄຟ ev ແບບພົກພາ BHPC-011 ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV ແບບພົກພາຂອງ BH, ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງໃນອາເມລິກາເໜືອ.SAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2), ແລະຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ການສະຫນອງພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 22kW. ເຄື່ອງສາກແບບອະເນກປະສົງນີ້ມີຕົວຊີ້ບອກສະຖານະສາກໄຟ LED ແລະຈໍ LCD ສໍາລັບການຕິດຕາມເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີປຸ່ມສະຫຼັບແລະປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
ຜູ້ຜະລິດສະໜອງເຄື່ອງສາກ EV DC
ເສົາສາກໄຟ DC (DC charging post) ເປັນອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງການສາກໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC ແລະສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ.
-
New Energy Vehicle Wall-Mounted AC Smart Charger 32A Type2 7KW 22KW EV Fast Charging Station
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນການສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ທີ່ຄົງທີ່ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ເທິງຍົນໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຮູ້ເຖິງການສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເສດຖະກິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ. ເຕັກໂນໂລຍີແລະໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
WiFi Evse Type 2 32A EV Car Charger 1 Phase 3 Phase 7kw 11kw 22kw Wallbox Fast Home Electric Vehicle Charging Station
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນການສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ທີ່ຄົງທີ່ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ເທິງຍົນໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຮູ້ເຖິງການສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເສດຖະກິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ. ເຕັກໂນໂລຍີແລະໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
80kw DC Electric Car Fast Charging Station EV Charger Manufacturer Supplier ຂາຍສົ່ງ ສະຖານີສາກໄຟ EV
ເຄື່ອງສາກໄວ DC ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສໍາລັບການສາກໄຟໄວ. ພວກເຂົາຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນກົງໄປກົງມາ. ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດທົ່ວໄປຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 360kW, ໂດຍປົກກະຕິມີແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ 200 V ແລະ 1000 V, ເຫມາະສົມກັບ EVs ຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາ EV ແລະສະຫນັບສະຫນູນອະນາຄົດສີຂຽວ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ DC 180kw CCS2 EV charging Pile Floor Type Double Gun EV Charger for Commercial
ເຄື່ອງສາກໄວ DC ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສໍາລັບການສາກໄຟໄວ. ພວກເຂົາຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນກົງໄປກົງມາ. ລະດັບພະລັງງານຜົນຜະລິດທົ່ວໄປຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 360kW, ໂດຍປົກກະຕິມີແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ 200 V ແລະ 1000 V, ເຫມາະສົມກັບ EVs ຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາ EV ແລະສະຫນັບສະຫນູນອະນາຄົດສີຂຽວ.
-
60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Ocpp DC Fast Charging Station Electric Vehicle Quick EV battery Charger with POS Terminal Commercial Electric Car Dual Guns
ເຄື່ອງສາກໄວ DC ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ສໍາລັບການສາກໄຟໄວ. ພວກເຂົາຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຄິດໄລ່ພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນກົງໄປກົງມາ. ລະດັບພະລັງງານອອກທົ່ວໄປຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 120 kW, ໂດຍປົກກະຕິມີແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ 200 V ແລະ 1000 V, ເຫມາະສົມກັບ EVs ຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາ EV ແລະສະຫນັບສະຫນູນອະນາຄົດສີຂຽວ.
