ຜະລິດຕະພັນ
-
CCS2 120kw ຫາ 320kw Fast EV Charger Ocpp2.0 DC Commercial EV Charging Station and Pile
ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນພາກສະຫນາມຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຫຼັກການຂອງການສາກໄຟ DC ແມ່ນເພື່ອປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານ AC ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ DC ໂດຍຜ່ານ inverter, ອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງຊາດ DC, ແລະສະຫນອງໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເພື່ອຮັບຮູ້ການສາກໄຟໄວ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟງ່າຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍການແປງພະລັງງານໂດຍ inverter ເທິງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຂໍ້ດີຂອງປ່ຽງສາກໄຟ DC, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຕີມເຕັມໄວຂອງຜູ້ໃຊ້, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະຫລາດສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຕິດຕາມຜູ້ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ DC ສາກໄຟຍັງຊ່ວຍສົ່ງເສີມການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຄວາມນິຍົມຂອງການເດີນທາງສີຂຽວ.
-
240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6 Electric Vehicle DC Charging Station New Energy Car Charger
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ຍັງເອີ້ນວ່າ pile ສາກໄຟໄວ, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ໂດຍກົງເປັນພະລັງງານ DC ແລະຊາດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສຳລັບການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, pile ສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການແປງຢ່າງໄວວາແລະຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC / DC, ຕົວແປງ AC / DC, ຕົວຄວບຄຸມແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນປ່ຽນພະລັງງານ AC ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອສໍາເລັດການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
-
ເຄື່ອງສາກ DC ລວມ 120KW (ປືນຄູ່)
60-240KW ປະສົມປະສານສອງປືນ DC charger ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟຢ່າງໄວວາຂອງລົດເມໄຟຟ້າ, ສາຍປືນແມ່ນ 7 ແມັດຕາມມາດຕະຖານ, ປືນສອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນແລະສາມາດປ່ຽນອັດຕະໂນມັດເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງໂມດູນພະລັງງານ.
-
ເສົາສາຍສາກ AC 7KW Wall Hanging
ເສົາສາກໄຟ AC ປືນດຽວ ແລະສອງເທົ່າ 7KW ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່, ແລະໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຫມາະສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດວິສາຫະກິດແລະປະເພດອື່ນໆຂອງບ່ອນຈອດລົດເປີດແລະໃນລົ່ມ.
-
Wall-mounted Type2 7KW EV Charger AC Charing Station ສໍາລັບເຮືອນ
ຫຼັກການຂອງການນໍາໃຊ້ 7KW AC charging pile ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າແລະເຕັກໂນໂລຊີສາຍສົ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, pile ສາກໄຟຊະນິດນີ້ inputs ຄົວເຮືອນ 220V AC ພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງ pile ສາກໄຟ, ແລະໂດຍຜ່ານການ rectification ພາຍໃນ, ການກັ່ນຕອງແລະການປຸງແຕ່ງອື່ນໆ, ປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານພອດສາກໄຟ (ລວມທັງສຽບແລະເຕົ້າສຽບ) ຂອງ pile ສາກໄຟ, ພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນ realizing ການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
-
AC Floor Stand Electric Car Charger Wallbox EV Charging Pile
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC 7KW ຕິດຝາແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນເຮືອນ. ການສາກໄຟ 7KW ແມ່ນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟບ້ານປະຈໍາວັນໄດ້ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າບ້ານເກີນຂອບເຂດ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄດ້ທັງປະຫຍັດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 7KW ຕິດຝາແມ່ນຕິດຝາ ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນບ່ອນຈອດລົດເຮືອນ, ບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືຢູ່ເທິງຝານອກ, ປະຢັດພື້ນທີ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟສະດວກຂຶ້ນ.
-
7kw 22kw 32A Floor Stand AC EV Charger Smart APP EV Charging Station
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານພິເສດທີ່ສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍອຸປະກອນສາກໄຟເທິງເຮືອໂດຍການນໍາ.
ຜົນຜະລິດຂອງເສົາສາກໄຟ AC ມີອຸປະກອນສຽບສາຍສາກໄຟສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫຼັກຂອງປ່ຽງສາກໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນປລັກສຽບໄຟທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ແລະພະລັງງານອອກແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບ AC, ອີງໃສ່ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີໃນລົດສໍາລັບການປັບແຮງດັນແລະການແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນ.ເສົາສາກໄຟ AC ເໝາະກັບສະຖານະການປະຈຳວັນເຊັ່ນ: ບ້ານ, ຄຸ້ມບ້ານ ແລະ ອາຄານຫ້ອງການ, ແລະ ປະຈຸບັນແມ່ນວິທີການສາກໄຟທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສູງສຸດເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການສະຖານທີ່ຕໍ່າກວ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຕີມເງິນຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕໍ່າກວ່າ. -
40kw 60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 380V CCS2 DC Fast Charging Station EV Charger
ເສົາສາກໄຟ DC ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ ເຊິ່ງສາມາດສາກແບັດຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຖານີສາກໄຟ AC, ສະຖານີສາກໄຟ DC ສາມາດໂອນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງໄປຫາແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ເສົາສາກໄຟ Dc ສາມາດໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາກໄຟລົດສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ກັບສະຖານີສາກໄຟໃນບ່ອນສາທາລະນະອີກດ້ວຍ. ໃນຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟໄວແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
-
Floor-Mounted Commercial 160KW DC Charging Pile Station
ເສົາສາກໄຟ DC 160KW ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ໄວ, ເສົາສາກໄຟ DC ມີລັກສະນະການສາກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄວ, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ DC 160KW ມີ 2 ຊະນິດຄື: ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ມາດຕະຖານເອີຣົບ, ເຄື່ອງສາກປືນຄູ່, ເຄື່ອງສາກປືນດຽວ ແລະ ເຄື່ອງສາກສອງປະເພດ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງຊາດ DC ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຫນາມບິນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດເມແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ.
