ຜະລິດຕະພັນ
-
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kw 200V-1000V ສະຖານີສາກໄຟໄວ ແພລດຟອມການຈ່າຍເງິນ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອງສາກໄຟໄວ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ໂດຍກົງ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງເທັກນິກ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂຮດສາກໄຟໃນຕົວຂອງມັນປະກອບມີຕົວແປງ DC/DC, ຕົວແປງ AC/DC, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງມັນໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜ່ານອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ.
-
ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ AC 7kw ຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ OEM ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສຳລັບເຮືອນ 7kw ຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານພິເສດທີ່ສະໜອງພະລັງງານ AC ສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍອຸປະກອນສາກໄຟໃນຕົວໂດຍການນຳໄຟຟ້າ.
ຜົນຜະລິດຂອງເສົາສາກໄຟ AC ມີປລັກສາກໄຟສຳລັບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ແກນກາງຂອງກອງສາກໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນຮູສຽບໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ພະລັງງານທີ່ສົ່ງອອກແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບ AC, ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດສຳລັບການປັບແຮງດັນ ແລະ ການແກ້ໄຂກະແສໄຟຟ້າ.ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການປະຈຳວັນ ເຊັ່ນ: ເຮືອນ, ບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ແລະ ອາຄານສຳນັກງານ, ແລະ ປະຈຸບັນເປັນວິທີການສາກໄຟທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສູງສຸດເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ຕ່ຳກວ່າ. -
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າປະເພດ 2 16A ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ AC 7KW ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາສຳລັບໃຊ້ໃນເຮືອນ
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ BHPC-007 ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າກາງແຈ້ງແບບພົກພາຂອງ BH, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອາເມລິກາເໜືອSAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2)ແລະ ພາສາຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ສົ່ງພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ 11kW. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ມີໄຟສະແດງສະຖານະການສາກໄຟ LED ແລະຈໍສະແດງຜົນ LCD ສຳລັບການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີສະວິດປຸ່ມ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວ CCS2/Chademo/Gbt EV DC Charger 120kw 160kw 180kw ກອງສາກໄຟແບບຕັ້ງພື້ນ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ຂອງເມືອງ BeiHai ເປັນສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຫຼາຍແບບ, ລວມທັງ CCS2, Chademo, ແລະ Gbt. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຕັ້ງແຕ່ 120kW ຫາ 180kW. ການອອກແບບການຕິດຕັ້ງແບບຕັ້ງພື້ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນຂົງເຂດໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ BeiHai Power 40-360kw ແບບແຍກສ່ວນ DC ສຳລັບການຄ້າ EV ແບບຕິດຕັ້ງພື້ນ
ບໍລິສັດ BeiHai Power ໄດ້ເປີດຕົວເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ແບບແຍກສ່ວນ DC ທີ່ມີລະດັບພະລັງງານຕັ້ງແຕ່ 40 kW ຫາ 360 kW, ເຊິ່ງສະເໜີຜົນຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ເດີນທາງປະຈຳວັນ ຫຼື ລົດໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວເລືອກການສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍການອອກແບບແບບແຍກສ່ວນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແບບໂມດູນ, ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ງ່າຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືຕະຫຼອດປີ. ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ຜູ້ໃຊ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນໃນການສາກໄຟ ແລະ ຊ່ວຍສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ. ຜ່ານເທັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ພັດທະນາການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມໂດດເດັ່ນໃນອະນາຄົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
-
ສະຖານີສາກໄຟແບບແມ່ເຫຼັກ OEM ຈີນ ສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸ 4G GPS Tracker ສ່ວນຕົວຂະໜາດນ້ອຍ ພ້ອມລະບົບປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ ສຳລັບສາກໄຟໂຕະໃນເຮືອນ DC01
ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນຂະແໜງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຫຼັກການຂອງກອງສາກໄຟ DC ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປເປັນພະລັງງານ DC ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານອິນເວີເຕີ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງສາກໄຟ DC, ແລະສະໜອງໂດຍກົງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍການປ່ຽນພະລັງງານໂດຍອິນເວີເຕີໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຂໍ້ດີຂອງກອງສາກໄຟ DC, ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຍັງສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຕີມເຕັມຢ່າງໄວວາຂອງຜູ້ໃຊ້, ແຕ່ຍັງມີລະດັບຄວາມສະຫຼາດສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຜູ້ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ກອງສາກໄຟ DC ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍັງຊ່ວຍສົ່ງເສີມການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງການເດີນທາງສີຂຽວ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ AC ປະເພດ 1 ປະເພດ 2 ຮຸ່ນ 3.5kw 7kw ແບບໃໝ່ ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ແບບພົກພາ
