ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ຄວາມໄວ 160kW (CCS2/CHAdeMO) ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າລະດັບການຄ້າສຳລັບເຮືອ ແລະ ການນຳໃຊ້ສາທາລະນະ
ໄດ້ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ຄວາມໄວສູງສຸດ 160kWໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສາທາລະນະ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ(EVs), ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ເຄີຍເປັນການຮີບດ່ວນຫຼາຍກວ່າ. ເຄື່ອງສາກ EV ລະດັບການຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງນີ້ແມ່ນມີອຸປະກອນເພື່ອສົ່ງການສາກໄຟ DC ທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການຢຸດເຊົາການໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບ EVs ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານກໍາລັງຄຸ້ມຄອງເຮືອພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືການສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ເຄື່ອງຊາດນີ້ຮັບປະກັນການບໍລິການໄວ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຄິດຄ່າຍານພາຫະນະໃນອັດຕາ 160kW ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການລໍຖ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຂງແຮງ,ການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດທົນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ສາທາລະນະປະຈໍາວັນ. ເຫມາະສໍາລັບທັງສອງສະຖານີສາກໄຟເຮືອສ່ວນຕົວແລະສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ, ເຄື່ອງຊາດນີ້ແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂໄລຍະຍາວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ:
-
ການສາກໄວທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ມີຜົນຜະລິດສູງຂອງ 160kW DC, ສະຖານີສາກໄຟນີ້ສະຫນອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນສາມາດຄິດຄ່າ EVs ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເວລາທຽບກັບເຄື່ອງສາກມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນເວລາຫວ່າງສູງສຸດ ແລະຄວາມພ້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນການຕັ້ງຄ່າການຄ້າ.
-
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ: ສະຖານີສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ລວມທັງCCS2 ແລະ CHAdeMO, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈັດການລົດຍົນ ຫຼືໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສາທາລະນະ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະ CHAdeMO ສະເໜີທາງເລືອກການສາກໄຟແບບຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບທັງ EVs ເອີຣົບ ແລະອາຊີ.
-
ພອດສາກໄຟສອງເທົ່າ: ມີອຸປະກອນພອດສາກໄຟສອງຊ່ອງ, ສະຖານີອະນຸຍາດໃຫ້ສອງຍານພາຫະນະເພື່ອໄລ່ເອົາພ້ອມໆກັນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.
-
ທາງເລືອກການສາກໄວ AC & DC: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບທັງການສາກໄຟ AC ແລະ DC, ສະຖານີນີ້ແມ່ນສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຕ່າງໆ.DC ສາກໄວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາສາກໄຟເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າທີ່ເວລາຫັນຫນ້າໄວແມ່ນສໍາຄັນ.
-
ການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ: ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການນໍາໃຊ້ສູງ, ໄດ້ 160kWສະຖານີສາກໄຟ DC EVມີການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນອກ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼືເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ເຄື່ອງສາກນີ້ຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ຕົວກໍານົດການສາກໄຟລົດ
| ຊື່ຕົວແບບ | BHDC-160KW-2 | ||||||
| ຕົວກໍານົດການອຸປະກອນ | |||||||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາເຂົ້າ (V) | 380 ± 15% | ||||||
| ມາດຕະຖານ | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||
| ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (HZ) | 50/60 ± 10% | ||||||
| ປັດໄຈພະລັງງານໄຟຟ້າ | ≥0.99 | ||||||
| ຮາໂມນິກປັດຈຸບັນ (THDI) | ≤5% | ||||||
| ປະສິດທິພາບ | ≥96% | ||||||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ (V) | 200-1000V | ||||||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂອງພະລັງງານຄົງທີ່ (V) | 300-1000V | ||||||
| ພະລັງງານອອກ (KW) | 160KW | ||||||
| ປັດຈຸບັນສູງສຸດຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ດຽວ (A) | 250A | ||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ | ລີເວີຫນຶ່ງ | ||||||
| ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | 2 | ||||||
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກ (m) | 5m (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) | ||||||
| ຊື່ຕົວແບບ | BHDC-160KW-2 | ||||||
| ຂໍ້ມູນອື່ນໆ | |||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ | ≤± 1% | ||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງດັນຄົງທີ່ | ≤±0.5% | ||||||
| Output ຄວາມທົນທານໃນປະຈຸບັນ | ≤± 1% | ||||||
| ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຂາອອກ | ≤±0.5% | ||||||
| ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນ | ≤±0.5% | ||||||
| ວິທີການສື່ສານ | OCPP | ||||||
| ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ | ||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP55 | ||||||
| BMS Auxiliary Power Supply | 12V / 24V | ||||||
| ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (MTBF) | 30000 | ||||||
| ຂະໜາດ (W*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| ສາຍເຂົ້າ | ລົງ | ||||||
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ (℃) | -20～＋50 | ||||||
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃) | -20～＋70 | ||||||
| ທາງເລືອກ | ຮູດບັດ, ສະແກນລະຫັດ, ເວທີການດໍາເນີນງານ | ||||||
ການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງການສາກໄຟ EV:
-
ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ: ຫນຶ່ງໃນຈຸດເຈັບປວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອແມ່ນເວລາສາກໄຟທີ່ຍາວນານ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC EV 160kW ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການສະຫນອງການສາກໄຟ DC ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຫັນປ່ຽນຍານພາຫະນະໄວຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ.
-
ການນໍາໃຊ້ປະລິມານສູງ: ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຄິດຄ່າລົດສອງຄັນໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນ aສະຖານີສາກໄຟເຮືອຫຼືສູນສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ, ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການການນໍາໃຊ້ການຈະລາຈອນສູງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄ້າ.
-
ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການລົດ EV ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນີ້ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂະຫນາດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງສາກອັນດຽວ ຫຼືຂະຫຍາຍໄປໃສ່ຊຸດຫຼາຍໜ່ວຍ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພໍທີ່ຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນກັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສະຖານີສາກໄຟ DC EV Ultra-Fast 160kW ຂອງພວກເຮົາ?
ນີ້ສະຖານີສາກໄຟ EVແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນ; ມັນເປັນການລົງທຶນໃນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ. ໂດຍການໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟ CCS2 ແລະ CHAdeMO ຫຼ້າສຸດ, ທ່ານກຳລັງໃຫ້ເຮືອ ຫຼື ລູກຄ້າຂອງທ່ານມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝທີ່ຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະ, ເຮືອຈັກໄຟຟ້າ, ແລະຄຸນສົມບັດທາງການຄ້າ, ເຄື່ອງສາກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຢູ່ຂ້າງໜ້າໃນຕະຫຼາດທີ່ພັດທະນາຕະຫຼອດການ.
ອັບເກຣດເປັນສະຖານີສາກໄຟ DC EV Ultra-Fast 160kW ໃນມື້ນີ້, ແລະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານມີປະສົບການການສາກໄຟພິເສດທີ່ໄວ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
-
ໂທລະສັບ
-
ອີເມລ
-
Whatsapp
-
ເທິງ