-
ເຄື່ອງສາກ AC EV Charging Pile 7kw 11kw 22kw Wall-Mounted EV Charger
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານພິເສດທີ່ສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍອຸປະກອນສາກໄຟເທິງເຮືອໂດຍການນໍາ. ຜົນຜະລິດຂອງເສົາສາກໄຟ AC ມີອຸປະກອນສຽບສາຍສາກໄຟສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫຼັກຂອງປ່ຽງສາກໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນປລັກສຽບໄຟທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ແລະພະລັງງານອອກແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບ AC, ອີງໃສ່ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີໃນລົດສໍາລັບການປັບແຮງດັນແລະການແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນ. ເສົາສາກໄຟ AC ເໝາະກັບສະຖານະການປະຈຳວັນເຊັ່ນ: ບ້ານ, ຄຸ້ມບ້ານ ແລະ ອາຄານຫ້ອງການ, ແລະ ປະຈຸບັນແມ່ນວິທີການສາກໄຟທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສູງສຸດເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການສະຖານທີ່ຕໍ່າກວ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຕີມເງິນຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕໍ່າກວ່າ.
-
7KW 22KW Double Gun Wall Mounted EV AC Charging Station Type1 Type2 GBT EV AC Charger
ເສົາສາກໄຟ AC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ “ສາກໄຟຊ້າ”, ມີປລັກສຽບໄຟທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢູ່ຫຼັກຂອງມັນ. ພະລັງງານຂອງປ່ຽງສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ປະເພດເຄື່ອງສາກໄຟທົ່ວໄປແມ່ນ 7 kW AC charger ແລະ 22 kW EV ສະຖານີສາກໄຟ, ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ 2 Hz/2 Hz. ໄຟຟ້າ AC ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານສາຍສະຫນອງພະລັງງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປັບແຮງດັນແລະແກ້ໄຂກະແສໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ, ແລະສຸດທ້າຍເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຫມໍ້ໄຟ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂດຍອາໄສລະບົບການຈັດການການສາກໄຟພາຍໃນຂອງລົດເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
-
ການຄ້າ 240KW APP Control Floor-mounted Floor-mounted EV DC Fast Charging Station
ເສົາສາກໄຟ DC (ສະຖານີສາກໄຟ DC) ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີໄຟຟ້າແບບກ້າວກະໂດດຂັ້ນ, ຫຼັກຂອງເຄື່ອງບັນຈຸໄຟຟ້າພາຍໃນ. inverter ປະສິດທິພາບສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ DC ແລະສະຫນອງໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບການຊາດ. ຂະບວນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ແມ່ນສໍາເລັດພາຍໃນການສາກໄຟ, ຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍການແປງພະລັງງານໂດຍ inverter EV on-board, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສົາສາກໄຟ DC ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະທີ່ຈະປັບການສາກໄຟແລະແຮງດັນອັດຕະໂນມັດຕາມສະຖານະເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຮັບປະກັນຂະບວນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
-
ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV DC ຂະໜາດ 80KW
ເສົາສາກໄຟ DC ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ. ສະຖານີສາກໄຟ 80kw ev dc ຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງການສາກໄຟໄວໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ແລະສົ່ງກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເສົາສາກໄຟ DC ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ໂມດູນການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເສົາສາກໄຟ DC, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ; ໂມດູນຄວບຄຸມການສາກໄຟແມ່ນພາກສ່ວນອັດສະລິຍະຂອງກອງສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມຂະບວນການສາກໄຟ; ແລະໂມດູນເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟແມ່ນສ່ວນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງປ່ຽງສາກໄຟ DC ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
-
IP65 AC 220V EV Charging Pile 3.5kw 7kw Single Double Gun ສະຖານີສາກໄຟການຄ້າ
Ac charging pile ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດໂອນພະລັງງານ AC ໄປຫາແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອສາກໄຟ. ເສົາສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ສາກໄຟສ່ວນຕົວເຊັ່ນເຮືອນ ແລະ ຫ້ອງການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະເຊັ່ນ: ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ. ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຂອງເສົາສາກໄຟ AC ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ IEC 62196 Type 2 interface ຂອງມາດຕະຖານສາກົນ ຫຼື GB/T 20234.2 interface ຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ດັ່ງນັ້ນໃນຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເສົາສາກໄຟ AC ມີບົດບາດສໍາຄັນ, ສາມາດສະຫນອງການບໍລິການການສາກໄຟໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະໄວ. -
7kw 32A Wall Mounted Indoor AC CCS type 2 EV Single Gun Charging Pile
ເສົາສາກໄຟ AC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນການສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ທີ່ຄົງທີ່ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ເທິງຍົນໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຮູ້ເຖິງການສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເສດຖະກິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ. ເທກໂນໂລຍີແລະໂຄງສ້າງຂອງ AC charging Posts ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແມ່ນຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຕໍ່ການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນການແປງພະລັງງານທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງການສະຫນອງພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຊາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
-
ລາຄາໂຮງງານ 120KW 180 KW DC Fast Electric Car Vehicle Charging Station
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເສົາສາກໄຟໄວ, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄຟ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີລີພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສຳລັບການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການແປງຢ່າງໄວວາແລະຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC / DC, ຕົວແປງ AC / DC, ຕົວຄວບຄຸມແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສົ່ງໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ.