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ AC ປະເພດ 1 ປະເພດ 2 ຂະໜາດ 3.5kW ແລະ 7kW ໃໝ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ, ເປັນບາດກ້າວທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້, ດ້ວຍພະລັງງານອອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 3.5kW ແລະ 7kW, ສາມາດປັບຕົວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນສາມາດຮັບໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນຕະຫຼາດ. ພວກມັນພົກພາໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນພວກມັນດີເລີດສຳລັບການສາກໄຟໃນເວລາເດີນທາງ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ເຮືອນ, ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃນຫ້ອງການ ຫຼື ໃນການເດີນທາງ. ການອອກແບບໃໝ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງທັນສະໄໝ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ພວກມັນສົມບູນແບບສຳລັບທັງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃໝ່ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີປະສົບການ. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າມີວິທີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນການຮັກສາລົດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ມີພະລັງງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີບໂຕ ແລະ ນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໂດຍການແກ້ໄຂໜຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນຫຼັກ - ການສາກໄຟທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຄວາມໄວສູງ 120kw CCS1 CCS2 Chademo GB/T ລະດັບ 3 ພ້ອມບັດ Rrid
ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs). ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຄວາມໄວສູງ 120kW CCS1 CCS2 Chademo GB/T ລະດັບ 3 ທີ່ມີບັດ RFID ໄດ້ກາຍເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນານີ້.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 180KW ລະດັບ 2 CCS 2 ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວຕິດຕັ້ງພື້ນ
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ Commercial DC All-in-One Charging, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄວຕິດຕັ້ງພື້ນລະດັບ 2 CCS 2, ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທີ່ກ້າວໜ້າຢ່າງແທ້ຈິງໃນໂລກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໜ້າອັດສະຈັນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານທີ່ທາງການຄ້າ, ເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສະຖານທີ່ທຸລະກິດ.
-
ສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ Level2 AC 3.5kw 16A ສຳລັບລົດໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ຈາກໂຮງງານ
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ BHPC-00035 ເປັນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າກາງແຈ້ງແບບພົກພາຂອງ BH ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອາເມລິກາເໜືອSAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2)ແລະ ພາສາຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ສົ່ງພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ 7kW. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ມີໄຟສະແດງສະຖານະການສາກໄຟ LED ແລະຈໍສະແດງຜົນ LCD ສຳລັບການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີສະວິດປຸ່ມ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ AC 7kw ຂາຍໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ Gbt Level 2 ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ ເຄື່ອງສາກໄຟລົດ EV ແບບພົກພາມືຖື
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ BHPC-007 ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າກາງແຈ້ງແບບພົກພາຂອງ BH, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອາເມລິກາເໜືອSAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2)ແລະ ພາສາຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ສົ່ງພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ 11kW. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ມີໄຟສະແດງສະຖານະການສາກໄຟ LED ແລະຈໍສະແດງຜົນ LCD ສຳລັບການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີສະວິດປຸ່ມ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ AC ຂະໜາດນ້ອຍ OEM 22KW 32A ປະເພດ 1 ລະດັບ 2 ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາອັດສະລິຍະສຳລັບໃຊ້ໃນເຮືອນ
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ BHPC-022 ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າກາງແຈ້ງແບບພົກພາຂອງ BH, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອາເມລິກາເໜືອSAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2)ແລະ ພາສາຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ສົ່ງພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ 44kW. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ມີໄຟສະແດງສະຖານະການສາກໄຟ LED ແລະຈໍສະແດງຜົນ LCD ສຳລັບການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີສະວິດປຸ່ມ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ OEM/ODM ປະເພດ 1 ລະດັບ 2 GBT 11KW 32A AC ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາສຳລັບໃຊ້ໃນເຮືອນ
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ BHPC-011 ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV ກາງແຈ້ງແບບພົກພາຂອງ BH, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອາເມລິກາເໜືອSAE J1772 (ປະເພດ 1), ເອີຣົບIEC 62196-2 (ປະເພດ 2)ແລະ ພາສາຈີນGB/T ມາດຕະຖານ, ສົ່ງພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ 22kW. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ມີໄຟສະແດງສະຖານະການສາກໄຟ LED ແລະຈໍສະແດງຜົນ LCD ສຳລັບການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ. ມັນປະກອບມີສະວິດປຸ່ມ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານປະເພດ A 30mA AC + 6mAອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາ.
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ຈາກຜູ້ຜະລິດ
ເສົາສາກໄຟ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (DC charging post) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ມັນໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC ແລະສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟ.
-
ສະຖານີສາກໄຟໄວ AC ແບບຕິດຝາຜະໜັງລົດພະລັງງານໃໝ່ 32A ປະເພດ 2 7KW 22KW EV
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ການສາກໄຟຄວາມໄວຊ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດ. ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງບໍ່ແພງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
-
ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV WiFi Evse ປະເພດ 2 32A 1 ເຟສ 3 ເຟສ 7kw 11kw 22kw Wallbox ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນເຮືອນໄວ
ກອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອຸປະກອນສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ການສາກໄຟຄວາມໄວຊ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວິທີການສາກໄຟນີ້ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດ. ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງບໍ່ແພງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