-
ຜູ້ຜະລິດ 3 Phase 220V Wall 32 AMP 7kw Smart Home AC EV Charging Station Smart EV Car Charger Wallbox with 4.3inch screen
ສະຖານີສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະສະຖານີສາກໄຟ AC, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs). ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແມ່ນພົວພັນກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ສະຖານີສາກໄຟ AC ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາ, ສະຫນອງທາງເລືອກການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍ EV ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ AC ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານ, ການເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການລົງທຶນຈາກວິສາຫະກິດລ້ວນແຕ່ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດນີ້. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການແລະນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຍຶດເອົາໂອກາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ OEM ODM 120KW 180kw EV ປັບແຕ່ງ Nacs Ocpp CCS 2 High Power DC EV Public Fast Charging Station
ເສົາສາກໄຟ DC ເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານການສາກໄຟລົດຍົນ ເຊິ່ງມີຈຸດດີຂອງການສາກໄຟໄວ, ການນຳໃຊ້ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນແມ່ນສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບສາຍໄຟແມ່ນສູງ. ໃນການປະຕິບັດການປະຕິບັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາປະເພດທີ່ເຫມາະສົມຂອງການສາກໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະສະຖານະການສະເພາະ. ແຜ່ນສາກໄຟ DC, ເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງສາກໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມແລະສ່ວນປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນໄຟ AC ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໂດຍກົງກັບແບດເຕີລີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄວຂອງມັນແມ່ນສັງເກດເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
-
OEM Public Charger EV Charger 60kw 120Kw 180Kw IEC Type 2 CCS2 DC EV Charging Pile
ແຜ່ນສາກໄຟ DC ສາກແບັດເຕີລີຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວໂດຍການປ່ຽນໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ສະຖານີສາກໄຟຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລົດເພື່ອເຈລະຈາການສາກໄຟ ແລະກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະປອດໄພ. ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງປ່ຽງສາກໄຟ DC ປະກອບມີ rectifier, converter ແລະ controller, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສົາໄຟຟ້າ DC ສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສູງເຖິງ 120KW ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ EV ສາກເຕັມໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ວິທີການສາກໄຟຂອງປ່ຽງສາກໄຟ DC ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະແລະການເດີນທາງໄກທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟ. ແລະມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ, ເຊັ່ນ CHAdeMO ແລະ CCS, ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ.
-
ເສົາສາກອັດສະລິຍະ 7Kw 32A ICE2 GB/T Wall Box Portable Electric Car Charging Pile
ສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະ 7KW AC ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ICE 2 ແລະ GB/T, ແລະມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພສູງ. ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ EV ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີເວລາສາກໄຟປານກາງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສົາສາກໄຟ AC ຂະໜາດ 7KW ມາພ້ອມກັບລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງລວມທັງການເກີດກະແສໄຟເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ອື່ນໆ ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ພາຫະນະໄດ້ໃນລະດັບສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເຫມາະສົມກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂອກາດຕ່າງໆ.
-
ໂຮງງານຜະລິດຈີນຂາຍສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫມ່ລົດ Wallbox 7kw 11kw AC ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 Smart EV Charger
ເສົາສາກໄຟ AC 7KW 11KW ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ປ່ຽນໄຟ AC ຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍປ່ຽນເປັນພະລັງງານ DC ແລະສະໜອງກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເສົາສາກໄຟ AC ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແລະມັນຍັງມີຫນ້າທີ່ຢືນຢັນການສາກໄຟແລະມາດຕະການຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະຄວາມປອດໄພ. pile ສາກໄຟມີຕົວແປງແລະຕົວຄວບຄຸມເພື່ອ maximize ແຮງດັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນປະຈຸບັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນ maximize ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.
-
Floor Type Chademo Wall Mounted ICE2 AC Charging Pile Type 1/2 Charging Station for Car
ເສົາສາກໄຟ ICE2 AC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ປ່ຽນໄຟ AC ຈາກສາຍໄຟເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍປ່ຽນເປັນພະລັງງານ DC ແລະສະໜອງກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໃສ່ແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເສົາສາກໄຟ AC ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແລະມັນຍັງມີຫນ້າທີ່ຢືນຢັນການສາກໄຟແລະມາດຕະການຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະຄວາມປອດໄພ. pile ສາກໄຟມີຕົວແປງແລະຕົວຄວບຄຸມເພື່ອ maximize ແຮງດັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນປະຈຸບັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນ maximize ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.
-
ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງ 7kw 11kw 22kw Electric Car Charging Pile Smart APP Ocpp 1.6 EV Charger Station
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນການສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ທີ່ຄົງທີ່ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ເທິງຍົນໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຮູ້ເຖິງການສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເສດຖະກິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ. ເຕັກໂນໂລຍີແລະໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
80 Kw DC Rapid CE Ocpp Floor-Stand Cars Charger CCS2 EV ສະຖານີສາກໄຟ
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເສົາສາກໄຟໄວ, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີລີພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສຳລັບການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການແປງຢ່າງໄວວາແລະຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC / DC, ຕົວແປງ AC / DC, ຕົວຄວບຄຸມແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສົ່ງໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ.
